メトロジェット (USエアウェイズのブランド)

MetroJet
設立	1998年
運航開始	1998年6月1日
運航停止	2001年12月（親会社による事業廃止）
ハブ空港	ボルチモア・ワシントン国際空港
マイレージサービス	Dividend Miles
親会社	USエアウェイズ
保有機材数	49
就航地	25
本拠地	バージニア州アーリントン郡
代表者	S. Michael Scheeringa; (Vice President)
外部リンク	flymetrojet.com（アーカイブ）
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メトロジェット (MetroJet) は、かつて1998年から2001年まで、アメリカ合衆国の航空会社 USエアウェイズがアメリカ合衆国東部で運行していた、低価格航空便のブランド^[1]^[2]。

歴史

メトロジェットは、格安航空会社として台頭していたサウスウエスト航空や、デルタ航空傘下の低価格ブランドデルタ・エクスプレス（英語版）に対抗するため、1998年にUSエアウェイズが運行を開始したブランドであった^[1]^[3]。

メトロジェットとして運行されていたのは、USエアが保有していた旧型の機材だったボーイング737-200で^[2]、118席^[3]のすべてがエコノミー席に設定されていたが、座席は革張りで、エンターテイメント機器も装備されていた^[1]。

メトロジェットは、サウスウエスト航空が拠点空港としていたボルチモア・ワシントン国際空港 (BWI) に拠点を置き^[2]、アメリカ合衆国北東部とフロリダ州の諸空港を結ぶ便を中心に、アメリカ合衆国東部で路線を展開したが、高コスト体質を脱却できず、またUSエア本体から客を奪う結果となり、経営を圧迫することになった^[1]。

2001年 9月11日のアメリカ同時多発テロ事件を契機に、メトロジェットの運行は年内で廃止となり^[2]、USエアはボルチモア・ワシントン国際空港から事実上撤退した^[1]。メトロジェットとして運行されていた42機のボーイング737-200は、翌年4月までに退役することとなった^[3]。

メトロジェットは、廃止が報じられた時点で19カ所の空港に乗り入れていたとされる^[3]。2000年ころの運行状況を示した路線図によると、当時の乗り入れ空港20カ所は以下の通りである^[4]。（以下、都市名は、おもな母都市/供給都市であり、必ずしも所在地ではない）

1999年 2月23日、ソールズベリー上空33,000フィート (10,000 m)を飛行していたメトロジェット2710便（ボーイング737-200）の方向舵に異常が発生した。方向舵は限界位置までゆっくりと動いた。以前ボーイング737で発生した方向舵のハードオーバーが疑われたが、搭載していたフライトデータレコーダーが旧型だったため、11の情報しか記録しておらず、原因の特定が出来なかった。NTSBのJim Hallは、事故の調査が記録の不足により妨げられたと述べた^[5]^[6]。