SMS Nassau

	SMS Nassau
Základní údaje
Typ	dreadnought
Třída	třída Nassau
Jméno podle	Nasavsko
Zahájení stavby	22. červenec 1907
Spuštěna na vodu	7. březen 1908
Uvedena do služby	1. říjen 1909
Osud	sešrotována 1921
Takticko-technická data
Výtlak	18 900 t
Délka	146,1 m
Šířka	26,9 m
Ponor	8,9 m
Pohon	3 vertikální trojexpanzní parní stroje; 12 kotlů; 21 699 ihp (16 181 kW)
Palivo	2 700 tun uhlí; 160 tun nafty
Rychlost	19 uzlů (35 km/h)
Dosah	8 000 nm při 10 uzlích
Posádka	40 důstojníků; 968 námořníků
Pancíř	300mm boční pás; 280mm věže; 160mm kasematy; 300mm velitelská věž; 55-80mm palub
Výzbroj	12× 280 mm (6×2); 12× 150 mm (12×1); 14× 88 mm (14×1); 2× 88mm AA (2×1); 5× 450mm torpédomety

SMS Nassau byla první německou bitevní lodí typu dreadnought. Byla postavena jako přímá odpověď na spuštění britské HMS Dreadnought. Jejími sesterskými loděmi byly SMS Rheinland, SMS Posen a SMS Westfalen. Byla pojmenována po německém knížectví Nassau (Nasavsko).

Stavba

Kýl lodi byl položen 22. července 1907 v loděnicí Kaiserliche Werft Wilhelmshaven ve Wilhelmshavenu. Spuštěna na vodu byla o necelý rok později 7. března 1908 a do služby vstoupila 1. října 1909.

Služba

První světová válka zastihla SMS Nassau ve službě u Baltské floty. V srpnu 1915 se účastnila bitvy v Rižském zálivu. Později se svými sesterskými loděmi participovala na bitvě u Jutska. Nassau zde vystřelila 106 střel z hlavní baterie a sama byla dvakrát zasažena. Během bitvy se srazila s britským křižníkem HMS Spitfire. Z její posádky bitvu nepřežilo 11 mužů a 16 jich bylo zraněno. Po skončení války se stala válečnou kořistí Japonska. To nemělo pro již zastaralou loď žádné využití a tak ji v roce 1920 prodalo jedné britské společnosti na sešrotování. Stalo se tak roku 1921 v nizozemském Dordrechtu.