利用者‐会話:目蒲東急之介/過去ログ4左翼寄りの思想を持つウィキペディアンどこが、個人攻撃を目的としているのでしょうか？ここをよく参照して下さいね：Wikipedia:削除依頼/Wikipedia:左翼思想を持つウィキペディアン--221.189.245.166 2006年10月29日 (日) 06:03 (UTC)
東京都交通局6300形電車についてこんばんは。東京都交通局6300形電車において目蒲東急之介さんが2006年10月25日 (水) 09:07に執筆した後に2006年10月30日 (月) 09:32に221.188.81.240氏が数字を変えているのですが・・・・この執筆者、荒らしを行っておりまして、数字を入れ替えを別のところでもやっておりますので、これもそうではないのかと思うのですが・・・当方この項目には明るくないため本当に荒らしかどうかがちょっと分かりません。よろしかったらご確認いただけないでしょうか？--koon1600 2006年10月30日 (月) 13:02 (UTC)
お礼おはぐろ蜻蛉です。リバートありがとうございました。助かりました。--おはぐろ蜻蛉 2006年11月3日 (金) 12:43 (UTC)
Tiyoringoです。投稿ブロック依頼を出すのが初めてだったため不適切なやり方でしてしまいました。対処いただきありがとうございました。--Tiyoringo 2006年12月16日 (土) 09:18 (UTC)
嵐について59.138.152.200ですがおはぐろ蜻蛉のページを荒らした覚えはありません。ウイルススキャンをしたところ外部からの不審進入が確認されました。しかし僕のIPのセキュルティーがあまり強固でない為におきたことだと自覚してます。すみませんでした。----以上の署名の無いコメントは、59.138.152.200（会話・投稿記録）さんによるものです。2006年11月5日 (日) 07:47 (UTC)
どうも、利用者:Sat.K/Template:Planning other placeを作成しましたSat.Kです。いちおう、作ってはみたものの、少々使いづらい気がするので、一応塩漬けみたいな形になってしまっていたのですが、まず作っても意見があまり少ないと言うのも問題があるのではないかと思い、もう少し待ってみようと思っていたものです。確かにご意見を頂き利用者‐会話:Sat.K/Template:Planning other place及び利用者‐会話:Sat.Kの方にご意見を頂き誠にありがたいのですが、運用についてなどを申すおこし検討したいなと考えておりました。その辺でどうかと今でも思っていますが。Sat.K 2006年11月5日 (日) 16:46 (UTC)
「山之内秀一郎」の記事についていつもお世話さまです。ところで、表題の件ですが、初版はさすがにあんまりだと思ったので、いろいろ書いていたら即時削除貼られていましたですね^^;。ざっと書いたのですが、加筆することがありましたらよろしくお願いします。私もいろいろ探してみます。Cassiopeia-Sweet 2006年11月5日 (日) 19:46 (UTC)
南海1000系電車（初代）の形式名称についてこんばんは、バンデベル将軍です。メッセージありがとうございます。eメールを送付されるとのことですが、その場合は「回答はWikipediaに反映させる」ということと、「返信メールを公開する可能性がある（担当者の個人名は伏せる）」ということを付け加えられるのがよいかと思います。回答メールがあればそれ以上の根拠はないでしょうが、公にできなければ信頼性に欠けてしまいますので…。ところで、ここで取り上げた（ズームカーの）2000系は純粋に新造車であって、22000系を改造したのは2200系等です。2200系といえば、藤井信夫氏がかかわった資料では（ズームカーの）2000系以降に生まれた新造車による系列のみ末尾0としているわけですが、2000系登場以後に改造によって誕生した2200系については2201系と表記されています。藤井氏も何らかの確信を持ってそのような使い分けをされているのだとは思いますが、その確信がどこから来ているのか私の所有する資料からは残念ながらわかりません。あと、11009系というのは恐らく書籍の記述者が便宜的に使っただけだと思われます（同様の例に近鉄のモ2200形とモ2227形があります）。私個人の感覚では南海の公式HPの表記と食い違うのはどうかとは思いますが、HP自体が0と1の使い分けにどれほどこだわって作成されているかどうかもわかりませんので、もしやという可能性もなきにしもあらずです。あと先日の千代田工場公開に行ったのですが、工場内で見かけた表記には6000系とか10000系などのように末尾0表記しかみあたらなかったということを報告いたします（これも正式表記かどうかは？ですが）。長文失礼いたしました。--バンデベル将軍 2006年11月6日 (月) 19:05 (UTC)
メールの回答の件、報告ありがとうございます。つきましては、南海における「～系電車」の表記についてにその内容を反映して同項目を修正すること、及びその修正の根拠として返答メールの内容を掲載（ノート:南海電気鉄道に）したいと思いますが、いかがでしょうか？なお、「1521系以降で末尾が1で終わる車系は、現在では存在せず」の一方で「それ以前の車両に付いての回答はありませんでした」ということであれば、Wikipedia内で末尾1表記されている過去の系列（南海11001系電車など）の表記は世に出ている多くの文献の記述に従い末尾1のままでよいと思いますが、この点についてもいかがでしょうか？--バンデベル将軍 2006年12月6日 (水) 14:37 (UTC) 回答です。修正並びにメールの返答（と言おうか南海の公式見解）の掲載に付いては問題ないでしょう。ですので掲載に付いては何の支障もないので結構だと思います。 東急9000系電車 要約の訂正訂正前だと4例目を知っていたように見えますが、実際には全く知りませんでした。目蒲東急之介さんに大変失礼な要約だったので、この場で訂正させていただきます。 “新車ならば4例目
営団9000系電車についてよろしければ営団9000系電車2007年度の増備と、増備が最終であることの出典を教えてください。なお前のコメントでは署名を忘れ失礼しました。--矢口 2006年11月16日 (木) 13:52 (UTC)
保護依頼目蒲東急之介さん、こんにちは。Wikipedia:保護依頼への投稿について二点ほどお願いに参りました。
東福寺駅のみやこ路快速の停車についてこんばんは。みやこ路快速の編集についてですが、東福寺駅にみやこ路快速が停車するようになったのは2003年3月15日で正しいです。
さくら夙川駅についてこんばんは。ニュースを見て編集しようとしました。ペーストはだめなんですね。よくわかりました。ありがとうございました。----以上の署名の無いコメントは、219.121.8.24（会話・投稿記録）さんによるものです。2006年11月23日 (木) 22:26 (UTC)
ではあなたに編集を委任します。よろしくお願いします。----以上の署名の無いコメントは、219.121.8.24（会話・投稿記録）さんによるものです。2006年11月23日 (木) 22:26 (UTC)
京都市営バスの系統記事統合の件こんばんは。京都市営バスの件で意見・投票に関するタグを貼っていただきましてありがとうございました。また、このようなことがあるかもしれませんが、よろしくお願いいたします。--東京特許許可局 2006年11月22日 (水) 18:00 (UTC)
ジャパンカップと東京優駿の賞金ジャパンカップの編集履歴を拝見すると、賞金に関して錯誤があるようです。1999年までの1着賞金は東京優駿と同金額でしたが、ジャパンカップの1着賞金が2億5000万円に引き上げられた2000年に、東京優駿の1着賞金は前年と同額の1億3200万円のままでした。翌2001年に1億5000万円になり、現在に至っております。従いまして、日本の競馬の最高1着本賞金額（2006年現在）は、ジャパンカップの2億5000万円です。公式ページ等で確認いただければ幸いです。--218.217.78.64 2006年11月25日 (土) 14:39 (UTC)
田村での件わざわざあいまいさ回避ページにしていただきありがとうございました。僕の浅はかさを身にしみます。--闇よりの使者†Mr.jack† 2006年11月28日 (火) 06:08 (UTC)
サムニンの件ではじめまして。いちごミルクと申します。 目蒲東急之介さんがサムニンの即時削除を依頼されたと思いますが、現在、当該ページでは容疑者名は投稿者の利用者:小山田信夫氏によって消されたようです。ただ、履歴から以前の版で容疑者名を知ることが出来るのでこれって削除依頼を出して全て削除しないといけませんよね？自分が未熟なので確認させていただきたいのですが。--いちごミルク 2006年11月28日 (火) 09:22 (UTC)
報告感謝します。次回投稿される際には彼がルールを守っていただけることを期待しましょう。では。--いちごミルク 2006年11月30日 (木) 12:54 (UTC) 運転曲線に関して新規作成ご苦労様です。しかし、本文に赤リンクが多いことが気になります。近々執筆される予定でしたらいいのですが、そうでなければ各々の用語について記事中でもう少し詳しく解説して頂ければと思います。--こまくさ 2006年11月29日 (水) 13:35 (UTC)
ご助言にお礼申し上げます。危うく同じことを繰り返すところでした。有難う御座いました。荒らしの意図は全く無かったことをご理解頂ければ幸いです。東武経験者 2006年12月11日 (月) 11:46 (UTC)
Template:ザ・ドリフターズについてTemplate:ザ・ドリフターズにドリフが所属していたレコード会社の追加…についてですが、編集してくださって構いません。よろしくお願い致します。--CasinoKat 2006年12月16日 (土) 06:42 (UTC)
WPR:性:性風俗こんにちは。Maris stella です。Wikipedia:ウィキプロジェクト 性ですが、Category:性風俗の当たりで、色々なカテゴリを新規量産するので、カテゴリ構造が壊れてしまっています。この当たりはカテゴリのコンセプトが明確なので、整理して、整合性のあるものに造りかえたく思います。ウィキペディアから距離を置きたいとも思っているのですが、放置すると、どんどん壊れて行くので、何とかしたく思います。しかし、プロジェクトのメンバーであった、NekoJaNekoJa氏や、Kotoito氏はウィキブレークに入ってしまっていますし、プロジェクトで何かを決めるには、三人は必要と思うので、目蒲東急之介さんにも協力をお願いしたく思います。「性の生理学」「性の医学」では、医学や生物学の基本的な知識が欠けているので、どうカテゴリを編制すればよいのか、中途半端な状態になっていて、申し訳ありません（他に、Aotake さん、M-Falcon さん、など過去に指針決定で投票して戴いた方にもメッセージを伝えます）。 しかし、新規にできたカテゴリをカテゴリ編制表に組み込まねばなりませんし、「性風俗関連カテゴリ」は、プロジェクトで決定して、強制的に、カテゴリ設定を書き直すしか方法がないように思います。とりあえず、近日中に「性風俗関係」や新しいカテゴリの追加案を、現在、審議が中断している案件とは別に、「お知らせ」のページにでも提案しますので、そこで、素早く、プロジェクトの合意を決めて、対応しないと手間がかかりすぎます。新規にカテゴリを造るとき、風俗分野での全体的な構造を考えて作成し、また上下のカテゴリを設定してくれればよいのですが、何か混乱状態です。宜しくお願い致します。--Maris stella 2006年12月17日 (日) 16:45 (UTC)
年末の多忙ななか、申し訳ありませんでした。また、時間の余裕ができたときにでも、プロジェクトに参加して戴ければと 思います。失礼を致しました。--Maris stella 2006年12月22日 (金) 05:34 (UTC)
103系電車についていつも、お世話になります。 さて、国鉄103系電車についてですが、保護が解除されたばかりであり、むやみなリバートは避けませんか？たしかに、件のIPユーザーが怪しいことは私も十分に承知していますが、記事そのものを巻き込むのはやめましょう。また、IPユーザーによる荒らしと判断されるならば、保護ではなく、半保護が妥当かと思います。どうぞ、ご理解下さいませ。--ikaxer 2007年1月3日 (水) 09:17 (UTC)
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