リュールセンTNC-45型高速戦闘艇

シーウルフ級ミサイル艇
シンガポール海軍「シードラゴン」
基本情報
種別	ミサイル艇
運用者	シンガポール海軍
就役期間	1972年 - 2008年
次級	ヴィクトリー級 (MGB-62型)
要目
基準排水量	225トン
満載排水量	252トン
全長	44.90 m
最大幅	7.0 m
吃水	2.48 m
主機	MTU 16V538 ディーゼルエンジン×4基
推進器	スクリュープロペラ×4軸
出力	14,400馬力
速力	38ノット
航続距離	2,000海里 (15kt巡航時)
乗員	40名
兵装	70口径57mm単装速射砲×1基 70口径40mm単装機関砲×1基 ガブリエルSSM×5発
レーダー	デッカTM626 航法用 WM-28 目標捕捉・射撃指揮用
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リュールセンTNC-45型高速戦闘艇（英語: Lürssen 'TNC-45' type fast attack craft）は、西ドイツのリュールセン (Lürssen) 社によって開発された高速戦闘艇。またほぼ同型のFPB-44、45についても本項で扱う。

1875年の創業以来、リュールセン社の高速艇には定評があり、第一次世界大戦当時には魚雷艇（LMボーテ）、また戦間期にはSボートを世に送り出した。第二次世界大戦後にも、ドイツ再軍備とともに高速戦闘艇の分野に再参入し、連邦軍（西ドイツ海軍）の高速戦闘艇のほとんどを手がけていた^[1]。その一つが戦後に新規設計された140型（ヤグアル級）だったが、この艇に着目したイスラエル海軍は、これを発展させたサール型の設計を依頼し、自国で開発したガブリエル艦対艦ミサイルと組み合わせて、ミサイル艇として運用していた^[2]。

イスラエルからの発注を受ける一方で、リュールセン社自身もミサイル艇の開発を進めており、これによって開発された艇のひとつが本型である。1967年10月のエイラート事件を受けて、西側諸国でもミサイル艇が注目され、本型にも発注が相次ぐようになった。まず1970年、シンガポール^[3]およびアルゼンチンによって発注された^[4]。1973年には、タイがシンガポール艇の準同型艇を^[5]、またマレーシアも低速の砲艇バージョンを発注した^[6]。その後、1970年代後半にはペルシア湾岸諸国の発注が相次いだ。アラブ首長国連邦（UAE）は1977年^[7]、クウェートも改良型を1980年に発注した^[8]。バーレーンも、1979年および1985年に2隻ずつを発注した^[9]。

船体設計は基本的に同様で、全長44.9メートル、幅7メートルである^[2]。主機は、マイバッハMD 870シリーズ、またこれを改番したMTU 16V538ディーゼルエンジン4基で4軸のスクリュープロペラを駆動する方式が基本とされた。ただしマレーシア艇では3基3軸方式とされている^[6]。

主兵装となる艦対艦ミサイルとして、シンガポール艇とタイ艇ではガブリエルを採用したが、シンガポール艇では、1985年から1992年にかけてハープーンに換装した^[3]。UAE・バーレーン・クウェートではエグゾセを搭載しており、特にUAE艇は、エグゾセMM40を搭載して艦隊配備された初の艦艇となった^[7]。アルゼンチン艇はミサイルを搭載せず、長魚雷発射管2基（SST-4魚雷）を主兵装とする魚雷艇とされていたが^[10]、「イントレピダ」では1998年に、また「インドミタ」でも2009年よりエグゾセを搭載した^[11]。またマレーシア艇は対艦兵器をもたず、砲艇として運用されている^[12][6]。

艦砲は、東南アジア諸国（シンガポール・タイ・マレーシア）ではボフォース社の70口径57mm単装速射砲Mk.1を搭載した^[3][5][6]。一方、アルゼンチンおよびペルシア湾岸諸国（UAE・バーレーン・クウェート）では、オート・メラーラ社の62口径76mm単装速射砲が採用された^[4][7][8][9]。

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  アルゼンチン海軍「イントレピダ」

運用国	#	艦名	進水	就役	退役
アルゼンチン海軍[4][10] （イントレピダ級（スペイン語版、英語版））	P-85	イントレピダ ARA Intrépida	1973年 12月2日	1974年 7月20日	就役中
	P-86	インドミタ ARA Indómita	1974年 4月8日	1974年 12月
エクアドル海軍 （キト級）	LM21	キト BAE Quito	n/a	n/a
	LM23	グアヤキル BAE Guayaquil
	LM24	クエンカ BAE Cuenca
バーレーン海軍[9][13] （アフマド・エル・ファテハ級）	20	アハマド・アル・ファテフ RBNS Ahmad El Fateh	n/a	1984年 2月5日
	21	アル・ジェベリ RBNS Al Jabery		1984年5月
	22	アブドゥル・ラフマーン・アル・ファデル RBNS Abdul Rahman Al Fadel		1986年 1月5日
	23	アル・タウィーラ RBNS Al Taweelah		1989年
クウェート海軍[8][14] （アル・ブーム級（チェコ語版））	K 453 → P 4505	ジャルブート Jalboot →アル・サムブーク Al Sanbouk	1982年 5月	1984年 4月26日
	K 451 → P 4501	ワルギーヤ Wergiya →アル・ブーム Al Boom	1982年 3月		イラク軍のクウェート侵攻後、 いずれも大破または撃沈
	K 452 → P 4503	マシュワー Mashuwah →アル・ベティール Al Betteel	1982年 4月
	K 455 → P 4507	イスティクラル Istiqlal →アル・サアディー Al Saadi	1982年 12月	1984年 8月9日
	P 4509	アル・アハマディ Al Ahmadi	n/a
	P 4511	アル・イスティクラル Al Istiqlal
マレーシア海軍[6][12] （ジェロン級（英語版））	3505	ジェロン KD Jerong	1975年 7月28日	1976年 3月23日	就役中
	3506	トゥダク KD Tudak	1976年 3月16日	1976年 6月16日
	3507	パウス KD Paus	1976年 6月2日	1976年 8月18日
	3508	ユー KD Yu	1976年 7月17日	1976年 11月15日
	3509	バウン KD Baung	1976年 10月5日	1977年 7月11日
	3510	パリ KD Pari	1977年 1月	1977年 3月23日
シンガポール海軍[3][15] （シーウルフ級）	P76	シーウルフ RSS Sea Wolf	n/a	1975年 1月22日	2008年 5月13日
	P77	シーライオン RSS Sea Lion
	P78	シードラゴン RSS Sea Dragon
	P79	シータイガー RSS Sea Tiger		1976年 2月29日
	P80	シーホーク RSS Sea Hawk
	P81	シースコーピオン RSS Sea Scorpion
タイ海軍[5][16] （プラブラパク級（チェコ語版））	311	プラブラパク HTMS Prabrarapak	1975年 7月29日	1976年 7月28日	就役中
	312	ハナク･サットル HTMS Hanhak Sattru	1975年 10月28日	1976年 11月6日
	313	サファーリン HTMS Suphairin	1976年 2月20日	1977年 2月1日
アラブ首長国連邦海軍[7][17] （バニヤス級, ムバラス級（チェコ語版））	P-4501	バニヤス Baniyas	n/a	1980年 11月
	P-4502	マーバン Marban
	P-4503	ロゴム Rodqum		1981年 4月
	P-4504	シャヒーン Shaheen
	P-4505	サクル Saqar		1981年 6月
	P-4506	タリフ Tarif
	P-4401	ムバラス Mubarraz		1990年 8月
	P-4402	マカシブ Makasib

• Gardiner, Robert (1996). Conway's All the World's Fighting Ships 1947-1995. Naval Institute Press. ISBN 978-1557501325 
• Prezelin, Bernard (1990). The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World, 1990-1991. Naval Institute Press. ISBN 978-0870212505 
• Saunders, Stephen (2009). Jane's Fighting Ships 2009-2010. Janes Information Group. ISBN 978-0710628886 
• 野木, 恵一「世界のミサイル艇メーカー」『世界の艦船』第597号、海人社、2002年6月、98-101頁、NAID 40002156364。 
• 海人社（編）「世界の高速戦闘艇ラインナップ (特集・現代の高速戦闘艇)」『世界の艦船』第502号、海人社、1995年10月、76-83頁。 

• コンバタント-II型 - フランスCMN社の同規模艇。リュールセン社も設計に関与しており、一部の艇の建造を分担した。