Памочнік машыніста лакаматыва

Памочнік машыніста лакаматыва (разм. Помогала, Помогало^[1]) — работнік чыгуначнага транспарту, які ўваходзіць у склад лакаматыўнай брыгады. Ставіцца да катэгорыі тэхнічных выканаўцаў і ў сваёй працоўнай дзейнасці падпарадкоўваецца непасрэдна машыністу. Пасада пазначаецца тэлеграфным шыфрам ТЧМП - Цягавая Частка Памочнік Машыніста.

Абавязкі

Нароўні з машыністам, памочнік машыніста павінен:

ведаць правілы тэхнічнай эксплуатацыі чыгунак, інструкцыі па сігналізацыі, руху цягнікоў і манеўровай працы на чыгунках, іншыя нарматыўныя акты і дакументы Міністэрства транспарту па пытаннях, якія адносяцца да абавязкаў работнікаў лакаматыўных брыгад, а таксама патрабаванні правілаў і інструкцый па тэхніцы бяспекі і вытворчай санітарыі пры эксплуатацыі, рамонце лакаматываў і МВРС, а таксама пажарнай бяспекі на рухомым саставе;
перыядычна праходзіць экзамен на праверку ведаў.

Акрамя гэтага памочнік машыніста павінен:

своечасова і дакладна выконваць даручэнні машыніста па догляду вузлоў і агрэгатаў цягавага рухомага састава, яго тэхнічным абслугоўванні, а таксама кантраляваць стан абслугоўваемага, і сустрэчных цягнікоў. Пры неабходнасці вырабляць замацаванне цягніка ад самаадвольнага сыходу;
пры накіраванні на забараняльны сігнал святлафора, стоячы каля працоўнага месца машыніста, кантраляваць і перыядычна дакладваць машыністу паказанне сігналу, становішча кантролера машыніста або органаў кіравання цягай, велічыню ціску ў тармазной і пажыўнай магістралях, устаноўленыя хуткасці на ўчастку і хуткасць руху на забараняльны сігнал святлафора. Пры адсутнасці дзеянняў з боку машыніста да зніжэння хуткасці і прыпынку перад забараняльным сігналам самому прыняць усе меры да прыпынку цягніка, не дапушчаючы пры гэтым праезду забараняльнага сігналу святлафора;
пры раптоўнай страце машыністам здольнасці кіраваць лакаматывам, спыніць цягнік, замацаваць яго ва ўстаноўленым парадку ад самаадвольнага сыходу, перадаць па радыёсувязі паведамленне аб гэтым поездному дыспетчару, дзяжурным па станцыях, якія абмяжоўваюць перагон, машыністам усіх цягнікоў, якія знаходзяцца на дадзеным участку.

Пры кіраванні маторвагонным цягніком, памочнік машыніста забяспечвае візуальны кантроль за пасадкай-высадкай пасажыраў.

Знакі адрознення — лычка, звернутая вуглом ад пляча і пусты пагонаў. У некаторых дэпо памочніку машыніста з правам кіравання складам дазваляецца таксама насіць пагонаў з лычкой і адной зоркай