ハリファックス級フリゲート

ハリファックス級フリゲート
FFH-334 レジャイナ
基本情報
艦種	フリゲート
命名基準	カナダの都市名
運用者	カナダ海軍
建造期間	1987年 - 1996年
就役期間	1992年 - 現在
建造数	12隻
前級	サン・ローラン級駆逐艦 レスティゴーシュ級駆逐艦 マッケンジー級駆逐艦 アナポリス級駆逐艦
次級	CSC計画艦[1]
要目
満載排水量	5,235 t
全長	134.7 m
最大幅	16.4 m
吃水	5 m
機関方式	CODOG方式
主機	SEMT ピルスティク20 PA6 V280 ディーゼルエンジン×1基 GE LM2500ガスタービンエンジン×2基
推進器	スクリュープロペラ×2軸
出力	20 PA6:11,780 bhp LM2500:47,500 shp
最大速力	29ノット
航続距離	7,100海里 (15ノット巡航時)
乗員	215名
兵装	#兵装・電装要目
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ハリファックス級フリゲート (ハリファックスきゅうフリゲート、英: Halifax-class Multi-Role Patrol Frigate) はカナダ海軍のフリゲート。

1970年代後半、カナダ海軍は、保有する20隻におよぶ護衛駆逐艦の老朽化という問題に直面していた。サン・ローラン級駆逐艦にはじまる系譜に属するこれらの艦は、多くがヘリコプター運用能力を有し、優秀な対潜艦として活躍してきたが、イギリス海軍の12型フリゲートの設計に基づいており、発達する兵器テクノロジーへの追随は難しくなっていた。このことから開始されたのがCPF (Canadian Patrol Frigate)計画で、これに基づいて建造されたのが本級である^[2]。

1983年、まず第1バッチ6隻の建造が承認された。当初は基本設計を担当したセント・ジョン造船所が一手に担当する予定であったが、政治的な事情もあり、下請けのマリン・インダストリーズ社と3隻ずつ分け合うことになった。また1986年には、さらに第2バッチ6隻の追加建造が決定された。第2バッチについては、船体を10メートル延長して対空型とし、最終的には対空型8隻と対潜型12隻を整備する計画であったが、原潜導入計画とバーターに、最終的に第2バッチも第1バッチと同じ対潜型とされ、対空型の整備はなされなかった。なお原潜導入計画はのちに断念された^[3]。

ステルス性に配慮した設計が外見上の特徴となっている。上部構造物は全体的に低く、艦橋構造物は2層とされており、また外板はわずかに内側にテーパーしている。艦型については、L/B比8.2と、かなりずんぐりとしている。またNBC防護のため、艦橋などには大気圧に加えて500パスカル、機関室などにも375パスカルの陽圧がかけられている^[3]。

主機関方式としてはCODOG構成を採用しており、巡航機としてはSEMT ピルスティク20 PA6 V280 V型20気筒ディーゼルエンジン1基が、高速機としてはゼネラル・エレクトリック LM2500ガスタービンエンジンが2基搭載される。また静粛性確保のため、主機はラフト上に設置されている^[3]。

本級は、戦術曳航ソナーと哨戒ヘリコプターによる優れた対潜戦能力を備えるほか、シースパロー個艦防空ミサイルとハープーン艦対艦ミサイル、ボフォースMk.2 57mm単装速射砲、高度な電子装備により、多任務に対応できる。

戦術情報処理装置としては、当初はSHINPAD（Ship's Integrated Processing and Display System）が搭載されていた。これはUYK-507(V)1コンピュータ33基とUYQ-501コンソール13基、U2049ディスプレイから構成されており、コンピュータのうち28基が戦闘情報処理・運用に供されていた^[3]。

また、2010年代においても就役を継続するため、2000年代より性能向上を目的としたHCM/FELEX (Halifax Class modernisation programme / frigate life extension) 計画が進められており、2010年より順次に改修を開始、2017年までに全艦が改修される予定となっている^[2]。

• Naval Technology (2009年). “Halifax Class Frigates - Naval Technology” (英語). 2009年8月12日閲覧。
• Jerry Proc (2008年9月11日). “RADIOS and SYSTEMS IN HALIFAX CLASS FRIGATES” (英語). 2009年8月12日閲覧。

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