東池袋四丁目停留場

東池袋四丁目停留場
東池袋四丁目停留場
	サイン類リニューアル前の早稲田方面ホームと7000形電車（2014年9月）
	ひがしいけぶくろよんちょうめ; Higashi-ikebukuro-yonchome; （サンシャイン前）
	◄SA 24 向原 (0.6 km) (0.2 km) 都電雑司ヶ谷 SA 26►
	左上は東池袋駅
所在地	東京都豊島区東池袋四丁目北緯35度43分31.3秒東経139度43分13.6秒 / 北緯35.725361度東経139.720444度座標: 北緯35度43分31.3秒東経139度43分13.6秒 / 北緯35.725361度東経139.720444度
駅番号	SA25
所属事業者	東京都交通局
所属路線	都電荒川線（東京さくらトラム）
キロ程	10.0 km（三ノ輪橋起点）
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗降人員; -統計年度-	3,743人/日; -2019年-
開業年月日	1925年（大正14年）11月12日
乗換	Y10 東池袋駅; （東京メトロ有楽町線）
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東池袋四丁目停留場（ひがしいけぶくろよんちょうめていりゅうじょう）は、東京都豊島区東池袋四丁目にある東京都交通局都電荒川線（東京さくらトラム）の停留場である。駅番号はSA 25。

サンシャインシティへの最寄停留場であり、「サンシャイン前」の停留場副名称を持つ。

歴史

1925年（大正14年）11月12日：王子電気軌道大塚駅前 - 鬼子母神前間開業時に水久保停留場（みずくぼていりゅうじょう）として開設^[2]。
1939年（昭和14年）4月1日：東京市電（現・東京都電車）池袋線護国寺前 - 池袋駅前間開通に伴い、王子電気軌道線との交差地点近くに日出町二丁目停留場（ひのでちょうにちょうめていりゅうじょう）が開設。水久保停留場を日出町二丁目停留場に統合^[3]^[2]。
1942年（昭和17年）2月1日：王子電気軌道が東京市に事業譲渡。東京市電早稲田線（現・荒川線）および池袋線の停留場となる。
1944年（昭和19年）：戦時体制により早稲田線の営業を休止^[4]。
1946年（昭和21年）7月10日：早稲田線の営業を再開^[2]。
1967年（昭和42年）3月1日：東池袋四丁目停留場に改称。
1969年（昭和44年）10月26日：池袋線廃止に伴い、早稲田線単独の停留場となる。

相対式ホーム2面2線の地上駅。東京都道435号音羽池袋線を挟んで千鳥式にホームが設置され、早稲田方面のりばが向原寄り、三ノ輪橋方面のりばが都電雑司ヶ谷寄りにある。

なお、都市計画道路補助81号線の整備に伴い、将来的に上下線のホーム位置を入れ替える予定があり、整備完了後は道路上（併用軌道）の停留場となる^[5]。

乗車ホーム	路線	方向	行先
西側	都電荒川線（東京さくらトラム）	上り	三ノ輪橋方面
東側	都電荒川線（東京さくらトラム）	下り	早稲田方面

東京メトロ有楽町線東池袋駅 - 本停留場直下にある。都電では乗換駅として案内されているが、東池袋駅においては正式な乗換案内はされていない（現地に案内表示は存在する）。
サンシャインシティ
豊島区役所
としまみどりの防災公園（IKE・SUNPARK）

東京都交通局

都電荒川線（東京さくらトラム）

向原停留場 (SA 24) - 東池袋四丁目停留場 (SA 25) - 都電雑司ヶ谷停留場 (SA 26)

^ “東京都駅乗降客数”. 2021年3月11日閲覧。
^ ^a ^b ^c 今尾恵介『日本鉄道旅行地図帳 : 全線・全駅・全廃線５号』新潮社、2008年9月。
^ 人文社編集部『昭和30年代東京散歩 : 古地図・現代図で歩く』人文社、2004年8月。ISBN 4-7959-1296-3。
^ 『わが街わが都電』東京都交通局、1991年8月。
^ “令和6年度東池袋地区「補助第81号線と沿道まちづくり」報告会” (PDF). 東京都第二市街地整備事務所. pp. 13-14 (2024年11月29日). 2025年7月8日閲覧。