南栗橋車両管区七光台支所

南栗橋車両管区七光台支所
	留置線; （2013年6月9日に開催された「60000系デビューイベント」撮影会の様子）
基本情報
所在地	千葉県野田市谷津菊割643-2
座標	座標: 北緯35度58分30.6秒東経139度50分53.4秒 / 北緯35.975167度東経139.848167度
鉄道事業者	東武鉄道
帰属組織	車両部 - 南栗橋車両管区
整備済み車両略号	七支所（重要部検査施工車）
併設区所	七光台乗務管区
最寄駅	七光台駅
管轄路線	東武野田線（東武アーバンパークライン）
管轄車両	8000系、10030型、60000系、80000系
旧称	七光台電車区→七光台検修区
開設	1968年（昭和43年）7月1日（七光台電車区）
車両基地概要
敷地面積	43,964 m2
留置線本数	15本
検査線本数	列車検査線 4本（屋外）; 月検査線 2本（検査庫）
洗浄線本数	2本; 車両洗浄装置 1基
その他設備	局修線（修繕線） 1本
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南栗橋車両管区七光台支所（みなみくりはししゃりょうかんくななこうだいししょ・旧七光台検修区）は、千葉県野田市谷津にある東武鉄道の車両基地。東武野田線（東武アーバンパークライン）の七光台駅に隣接している。

沿革

1929年（昭和4年）に総武鉄道野田車庫として発足。1968年（昭和43年）に現在地に移転した。柏駅を挟んで運転系統の分かれる船橋方面への車両出庫の軽減を考慮し、高柳駅付近には高柳留置線が設置されている。

2009年（平成21年）10月には南栗橋車両管区が発足し、同管区の七光台支所となった^[1]。

8000系のうち、8111Fは東武博物館の動態保存車である^[4]。

8000系 - 全編成が6両貫通編成を組む。2025年2月現在、16編成が在籍する。
10030型 - 東上本線から転属した11652Fが2013年4月20日から営業運転を開始^[5]、伊勢崎線から転属した11632F（リニューアル車）が2013年5月30日から営業運転を開始^[6]した。2025年2月現在、9編成が在籍する。
60000系 - 2013年6月9日に同所で開催された「60000系デビューイベント」のツアー参加者専用列車として初めて営業運転を行い^[7]、2013年6月15日から一般の営業運転を開始した^[8]。2015年で増備は終了し、2025年2月現在、18編成が在籍し、野田線の最大勢力となっている。
80000系 - 野田線（東武アーバンパークライン）の8000系および10030系の置き換え用として、「子育て世代のご家族の皆様が快適にご利用いただける車両構造」をコンセプトに新たに設計された。更なる環境への配慮や省メンテナンス・省エネルギー化（電気使用量は代替対象の8000系と比べて約40%以上削減）、バリアフリーの推進や安全性・快適性の向上を図っている。^[9]2025年2月現在、5編成が在籍し、2025年3月8日にデビューした。

七光台検修区では長年、かつて東武に在籍していた鉄製有蓋車テ200形241の廃車体を倉庫代用として使用していたが、同車は2009年末に動態保存目的で上毛電気鉄道へ譲渡された^[10]。

東武鉄道では唯一、入出区線上に一般道と交差する踏切（野田線第145号の2踏切）がある。
将来拡張できるように用地が確保されている。
台風などによる大規模洪水が発生した場合、敷地が最大で10mの深さまで浸水すると想定されている。このため、計画運休を前提に車両を高架区間など安全な場所に待避させる「車両避難計画」の対象となっており、訓練も行われている^[11]。