Global Challenge

Le Global Challenge est une course autour du monde à la voile, créée en 1989 par Challenge Business, une entreprise appartenant à Chay Blyth.

Les participants doivent effectuer un tour du monde « à l'envers », c'est-à-dire contre les vents dominants sur la majorité du parcours.

La course

Elle se tient tous les quatre ans et utilise des bateaux monotypes, Challenge 67 et Challenge 72. L'équipage, constitué d'amateurs de la voile paye un droit d'entrée (en 2008, le prix de l'inscription était de 28 750 livres sterling).

La course a pour but de suivre l'Océan austral, d'est en ouest, c'est-à-dire contre les vents et courants dominants. Elle couvrait 29 000 milles nautiques (54 000 km). Lors de l'édition 2004/2005, elle est partie de Portsmouth et a fait escale à Buenos Aires, Wellington, Sydney, au Cap, à Boston et à La Rochelle avant de se terminer à Portsmouth.

Les organisateurs de la course revendiquent d'être la « course la plus difficile » (The World’s Toughest Race) à destination des navigateurs amateurs.

L'organisation humanitaire Save the Children fut associée à la course et placée sous le patronage d'Anne du Royaume-Uni.

La compagnie de Chay Blyth, qui finançait la course, a cependant connu des problèmes financiers majeurs^[1] et des voiliers ont été vendus.

Les résultats

British Steel Challenge 1992/1993

Classement	Nom du bateau	Skipper	Temps cumulé
1	Nuclear Electric	John Chittenden	151 j 11 h 49 min 11 s
2	Group 4	Mike Golding	151 j 13 h 59 min 36 s
3	Hofbräu Lager	Pete Goss	152 j 15 h 45 min 56 s
4	Coopers & Lybrand	Vivien Cherry	154 j 17 h 59 min 56 s
5	Pride of Teeside	Ian MacGillivray	155 j 16 h 06 min 48 s
6	Interspray	Paul Jeffes	156 j 14 h 09 min 10 s
7	Heath Insured	Adrian Donovan	157 j 10 h 29 min 18 s
8	Rhône-Poulenc	Alec Honey Peter Phillips	159 j 17 h 26 min 13 s
9	Commercial Union	Will Sutherland Richard Merriweather	159 j 17 h 26 min 13 s
10	British Steel II	Richard Tudor	163 j 00 h 25 min 07 s

BT Global Challenge 1996/1997

Classement	Nom du bateau	Skipper	Temps cumulé
1	Group 4	Mike Golding	161 j 05 h 25 min 18 s
2	Toshiba	Simon Walker	163 j 11 h 14 min 34 s
3	Save the Children	Andy Hindley	165 j 20 h 50 min 46 s
4	Motorola	Mark Lodge	165 j 22 h 40 min 54 s
5	Commercial Union	Richard Merriweather	167 j 08 h 01 min 32 s
6	Global Teamwork	Merfyn Owen	169 j 20 h 27 min 56 s
7	Nuclear Electric	Richard Tudor	171 j 01 h 29 min 10 s
8	Ocean Rover	Paul Bennett	171 j 11 h 46 min 34 s
9	3Com	David Tomkinson	171 j 11 h 57 min 30 s
10	Pause to Remember	Tom O’Connor	172 j 19 h 13 min 28 s
11	Courtaulds International	Boris Webber	173 j 19 h 26 min 12 s
12	Heath Insured	Adrian Donovan	174 j 21 h 36 min 29 s
13	Concert	Chris Tibbs	174 j 21 h 36 min 29 s
14	Time & Tide	James Hatfield	176 j 18 h 09 min 55 s

BT Global Challenge 2000/2001

Classement	Nom du bateau	Skipper	Points	Temps cumulé
1	LG Flatron	Conrad Humphreys	95	171 j 13 h 33 min 49 s
2	Compaq	Will Oxley	86	173 j 14 h 59 min 43 s
3	BP	Mark Denton	78	175 j 09 h 54 min 33 s
4	Logica	Jeremy Troughton	71	175 j 20 h 46 min 04 s
5	TeamSpirit	Andy Dare John Read	68	176 j 22 h 34 min 43 s
6=	Spirit of Hong Kong	Stephen Wilkins	62	178 j 21 h 34 min 43 s
6=	Quadstone	Alex Phillips Richard Chenery	64*	179 j 11 h 58 min 14 s
8	Norwich Union	Neil Murray	60	180 j 07 h 58 min 14 s
9=	Isle of Man	Lin Parker	56	180 j 21 h 41 min 18 s
9=	Save the Children	Nick Fenton	56*	176 j
10	Olympic	Manley Hopkinson	37*	183 j

* Ces équipages n'ont pas terminé toutes les étapes

Global Challenge 2004/2005

Classement	Nom du bateau	Skipper	Points	Temps cumulé
1	BG Spirit	Andy Forbes	90	166 j 00 h 50 min 36 s
2	Barclays Adventurer	Stuart Jackson	76	168 j 09 h 39 min 09 s
3	BP Explorer	David Melville	74	167 j 13 h 16 min 25 s
4	Spirit of Sark	Duggie Gillespie	73	166 j 19 h 15 min 25 s
5	SAIC La Jolla	Eero Lehtinen	71	168 j 20 h 09 min 51 s
6	Team Stelmar	Clive Cosby	66	184 j 15 h 04 min 11 s
7=	Me To You	James Allen	63	170 j 16 h 07 min 02 s
7=	VAIO	Amedeo Sorrentino	63	170 j 11 h 31 min 10 s
9	Samsung	Matt Riddell	58**	170 j 06 h 13 min 10 s
10	Imagine it. Done	Dee Caffari	56*	168 j 23 h 31 min 26 s
11	Pindar	Loz Marriott	54	174 j 01 h 11 min 59 s
12	Save the Children	Paul Kelly	41**	176 j 03 h 37 min 23 s

*Abandonne lors de la deuxième étape Buenos Aires - Wellington à la suite d'une urgence médicale à bord.

**Stoppent la course dans la deuxième étape Buenos Aires - Wellington pour venir en aide au bateau Imagine it. Done.

Spécifications techniques du Challenge 67

La flottille Challenge 67 (voilier monocoque) a été conçue pour être solide, sûre, de tenir la mer dans de mauvaises conditions et d'être autonome en eau et carburant durant des périodes assez longues pour permettre à l'équipage de rejoindre un port. Les bateaux ont été également conçus pour faciliter les manœuvres d'un équipage non professionnel. La conception a été réalisée par David Thomas et Thanos Condylis.

Hauteur du mat : 25,98 m
Longueur totale : 67 pieds (20,42 m)
Bôme : 5,26 m
Tirant d'eau : 2,82 m
Déplacement : 40 tonnes
Coque et pont en acier
Moteur : Perkins 130HP
Générateur : Perkins 27HP
Capacité du réservoir de carburant : 385 Gallons (1 600 litres)
Capacité du réservoir d'eau : 242 Gallons (1 100 litres)
Capacité de couchage : 14 places en six cabines

Spécifications techniques du Challenge 72

La flottille Challenge 72 a été développée et améliorée à partir de Challenge 67. Les principales modifications ont été faites sur la quille (bulbe) et le safran.

La conception a été l'œuvre de Rob Humphreys, et la construction de dix unités a été confiée aux chantiers de Devonport Yachts au Royaume-Uni. Deux autres yachts ont été fabriqués par Kim's Yacht Company en Chine

Longueur totale : 72 pieds (22 m)
Longueur de la ligne d'eau : 61 pieds (19 m)
Ballast : 12,5 tonnes
Capacité du réservoir d'eau : 390 gallons (1 775 litres)
Capacité du réservoir de carburant : 475 gallons (2 150 litres)

Acquéreurs des navires après la faillite de Challenge Business :

2 par Ocean Youth Trust Scotland (Alba Explorer, anciennement Samsung, Alba Endeavour anciennement Stelmar)
4 par Tall Ships Youth Trust^[2]
5 par Pangaea Exploration LLC (S/V Sea Dragon, anciennement CB 37)
1 par Big Spirit Adventures^[3] - Big Spirit of Southampton (anciennement BG Spirit)
2 par Challenge Ocean - Albatros & Whirlwind (basés à Lorient en Bretagne Sud)

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Global Challenge » (voir la liste des auteurs).