のと鉄道NT800形気動車

のと鉄道NT800形気動車
	NT800形気動車
基本情報
製造数	2両
廃車	2005年
主要諸元
編成	2両編成
車両定員	40（座）(801); 36（座）(802)
自重	27.5t（801）; 27.6t（802）
全長	16,500 mm
全幅	2,827 mm
全高	3,940 mm
台車	インダイレクトマウント空気バネ台車; FU34DD・FU34DT
機関出力	250PS (PE6HT03)×1 / 両
駆動方式	液体式
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のと鉄道NT800形気動車（のとてつどうNT800がたきどうしゃ）は、のと鉄道に在籍した急行形気動車である。

概要

1988年の能登線転換時に、急行「のと恋路号」用として富士重工業で2両新製されたパノラマ気動車で、ディーゼルエンジンはNT100形と同じくUDトラックス（旧:日産ディーゼル）製である。室内は床面より15cm高いハイデッカー仕様で、側窓にカーブドガラスを用い、車内デッキ寄りには海側に面してソファを配し、デッキ部には自動販売機(801)、トイレ(802)、サービスカウンター(802)を備えるなどハイグレードな車内設備を備えた。1編成2両しかないため、検査入場で運用から外れた際には「のと恋路号」はNT100形2両編成で運用された。

「のと恋路号」が2002年10月に廃止されたため定期運用を失い、団体列車用に用途変更されたが2003年 7月18日に休車となり、能登線の廃線に伴って2005年 4月1日付で廃車となった。廃車後しばらくは七尾線能登中島駅の旧3番線に静態保存されていたが、2010年10月以降に穴水駅0番線に移され、NT100形127と共に保存されている^[1]。