Service express régional métropolitain stéphanois


Le Service express régional métropolitain stéphanois (SERM stéphanois) est un projet ambitieux visant à transformer le réseau de transports en commun de la région de Saint-Étienne. Initiée en , cette initiative s'inscrit dans le cadre des Services express régionaux métropolitains (SERM) déployés à l'échelle nationale pour améliorer la mobilité urbaine.

Contexte et objectifs

Avec environ 2,35 millions de déplacements quotidiens dans l'agglomération stéphanoise, dont 95 % internes au territoire, la dépendance à la voiture est élevée. Chaque jour, environ 50 000 personnes non-résidentes entrent à Saint-Étienne en voiture, soulignant la nécessité de proposer des alternatives de transport efficaces. Le SERM stéphanois vise à réduire cette dépendance, améliorer la qualité de l'air et diminuer les émissions de CO₂[1].

Caractéristiques du projet

Les principales caractéristiques du SERM stéphanois incluent :

  • Fréquence accrue des trains : circulation toutes les 15 minutes aux heures de pointe, avec des horaires élargis le matin et le soir.
  • Interconnexion améliorée : meilleure coordination avec les bus, tramways, vélos et services de covoiturage.
  • Accessibilité renforcée : amélioration de l'accès aux gares et aux zones périurbaines, avec une tarification multi-réseaux adaptée.
  • Information voyageur optimisée : simplification et amélioration des informations pour des parcours plus fluides[1].

Phases de développement

Le projet est actuellement en phase de préfiguration, avec des études lancées pour définir un plan d'actions échelonné dans le temps. Ces études, d'un montant de 1,7 million d'euros, sont financées par l'État (50 %), la Région Auvergne-Rhône-Alpes (25 %) et Saint-Étienne Métropole (25 %)[1].

Notes et références

  1. ↑ a b et c Floriane Tardy, « Service express régional métropolitain : vers une révolution pour les transports en commun », sur SÉM le Mag, (consulté le )
v · m
RER
En service
En construction
En projet
RER transfrontaliers
Réseaux ferrés urbains
v · m
Tramway
Rame CAF Urbos 3 no 944 à la Terrasse
Train
Trolleybus
  • M3 M7 (en journée)
  • S3 S7 (en soirée)
Autobus et autocars
Aérien
Autres
Index: pl ar de en es fr it arz nl ja pt ceb sv uk vi war zh ru af ast az bg zh-min-nan bn be ca cs cy da et el eo eu fa gl ko hi hr id he ka la lv lt hu mk ms min no nn ce uz kk ro simple sk sl sr sh fi ta tt th tg azb tr ur zh-yue hy my ace als am an hyw ban bjn map-bms ba be-tarask bcl bpy bar bs br cv nv eml hif fo fy ga gd gu hak ha hsb io ig ilo ia ie os is jv kn ht ku ckb ky mrj lb lij li lmo mai mg ml zh-classical mr xmf mzn cdo mn nap new ne frr oc mhr or as pa pnb ps pms nds crh qu sa sah sco sq scn si sd szl su sw tl shn te bug vec vo wa wuu yi yo diq bat-smg zu lad kbd ang smn ab roa-rup frp arc gn av ay bh bi bo bxr cbk-zam co za dag ary se pdc dv dsb myv ext fur gv gag inh ki glk gan guw xal haw rw kbp pam csb kw km kv koi kg gom ks gcr lo lbe ltg lez nia ln jbo lg mt mi tw mwl mdf mnw nqo fj nah na nds-nl nrm nov om pi pag pap pfl pcd krc kaa ksh rm rue sm sat sc trv stq nso sn cu so srn kab roa-tara tet tpi to chr tum tk tyv udm ug vep fiu-vro vls wo xh zea ty ak bm ch ny ee ff got iu ik kl mad cr pih ami pwn pnt dz rmy rn sg st tn ss ti din chy ts kcg ve
Prefix: a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

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