オリエントフェリー

オリエントフェリー株式会社
ORIENT FERRY Ltd.
種類	株式会社
本社所在地	日本; 〒750-0066; 山口県下関市東大和町1-10-64
設立	1997年9月
業種	海運業
法人番号	5250001005225
事業内容	海上運送事業; 貨物運送取扱事業; 港湾運送事業; 飲食店経営; 酒類、たばこ、医薬品、衣料品販売業; 運搬用具並びに輸送関連機器の賃貸業; 損害保険代理業; 一般旅行業
資本金	4億円
	特記事項：2018年解散。
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オリエントフェリー（英: ORIENT FERRY、中文表記: 奥林汽船）は、かつて山口県下関市と中国・青島市を結ぶフェリー航路を運航していた海運事業者。関光汽船を中心とするSHKライングループに属していた。

概要

1980年から運行されていた下関 - 青島間の不定期航路を引き継ぐ形で1998年に定期航路としての運航を開始^[1]。主に中国で生産された衣料品を主要貨物として輸送していた^[2]。

輸入コンテナ数はピーク時の2006年には1万8000TEUを輸入したが中国の人件費高騰によるベトナムやミャンマーへの生産拠点の移転に伴い2014年には9000TEUと半減し、また旅客数も2008年には1万3500人を数えたもののリーマン・ショックや東日本大震災の影響に加え航空機利用の拡大で14年には9200人と落ち込み、2015年12月26日の下関着便をもって運航を休止^[2]。

その後、2018年6月30日に行われた臨時株主総会で解散を決議し、同社は解散。同年12月に特別清算開始決定を受けた^[3]。2019年3月22日に法人格が消滅した。

沿革

1979年5月 - 青島港発の「中日友好の船」が日本最初の寄港地として下関港に寄港、廖承志訪日団長（中日友好協会会長）が山口県・山東省と下関市・青島市の交流を提案する^[4]。
- 10月 - 平井龍山口県知事が山東省を訪問し交流事業の開始に同意^[4]。
1980年5月 - 山口県と山東省の交流促進と日中間の国際フェリー運航を目的にSHKライングループが「西日本商船」を設立^[4]。
- 10月 - 下関 - 青島間でチャータークルーズ「日中友好の船」第1回運航、その後1995年までに40回のチャータークルーズを実施^[4]。
1984年6月 - 西日本商船が西日本汽船に改称^[5]。
1990年 - コンテナ輸送を開始^[4]。
1995年10月 - 下関 - 青島航路を年5便の不定期運航から月2回に増便^[4]。国際フェリー航路に転換、「ゆうとぴあ3」就航。
1997年 - 山口県、下関市、青島市の三者の支援を受け合弁企業としてオリエントフェリーを設立。
1998年 - 下関 - 青島航路を定期航路としてオリエントフェリーが継承。週1便運航。
2003年 - 「ゆうとぴあ3」に代わり「ゆうとぴあ」就航、週2便に増便。
2015年 - 客荷の減少に伴い12月24日青島発・12月26日の下関着便をもって運航を休止。
2018年 - 6月30日に行われた臨時株主総会で解散を決議^[6]。12月に特別清算開始決定を受ける。
2019年 - 法人格消滅。

就航していた船舶

ゆうとぴあ（UTOPIA、理想之国）
- 26,909国際総トン。全長184.5m、全幅26.5m、航海速力22.6ノット。
- 1987年竣工、2002年就航、2015年航路休止とともに引退。元新日本海フェリー「ニューはまなす」。
- 旅客定員350名。コンテナ積載数：265TEU。石川島播磨重工業相生工場建造。
ゆうとぴあ3（UTOPIA3、理想之国三号）
- 15,717国際総トン。全長162m、全幅26.4m、航海速力18ノット。
- 1973年竣工、不定期船時代の1995年に下関 - 青島航路に就航、2002年引退。元東九フェリー「フェリーてんりゅう」。
- 旅客定員272名。コンテナ積載数：140TEU。幸陽船渠建造。