ロールス・ロイス タイン RB.109 タインは、1950年代中期から後期にかけてロールス・ロイスにより開発された2軸式ターボプロップエンジン。 1955年4月に初運転され、第一回のテスト飛行は1956年にアブロ リンカーン[1]の機首を改造して行われた。 「タイン」はガスタービンエンジンをイングランドの河川から名付けるロールス・ロイスの伝統に従いタイン川に由来するものである。 設計と開発タインはビッカース ヴァンガード向けに設計され、試作機は1959年1月20日に4発で初飛行した。初期のタイン Mk.506 は4,985eshp[2]を発揮した。1959年中期から量産が開始され、英国欧州航空とトランス・カナダ航空向けの43機のヴァンガードに搭載された。 後にタインは出力を増し、ブレゲー アトランティック、カナディア CL-44、C-160 トランザールにも採用された。 タインの単段高圧タービンは9段の高圧圧縮機を駆動し、3段の低圧タービンは6段の低圧圧縮機を駆動し減速機を通してプロペラを駆動する。燃焼室はカニュラ型である。 タイン Mk.515 は気温16.8度の国際標準大気で5,730 shpの出力を持っていた。 派生型
採用機航空機 艦船海洋型はタインRM1A、RM1C、RM3Cとして運用されている。
一般公開されているタインイギリス空軍博物館コスフォード館に展示されている。 諸元 (Tyne RTy.21)一般的特性
構成要素 性能
脚注
参考文献
関連項目外部リンク
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