ロシア社会主義連邦ソビエト共和国運輸通信人民委員部

ロシア社会主義連邦ソビエト共和国運輸通信人民委員部
	Народный комиссариат путей сообщения РСФСР
組織の概要
設立年月日	1917年
継承前組織	ロシア帝国運輸通信省（ロシア語版）;
解散年月日	1923年
継承後組織	ソビエト連邦運輸通信人民委員部（ロシア語版）;
上位組織	ロシア社会主義連邦ソビエト共和国人民委員会議（ロシア語版）
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ロシア社会主義連邦ソビエト共和国運輸通信人民委員部（ロシアしゃかいしゅぎれんぽうソビエトきょうわこくうんゆつうしんじんみんいいんぶ、ロシア語: Народный комиссариат путей сообщения РСФСР、通称НКПС РСФСР、Наркомпуть）は、ロシア社会主義連邦ソビエト共和国の人民委員部。主にロシア社会主義連邦ソビエト共和国（ロシア語版）の鉄道やその他の輸送活動を管理する機関として、1917年から1923年まで存在した。

歴史

運輸通信人民委員部はもともと、1917年10月26日〈グレゴリオ暦 11月8日〉の第2回全ロシア労働者・兵士代表ソビエト大会（ロシア語版）で鉄道人民委員部（Народного комиссариата по железнодорожным делам）として設立された。ソビエトにおける最初の人民委員部であり、同大会で宣言された「人民委員会議設立に関する命令」に基づく。

後に鉄道人民委員部は、内陸水運管理局の管轄権を委譲され、運輸通信人民委員部に改称した。しかし、1918年 2月27日のロシア社会主義連邦ソビエト共和国人民委員会議（ロシア語版）命令によって、水路関係の管轄権は国民経済最高会議（ロシア語版）に帰属することとなり、運輸通信人民委員部は鉄道の管理と鉄道輸送組織を管轄下に置いた。

1921年（ロシア語版）以降、自動車や荷馬車、路面電車での輸送、その他の荷役、運送業務などが運輸通信人民委員部に移管されていった。

1921年 12月9日、フェリクス・ジェルジンスキーの主導により、全ロシア中央執行委員会（ロシア語版）および労働・国防会議（ロシア語版）による法令「倉庫、貨物上屋、貯蔵室ならびに鉄道および水上交通網の施設保護について」^[1]の採択が行われた。これを受け、運輸通信人民委員部では鉄道施設、貨物や旅客列車などの鉄道・通信網に対する大規模攻撃を避けるため、武装組織の整備が行われるようになった。

1923年、ソビエト社会主義共和国連邦の成立によって、ロシア社会主義連邦ソビエト共和国運輸通信人民委員部は、ソビエト連邦運輸通信人民委員部（ロシア語版）に発展的解消された。

運輸通信人民委員

ロシア社会主義連邦ソビエト共和国運輸通信人民委員	肖像	在任期間
マルク・エリザロフ（ロシア語版）		1917年11月8日〈21日〉 — 1918年1月7日〈20日〉
ヴェニアミン・スヴェルドロフ（ロシア語版）		1918年1月7日〈20日〉 — 1918年2月24日
アレクセイ・ロゴフ（ロシア語版）		1918年2月24日 — 1918年5月9日
ピョートル・コボゼフ（ロシア語版）		1918年5月9日 — 1918年6月
ウラジーミル・ネフスキー（ロシア語版）		1918年6月25日 — 1919年3月15日
レオニード・クラーシン		1919年3月30日 — 1920年3月20日
レフ・トロツキー		1920年3月20日 — 1920年12月10日
アレクサンドル・エムシャノフ（ロシア語版）		1920年12月10日 — 1921年4月14日
フェリクス・ジェルジンスキー		1921年4月14日 — 1923年7月6日