General Dynamics–Grumman F-111B

F-111B
F-111B (151974) nad palubou lodi USS Coral Sea v červenci 1968
Určení	Záchytný stíhač
Původ	Spojené státy americké
Výrobce	General Dynamics a Grumman
První let	18. května 1965[1]
Uživatel	US Navy
Vyrobeno kusů	7
Cena za kus	8 mil. dolarů[2]
Vyvinuto z typu	General Dynamics F-111 Aardvark
Některá data mohou pocházet z datové položky.

General Dynamics/Grumman F-111B byl nadzvukový, dvoumotorový, palubní stíhací letoun dlouhého doletu, který měl být následníkem letounu F-4 Phantom II ve službách námořnictva Spojených států amerických (USN).

Letoun byl vyvinut v 60. letech společnostmi General Dynamics a Grumman pro americké námořnictvo jako součást TFX Programu, který byl společný i s letectvem Spojených států (USAF) za účelem výroby bojového letounu, který by mohl provádět různé mise. Návrh zahrnoval inovace jako křídla s měnitelnou geometrií, proudové motory s přídavným spalováním a střely dlouhého doletu naváděné radarem.

F-111B byl navržen souběžně s letounem General Dynamics F-111 Aardvark, který byl letectvem přijat jako úderné letadlo. Nicméně F-111B měl během vývoje problémy a kvůli stále se měnícím požadavkům námořnictva na letadlo pro manévrový vzdušný souboj se F-111B nedostal do sériové výroby. Jeho prototypy byly použity k testování a místo něho byl do služby přijat letoun Grumman F-14 Tomcat, který s F-111B sdílel (zpočátku) stejné motory, zbraňový systém AWG-9/Phoenix a měnitelnou geometrii křídel.

Letouny č. 6 a 7, zdroj: Thomason,^[3] Miller,^[4] Logan^[5]

• Posádka: 2 (pilot a obsluha zbraňového systému)
• Délka: 20,98 m
• Rozpětí:
  • rozložené: 21,3 m
  • složené: 10,34 m
• Výška: 4,80 m
• Nosná plocha:
  • rozložené: 60,9 m²
  • složené: 51,1 m²
• Prázdná hmotnost: 20 910 kg
• Vzletová hmotnost: 35 800 kg
• Maximální vzletová hmotnost: 39 900 kg
• Pohonná jednotka: 2 × dvouproudový motor Pratt & Whitney TF30-P-3
  • Suchý tah: 10 750 lbf (47,8 kN)
  • Tah s přídavným spalováním: 18 500 lbf (82,3 kN) každý

• Maximální rychlost: Mach 2,2 (1385 mp/h, 2230 km/h)
• Dolet: 2100 mil (1830 nm, 3390 km)
• Maximální dostup: 19 000 m
• Počáteční stoupavost: 108 m/s
• Plošné zatížení:
  • rozložené: 586 kg/m²
  • složené: 703 kg/m²
• Poměr tah/hmotnost: 0,47

• 1 × kanón M61 Vulcan ráže 20 mm (zřídka montován)
• 6 závěsů na munici a přídavné palivové nádrže
• 6 × raketa vzduch-vzduch AIM-54 Phoenix dlouhého doletu

• Pulzní dopplerovský radar AN/AWG-9

• THOMASON, Tommy, 1998. Grumman Navy F-111B Swing Wing. Simi Valley, California: Ginter Books. 81 s. (Naval Fighters; sv. 41). ISBN 978-0-9426-1241-7. (anglicky) 

• Obrázky, zvuky či videa k tématu General Dynamics–Grumman F-111B na Wikimedia Commons