V pořadí 61. ročník Mistrovství světa jezdců Formule 1 a 53. ročník Poháru konstruktérů. Začal 14. března prvním závodem na okruhu v Bahrajnu a skončil 14. listopadu na okruhu v Abú Zabí. Sezony se účastnilo 12 týmů, proto vznikl nový bodovací systém, podle kterého získávají body jezdci na prvních 10 místech (25-18-15-12-10-8-6-4-2-1).
Předsezonní testy
Sezóna
Tato sezóna byla velmi zajímavá. Vedení v celkové klasifikaci se změnilo celkem devětkrát a o titul mistra světa se bojovalo až do posledního závodu, který se konal v Abú Zabí. Další novinka bylo ukončení kariéry Kimiho Räikkönena, který se ale v roce 2012 k závodění vrátil. V této sezoně se objevily čtyři nové týmy: Mercedes GP, který nahradil tým Brawn GP, dále Lotus, který se objevil po 16 letech a nakonec týmy Virgin a Hispania. Ale asi nejvíce na sebe tato sezóna upoutala pozornost návratem Michaela Schumachera, který se ovšem neusadil zase ve Ferrari, ale v Mercedesu. Jeho týmovým kolegou byl Nico Rosberg, který do roku 2009 závodil za tým Williams. Ale Schumacherovi se dařilo méně než Rosbergovi. Rosberg získal za sezónu tři třetí místa, zatímco Schumacher se nejlépe umístil jako čtvrtý. Rosberg se nakonec celkově v šampionátu umístil sedmý se 142 body, Schumacher na devátém místě s pouze 72 body.
Této sezóně vládly tři týmy. Byly to Red Bull, Ferrari a McLaren. Změněný bodovací systém znamenal, že tyto týmy si před ostatními vytvořily velký náskok.
O pauze v polovině sezóny vedl šampionát australský pilot Mark Webber z týmu Red Bull, který měl na kontě 4 vítězství. Red Bull ho ale přesto považoval za pilota číslo dva a to se Webberovi nelíbilo. Velmi se dařilo i Fernandu Alonsovi z Ferrari. Než přišel závěrečný závod v Abú Zabí, očekávalo se, že titul získá právě on. Ale na tento závod zvolil Alonso strategii zajet do pit stopu, když na trať vjel safety car. To se mu ale vůbec nevyplatilo, ocitl se až za Vitalijem Petrovem z Renaultu. Vettel si hlídal první místo a téměř po celý závod vedl. Nakonec Alonso skončil v závodě sedmý. Ani Webberovi se v závodě nedařilo, dojel na osmém místě. Druhý dojel Lewis Hamilton, třetí Jenson Button, oba za McLaren. Ale to už Vettelovi nezabránilo stát se vůbec nejmladším mistrem světa Formule 1.
Vyjetí vozů
Složení týmů
Přestupy jezdců
Velké ceny
SC - Závod dojet za Safety carem.- SC - Závod odstartován za Safety carem.
- Závod předčasně ukončen.
Konečné hodnocení
Mistrovství světa jezdců
|
|
| Legenda k tabulce
|
| Barva
|
Výsledek
|
| Zlatá |
Vítěz
|
| Stříbrná |
2. místo
|
| Bronzová |
3. místo
|
| Zelená |
Bodované umístění
|
| Modrá
|
Nebodované umístění
|
| Dokončil neklasifikován (NC)
|
| Fialová |
Odstoupil (Ret)
|
| Červená
|
Nekvalifikoval se (DNQ)
|
| Nepředkvalifikoval se (DNPQ)
|
| Černá |
Diskvalifikován (DSQ)
|
| Bílá
|
Nestartoval (DNS)
|
| Závod zrušen (C)
|
Světle
modrá
|
Pouze trénoval (PO)
|
| Páteční testovací jezdec (TD)
|
Bez
barvy
|
Netrénoval (DNP)
|
| Vyřazen (EX)
|
| Nepřijel (DNA)
|
| Odvolal účast (WD)
|
| Nezúčastnil se (prázdné)
|
| Označení
|
Význam
|
| Tučnost
|
Pole position
|
| Kurzíva
|
Nejrychlejší kolo
|
| †
|
Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu.
|
| ‡
|
Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu.
|
| Horní index
|
Umístění bodujících jezdců
ve sprintu
|
|
Pohár konstruktérů
| Pos
|
Konstruktér
|
Vůz
č.
|
BHR
|
AUS
|
MAL
|
CHN
|
ESP
|
MON
|
TUR
|
CAN
|
EUR
|
GBR
|
GER
|
HUN
|
BEL
|
ITA
|
SIN
|
JPN
|
KOR
|
BRA
|
ABU
|
Body
|
| 1
|
 Red Bull-Renault
|
5
|
4
|
Ret
|
1
|
6
|
3
|
2
|
Ret
|
4
|
1
|
7
|
3
|
3
|
15
|
4
|
2
|
1
|
Ret
|
1
|
1
|
498
|
| 6
|
8
|
9
|
2
|
8
|
1
|
1
|
3
|
5
|
Ret
|
1
|
6
|
1
|
2
|
6
|
3
|
2
|
Ret
|
2
|
8
|
| 2
|
McLaren-Mercedes
|
1
|
7
|
1
|
8
|
1
|
5
|
Ret
|
2
|
2
|
3
|
4
|
5
|
8
|
Ret
|
2
|
4
|
4
|
12
|
5
|
3
|
454
|
| 2
|
3
|
6
|
6
|
2
|
14†
|
5
|
1
|
1
|
2
|
2
|
4
|
Ret
|
1
|
Ret
|
Ret
|
5
|
2
|
4
|
2
|
| 3
|
Ferrari
|
7
|
2
|
3
|
7
|
9
|
6
|
4
|
7
|
15
|
11
|
15
|
2
|
4
|
4
|
3
|
8
|
Ret
|
3
|
15
|
10
|
396
|
| 8
|
1
|
4
|
13†
|
4
|
2
|
6
|
8
|
3
|
8
|
14
|
1
|
2
|
Ret
|
1
|
1
|
3
|
1
|
3
|
7
|
| 4
|
Mercedes
|
3
|
6
|
10
|
Ret
|
10
|
4
|
12
|
4
|
11
|
15
|
9
|
9
|
11
|
7
|
9
|
13
|
6
|
4
|
7
|
Ret
|
214
|
| 4
|
5
|
5
|
3
|
3
|
13
|
7
|
5
|
6
|
10
|
3
|
8
|
Ret
|
6
|
5
|
5
|
17†
|
Ret
|
6
|
4
|
| 5
|
 Renault
|
11
|
11
|
2
|
4
|
5
|
8
|
3
|
6
|
7
|
5
|
Ret
|
7
|
Ret
|
3
|
8
|
7
|
Ret
|
5
|
9
|
5
|
163
|
| 12
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
7
|
11
|
13†
|
15
|
17
|
14
|
13
|
10
|
5
|
9
|
13
|
11
|
Ret
|
Ret
|
16
|
6
|
| 6
|
Williams-Cosworth
|
9
|
10
|
8
|
12
|
12
|
9
|
Ret
|
14
|
14
|
4
|
5
|
12
|
10
|
Ret
|
10
|
6
|
9
|
7
|
14
|
12
|
69
|
| 10
|
14
|
Ret
|
10
|
15
|
16
|
Ret
|
17
|
13
|
Ret
|
10
|
13
|
6
|
14
|
7
|
10
|
Ret
|
10
|
8
|
16
|
| 7
|
 Force India-Mercedes
|
14
|
12
|
Ret
|
5
|
11
|
7
|
8
|
9
|
10
|
6
|
8
|
17
|
Ret
|
5
|
16
|
9
|
Ret
|
Ret
|
12
|
13
|
68
|
| 15
|
9
|
7
|
Ret
|
Ret
|
15†
|
9
|
13
|
9
|
16
|
11
|
16
|
13
|
10
|
12
|
Ret
|
Ret
|
6
|
Ret
|
Ret
|
| 8
|
 Sauber-Ferrari
|
22
|
Ret
|
12
|
DNS
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
11
|
Ret
|
12
|
Ret
|
14
|
7
|
11
|
14
|
Ret
|
8
|
9
|
17
|
11
|
44
|
| 23
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
12
|
Ret
|
10
|
Ret
|
7
|
6
|
11
|
9
|
8
|
Ret
|
Ret
|
7
|
8
|
10
|
14
|
| 9
|
Toro Rosso-Ferrari
|
16
|
16†
|
Ret
|
11
|
Ret
|
Ret
|
10
|
16
|
8
|
9
|
12
|
Ret
|
12
|
12
|
11
|
14
|
10
|
Ret
|
13
|
15
|
13
|
| 17
|
13
|
11
|
9
|
13
|
10
|
11
|
12
|
12
|
13
|
Ret
|
15
|
Ret
|
13
|
15
|
12
|
11
|
11
|
11
|
9
|
| 10
|
Lotus-Cosworth
|
18
|
17†
|
DNS
|
17
|
Ret
|
17
|
15†
|
Ret
|
Ret
|
21
|
16
|
Ret
|
15
|
19
|
Ret
|
Ret
|
13
|
Ret
|
19
|
Ret
|
0
|
| 19
|
15
|
13
|
NC
|
14
|
DNS
|
Ret
|
Ret
|
16
|
Ret
|
17
|
Ret
|
14
|
16
|
18
|
16†
|
12
|
13
|
18
|
17
|
| 11
|
HRT-Cosworth
|
20
|
Ret
|
14
|
15
|
17
|
Ret
|
14†
|
20†
|
18
|
18
|
19
|
Ret
|
19
|
20
|
19
|
Ret
|
16
|
15
|
22
|
20
|
0
|
| 21
|
Ret
|
Ret
|
16
|
16
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
20
|
20
|
19
|
17
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
15
|
14
|
21
|
19
|
| 12
|
Virgin-Cosworth
|
24
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
DNS
|
18
|
Ret
|
18
|
Ret
|
19
|
18
|
18
|
16
|
18
|
17
|
Ret
|
14
|
Ret
|
20
|
Ret
|
0
|
| 25
|
Ret
|
Ret
|
14
|
Ret
|
19
|
Ret
|
19
|
19
|
17
|
Ret
|
Ret
|
18
|
17
|
20
|
15
|
DNS
|
Ret
|
NC
|
18
|
| Pos
|
Konstruktér
|
Vůz
č.
|
BHR
|
AUS
|
MAL
|
CHN
|
ESP
|
MON
|
TUR
|
CAN
|
EUR
|
GBR
|
GER
|
HUN
|
BEL
|
ITA
|
SIN
|
JPN
|
KOR
|
BRA
|
ABU
|
Body
|
|
| Legenda k tabulce
|
| Barva
|
Výsledek
|
| Zlatá |
Vítěz
|
| Stříbrná |
2. místo
|
| Bronzová |
3. místo
|
| Zelená |
Bodované umístění
|
| Modrá
|
Nebodované umístění
|
| Dokončil neklasifikován (NC)
|
| Fialová |
Odstoupil (Ret)
|
| Červená
|
Nekvalifikoval se (DNQ)
|
| Nepředkvalifikoval se (DNPQ)
|
| Černá |
Diskvalifikován (DSQ)
|
| Bílá
|
Nestartoval (DNS)
|
| Závod zrušen (C)
|
Světle
modrá
|
Pouze trénoval (PO)
|
| Páteční testovací jezdec (TD)
|
Bez
barvy
|
Netrénoval (DNP)
|
| Vyřazen (EX)
|
| Nepřijel (DNA)
|
| Odvolal účast (WD)
|
| Nezúčastnil se (prázdné)
|
| Označení
|
Význam
|
| Tučnost
|
Pole position
|
| Kurzíva
|
Nejrychlejší kolo
|
| †
|
Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu.
|
| ‡
|
Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu.
|
| Horní index
|
Umístění bodujících jezdců
ve sprintu
|
|
Související články
Reference
Externí odkazy
.jpg){kind=small}
.jpg){kind=small}
.jpg){kind=small}
.jpg){kind=small}
.jpg){kind=small}
