東松山市内循環バス

東松山市内循環バス（ひがしまつやましないじゅんかんバス）は、埼玉県東松山市が運行するコミュニティバスである。現在は2つのコースが設定されており、川越観光自動車森林公園営業所に運行委託している。1998年（平成10年）4月1日運行開始。

概要

東松山市内には南北に縦貫して東武東上線が走り、市内には高坂駅と東松山駅が設置されており、両駅からのバス路線も充実しているが、その一方で市内には公共交通空白地域が多くあることから、交通不便解消のため、1998年4月1日に、大谷コースと唐子コースの2コースで運行開始された。当初は特に公共交通の不便な大岡地区と唐子地区で運行していた。

運行開始当初は、東武バス森林公園出張所（2002年3月31日付で閉所）に委託していたが、2000年（平成12年）に東武バスの貸切撤退に伴い、川越観光バス東松山営業所（2002年4月以降は川越観光バス森林公園営業所）に委託先を変更した。

2001年（平成13年）3月までは平日のみの運行だったが、同年4月から土曜日の運行も開始された。

2002年（平成14年）4月から、唐子コースが公民館先回り・葛袋先回りと循環運行へ変更され、大谷コースは現在のルートとなった。

2007年（平成19年）4月2日、野本・高坂コースを新設した。また当初は前乗り中降り（運賃前払い）方式であったが、一般路線と同様に中乗り前降り（運賃後払い）方式に改められた。

2008年9月13日、交通系ICカード（PASMO・Suica）に対応した。

2016年4月1日、3コース全29便のうち、利用者の少ない7便（大谷コース市民病院先回り1便、唐子コース2便、野本・高坂コースショート1便、通常コース2便、ロングコース1便）を廃止した。

2017年10月2日、野本・高坂コースを廃止。大幅なルート変更を行い、大谷コースと唐子コースの一体運転を開始した。

運行内容

運行日

月曜日 - 土曜日（日曜日・祝祭日・12月29日 - 1月3日は運休）

運賃

全線大人100円均一、小学生以下は運賃無料。
各種障害者手帳の提示により、障害者とその介助者は運賃無料となる。
別コースのバスに乗り継ぐ場合は、車内で運転手が発行する乗継券により無料で乗り継げる。
運賃支払いには交通系ICカードのPASMO・Suicaが利用可能となっており、一般路線バスと同様にバス利用特典サービス（バス特）にも対応していた。バス共通カードは利用できなかった。

現行路線

大谷コース

東松山駅東口 - （→ / ←文化通り）- 市役所 - 市民病院 - 東松山ぼたん園南 - 大岡市民活動センター
所要時間約33分。1日9往復運行。
- 1998年4月1日、運行開始。
- 2001年4月1日、土曜日の運行を追加。
- 2002年4月1日、生きがい事業団（現・シルバー人材センター）・きらめき市民大学の一部変更（1周約60分・10便）。
- 2002年10月1日、大岡市民活動センターの追加変更（1周約68分・10便）。
- 2016年4月1日、市民病院先回り1便へ減便。
- 2017年10月2日、ルートを大幅に変更。大岡市民活動センターを折返しとした運行となる（片道33分、9往復）。これに伴い、大谷交差点・野田交差点・東松山ぼたん園南・氷川神社北・美原町北・美原町中央・まるひろ通りの各停留所を新設。

唐子コース

東松山駅東口 - 南中学校 - 唐子市民活動センター - 丸木美術館東 - 市民健康増進センター
所要時間約23分。1日9往復運行。

「市民健康増進センター」の約200m南側に鳩山町営路線バス北部線（高坂駅西口 - 越生駅東口間）「神戸神社」バス停があり乗換えが可能。
- 1998年4月1日、運行開始。
- 2000年4月1日、神戸地区・市民健康増進センターの一部変更（1周約90分・5便）。
- 2000年10月1日、土曜日を追加。
- 2002年4月1日、神戸地区の高木・葛袋、往復コースから循環コースへの一部変更（1周約70分・片道45分・7便）。
- 2007年4月1日、東松山駅から高坂駅循環への一部変更、西本宿悪戸・すまわや荘・高坂図書館東を追加（片道63分・10便）。
- 2009年4月1日、西本宿悪戸・すまわや荘を廃止、後本宿集会所前・悪戸公会堂前を新設。
- 2016年4月1日、高坂駅行き1便、東松山駅行き1便へ減便。
- 2017年10月2日、ルートが大幅に変更され、市民健康増進センターを折返しとした運行となる（片道23分、9往復）。これに伴い、くらかけ清流の郷東・石橋・箭弓神社前の各停留所を新設。市民健康増進センター - 高坂駅西口間は、鳩山町営路線バス北部線（高坂駅西口 - 上熊井）運行開始に伴い廃止。

廃止路線

野本・高坂コース

東松山駅東口 - 東松山警察署前 - 野本市民活動センター - （等覚院南） - ピオニウォーク前 - 高坂駅東口 - （高坂市民活動センター） - 高坂駅西口
ショートコースは上記の括弧部分を通らない最短経路の便で所要時間約32分、通常コースは等覚院南を経由する便で所要時間約41分、ロングコースは等覚院南と高坂市民活動センターの両方を経由する便で所要時間約57分。高坂駅行1日2便、東松山駅行1日3便運行。
- 2007年4月1日、運行開始。
- 2009年4月1日、東松山警察署前・野本市民活動センター・野本コミュニティーセンターの一部変更（片道60分・7便）。
- 2011年8月1日、南早俣・正代グランド北・正代東を廃止、八幡神社北・早俣・たかさか保育園東を一部変更、ピオニウォーク前を新設。ショートコース2便、通常コース4便、ロングコース3便へ変更。
- 2016年4月1日、ショートコース1便、通常コース2便、ロングコース1便へ減便。
- 2017年9月30日廃止。

車両

日野・リエッセ（ツーステップバス）
- 運行開始当初は東武バス森林公園出張所に委託し、専用車両として自動補助ステップ付きリエッセ2台（3001・3002号車）が使用されていた。専用カラーは公募により市内の小・中学生から寄せられた図案を元にデザインされた。
- 2000年（平成12年）に東武バスの貸切撤退に伴い、川越観光バス東松山営業所（2002年4月以降は森林公園営業所）に委託先が変更された。
- 初代車両の3001号車は2007年4月に除籍。3002号車は予備車として残り、梨のペイントを剥がしてフロントに貸切時代の「KAWAGOE」と表記の上で貸切登録に切り替え、交通系ICカード対応改造を受けて在籍していたが、2015年に除籍された。
- その後、朝日自動車より移籍した3014号車（KC-RX4JFAA）、東武バスセントラルより2014年に移籍した3015号車（PB-RX6JFAA）が循環バス共通予備車として導入された。2台とも白1色で、ICカード対応改造を受けている。また、3014号車は川越観光バスで唯一の方向幕式車両で、3015号車は川越観光バスで唯一の車椅子用リフト付き車両でもある。

日野・ポンチョ（ノンステップバス）
- 2007年4月より、野本・高坂コース新設に伴い、ノンステップバスの日野・ポンチョ（3010・3011・3012号車、ADG-HX6JLAE）3台が新車導入され、主にこの3台で運用されている。
- 2017年10月より、野本・高坂コースの廃止に伴い、主に3011・3012号車の2台で運用されている。