Standard Car Manufacturing Company

Standard Electric Car Company; Standard Car Manufacturing Company
Rechtsform	Company
Gründung	1911
Auflösung	1915
Sitz	Jackson, Michigan, USA
Leitung	Clem F. Krueger
Branche	Automobile

Standard Car Manufacturing Company, vorher Standard Electric Car Company, war ein US-amerikanischer Hersteller von Automobilen.^[1]^[2]

Unternehmensgeschichte

Clem F. Krueger leitete die Standard Electric Car Company mit Sitz in Jackson in Michigan. 1911 begann die Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete Standard, inoffiziell auch Standard Electrique. Im November 1913 kam es zu einer Umbenennung in Standard Car Manufacturing Company, als das Kapital aufgestockt wurde. Verärgerte Anteilseigner forderten die Insolvenz, die jedoch abgelehnt wurde. Im November 1915 endete die Produktion. Benjamin Briscoe übernahm die Fabrik und nutzte sie für seine Argo Motor Company.

Fahrzeuge

Im Angebot standen ausschließlich Elektroautos. Ein Elektromotor trieb die Fahrzeuge an. Der Bedienhebel war auf sechs verschiedene Geschwindigkeiten ausgelegt. Gelenkt wurde mit einem Lenkhebel vom rechten Sitz. In der Werbung wurde die Reichweite von 177 km hervorgehoben. Die Höchstgeschwindigkeit war mit 32 km/h angegeben. Die meisten Fahrzeuge hatten geschlossene Karosserien.

Von 1911 bis 1912 gab es nur das Model M. Das Fahrgestell hatte 231 cm Radstand. Der Aufbau war ein Coupé mit vier Sitzen.

1913 wurde bei diesem Modell der Radstand für einen zweisitzigen Runabout beibehalten. Für das viersitzige Coupé wurde der Radstand dagegen auf 244 cm verlängert. Außerdem gab es das Model L. Es hatte 229 cm Radstand und war als zweisitziges Coupé karosseriert.

Von 1914 bis 1915 stand nur das Model M im Sortiment. Der Radstand betrug nun einheitlich 244 cm. Zur Wahl standen ein zweisitziger Roadster und ein dreisitziges Coupé.

Modellübersicht

Jahr	Modell	Radstand (cm)	Aufbau
1911–1912	Model M	231	Coupé 4-sitzig
1913	Model L	229	Coupé 2-sitzig
1913	Model M	231	Runabout 2-sitzig
1913	Model M	244	Coupé 4-sitzig
1914–1915	Model M	244	Roadster 2-sitzig, Coupé 3-sitzig

Übersicht über Pkw-Marken aus den USA, die mit Standard beginnen

Marke	Hersteller	Vermarktungsbeginn	Vermarktungsende	Ort, Bundesstaat
Standard	Boston Automobile Company	1900	1900	Bar Harbor, Maine
Standard	Standard Motor Vehicle Company (New Jersey)	1900	1901	Camden, New Jersey
Standard	Standard Motor Vehicle Company (Kalifornien)	1901	1902	Oakland, Kalifornien
Standard	Standard Motor Construction Company	1904	1905	Jersey City, New Jersey
Standard	St. Louis Car Company	1910	1911	St. Louis, Missouri
Standard	Standard Car Manufacturing Company	1911	1915	Jackson, Michigan
Standard	Standard Engineering Company	1914	1914	Chicago, Illinois
Standard	Standard Steel Car Company	1914	1923	Butler, Pennsylvania
Standard GE	Standard Gas Electric Power Company	1909	1910	Philadelphia, Pennsylvania

Literatur

Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 1376 (englisch).
George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1499 (englisch).

Einzelnachweise

↑ Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 1376 (englisch).
↑ George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1499 (englisch).

[Kimes-1] Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 1376 (englisch).

[Beaulieu-2] George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1499 (englisch).

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