友田信号場

友田信号場
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	ともだ; Tomoda;
	◄金谷 (4.8 km) (4.5 km) 堀之内►
所在地	静岡県菊川市倉沢* 北緯34度46分56.54秒東経138度7分28.86秒 / 北緯34.7823722度東経138.1246833度座標: 北緯34度46分56.54秒東経138度7分28.86秒 / 北緯34.7823722度東経138.1246833度
所属事業者	日本国有鉄道（国鉄）
所属路線	東海道本線
キロ程	217.7 km（東京起点）
開業年月日	1907年（明治40年）3月14日
廃止年月日	1949年（昭和24年）7月12日
	* 現在の住所表記
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友田信号場（ともだしんごうじょう）は、かつて東海道本線にあった信号場である。1903年（明治36年）に複線化された金谷 - 堀之内（現在の菊川）間の金谷から4.8 km、堀ノ内から4.5 kmの位置（現在の静岡県菊川市倉沢）に1907年（明治40年）3月14日に設置され、1949年（昭和24年）7月12日に廃止された^[1]。上り線に沿ってスイッチバックする引き込み線を設け、待避線として用いた。跡地には引き込み線跡の築堤が残る^[2]。

歴史

農地が多いが、当信号所跡付近は茶畑として茶の栽培を行う所が多い。静岡県道79号線との間には東海道新幹線が通っているが、当信号所跡付近はトンネルとなっているため、列車の観察をすることはできない。なお、当項では信号所廃止後の施設や道路の解説を行う。

信号場があった当時の遺構はほぼ残っていないが、引き込み線跡にある築堤がそれに該当する^[2]。

東海道本線

金谷駅 - 友田信号場 - 堀之内駅

^ ^a ^b ^c ^d ^e 石野哲編『停車場変遷大事典国鉄・JR編』 II（初版）、JTB、1998年10月1日、21頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ ^a ^b 江上英樹. “友田信号場現状報告（平成14年9月25日）”. I love SwitchBack. わが国のスイッチバック型停車場4：中部編. ビッグローブ. 2006年12月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月24日閲覧。
^ “会社概要”. 流通サービス. 2024年2月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月24日閲覧。