フィリピン国鉄DMR1気動車
フィリピン国鉄DMR1気動車（フィリピンこくてつDMR1きどうしゃ）は、2009年に営業運転を開始した通勤形気動車[2]。 概要フィリピン国鉄初のステンレス鋼製、冷房車両として導入された。3両編成で運行され6本（18両）が導入された。 当初は2011年に本車両を増備する予定であったが、計画が中止されたために数のうえでは東日本旅客鉄道（JR東日本）より譲渡された203系電車（40両）が主力車両となった。 車体軽量ステンレスを使用した車体であり、窓には投石対策用の金網を取り付けている。 2019年以降、他形式と並行してポリカーボネート製窓への交換が進められ、交換された車両は金網が撤去されている。 車内座席はFRP製。ドアは小窓。 脚注
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