Jalur kereta api Prabumulih–Kertapati

Jalur kereta api Prabumulih–Kertapati
Jalur ganda Prabumulih - Kertapati sudah beroperasi sejak Mei 2018
Ikhtisar
Jenis	Jalur lintas utama
Sistem	Jalur kereta api rel berat
Status	Beroperasi
Lokasi	Sumatera Selatan
Terminus	Prabumulih Kertapati
Stasiun	8
Operasi
Dibuka	1 November 1915
Pemilik	Direktorat Jenderal Perkeretaapian
Operator	PT Kereta Api Indonesia Divisi Regional III Palembang
Karakteristik lintas	Lintas datar dengan kombinasi hutan dan pedesaan
Depo	Kertapati
Data teknis
Panjang rel	78 km
Lebar sepur	1.067 mm (3 ft 6 in)
Kecepatan operasi	70 s.d. 100 km/jam
Titik tertinggi	+43 m (Prabumulih)
Peta rute Legenda PBM–PJN LLG–PBM ke Martapura, Tanjungkarang, Panjang ke Muara Enim, Lahat, Lubuk Linggau Prabumulih Jambai Lembak Karangenda Glumbang Serdang Payakabung Indralaya Pos Cabang IDR Simpang Kramasan Kertapati

Jalur kereta api Prabumulih–Kertapati adalah jalur kereta api yang menghubungkan Stasiun Prabumulih dengan Stasiun Kertapati; termasuk dalam Divisi Regional III Palembang. Jalur ini dilalui baik oleh kereta penumpang tujuan Kertapati–Lubuk Linggau dan Kertapati–Tanjungkarang, maupun kereta barang dan kereta batu bara rangkaian panjang (babaranjang).

Jalur ini diresmikan pada tanggal 1 November 1915 oleh Zuid-Sumatra Staatsspoorwegen, divisi dari Staatsspoorwegen (SS). Pembangunan diarahkan ke Kota Palembang, dengan dibagi menjadi dua wilayah kerja yaitu Lampung dan Palembang. Pada tanggal 22 Februari 1927 Palembang dan Bandar Lampung akhirnya bisa terhubung, dengan ditandainya peresmian segmen ke arah Blambangan Umpu oleh Kepala Jawatan SS.^[1]

Dengan menggunakan lebar sepur 1.067 mm, ZSS berhasil membangun jalur kereta api di rute Palembang–Bandar Lampung sejauh 529 kilometer. Kesuksesan yang diraih SS menginspirasi perusahaan ini pernah menyusun masterplan agar seluruh Sumatra terhubung dengan rel kereta api, namun Depresi Besar (zaman malaise) yang terjadi di akhir dekade 1920-an menyebabkan rencana ini gagal.^[2]

Lintasan di jalur ini telah dibangun rel ganda untuk meningkatkan frekuensi angkutan kereta maupun barang.^[3] Jalur tersebut diresmikan pada tanggal 25 April 2018.^[4]

• Prabumulih–Panjang
• Prabumulih–Lubuk Linggau
• Percabangan menuju Indralaya

Nomor	Nama stasiun	Singkatan	Alamat	Letak	Ketinggian	Status	Foto
Lintas Panjang–Prabumulih–Kertapati Segmen Prabumulih–Kertapati				Diresmikan pada tanggal 1 November 1915 oleh Zuid-Sumatra Staatsspoorwegen Termasuk dalam Divisi Regional III Palembang
6311	Prabumulih	PBM	Jalan Veteran 1, Wonosari, Prabumulih Barat, Prabumulih	km 322+295 lintas Panjang–Tanjungkarang–Prabumulih–Kertapati	+43 m	Beroperasi
6312	Cambai	CBI		km 329+413		Tidak beroperasi
6313	Lembak	LEB	Lembak, Lembak, Muara Enim	km 338+188	+18 m	Beroperasi
6314	Karangenda	KED	Karang Endah, Gelumbang, Muara Enim	km 345+594	+20 m	Beroperasi
6315	Glumbang	GLB	Gelumbang, Gelumbang, Muara Enim	km 353+822	+21 m	Beroperasi
6316	Serdang	SDN	Segayam, Gelumbang, Muara Enim	km 363+479	+16 m	Beroperasi
6317	Payakabung	PYK	Payakabung, Indralaya Utara, Ogan Ilir	km 373+335	+16 m	Beroperasi
Pos Cabang IDR
6318	Simpang	SIG	Sungai Rambutan, Indralaya Utara, Ogan Ilir	km 388+500	+3 m	Beroperasi
-	Kramasan	KAS	Karya Jaya, Kertapati, Palembang	km ?	+2 m	Beroperasi
-	Sungai Gelar (wesel pisah KPT)	SGA		km 398+389		Beroperasi
6410	Kertapati	KPT	Jalan Ki Merogan, Kemas Rindo, Kertapati, Palembang	km 400+102	+2 m	Beroperasi
Keterangan: Stasiun yang dicetak tebal merupakan stasiun kelas besar dan kelas I. Stasiun yang dicetak miring merupakan stasiun nonaktif. Referensi: Letak stasiun: [5] Pengidentifikasi stasiun: [6] Tanggal pembukaan jalur: [7]:106-124

Peta rute: Attached KML Galat: Berkas KML tidak ditemukan