朝鮮鉄道630形蒸気機関車

朝鮮鉄道630形蒸気機関車
基本情報
運用者	朝鮮鉄道
製造所	汽車製造
製造番号	1113-1117
車両番号	630-634
製造年	1930
製造数	4
総数	4
主要諸元
軸配置	1C1
軌間	762 mm (2 ft 6 in)
全長	8,634 mm (339.9 in)
全幅	2,134 mm (84.0 in)
全高	3,150 mm (124 in)
運転整備重量	28,450kg
固定軸距	5,490mm
動輪径	810 mm (32 in)
シリンダ数	2
ボイラー圧力	13.0
火格子面積	5.5
全伝熱面積	43.6
過熱伝熱面積	1.32
水タンク容量	3.86L
設計最高速度	40km/h
引張力	32.46 kN (7,300 lbf)
シリンダ引張力	5.24t
	テンプレートを表示

朝鮮鉄道630形蒸気機関車（ちょうせんてつどう630がたじょうききかんしゃ）は、朝鮮鉄道が1930年（昭和5年）に導入した旅客列車用タンク式蒸気機関車である。

概要

朝鮮鉄道は1929年5月、黄海線の海州と鮮鉄京義線の土城を結ぶ76.6kmの敷設免許を得た。これにより、既存の沙里院と合わせ、京義線と2点で接続するとともに、京城方面の連絡が著しく改善されることとなった。黄海線は、沿線に朝鮮半島随一の沃野·黄海平野を有し、また鉱山や温泉も多くによって客貨とも増加が期待された。

同年、朝鉄は黄海線用として汽車に1C1タンク機630形630-634（製番1113一1117）を発注した。630形は、先前の610両形式の火床面積とシリンダー引張力を約3割増大し、牽引定数の増大に対応した。

この機関車は朝鮮鉄道に納入した最初の機関車です。