東浦和駅

東浦和駅
駅舎（2019年9月）
ひがしうらわ Higashi-Urawa
◄JM 25 南浦和 (3.7 km) (3.8 km) 東川口 JM 23►
所在地	さいたま市緑区東浦和一丁目23-2[1] 北緯35度51分50.8秒 東経139度42分16.7秒 / 北緯35.864111度 東経139.704639度 / 35.864111; 139.704639座標: 北緯35度51分50.8秒 東経139度42分16.7秒 / 北緯35.864111度 東経139.704639度 / 35.864111; 139.704639
駅番号	JM24
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■武蔵野線
キロ程	64.2 km（鶴見起点） 府中本町から35.4 km
電報略号	ヒウ
駅構造	地上駅（掘割構造）
ホーム	2面2線
乗車人員 -統計年度-	26,970人/日（降車客含まず） -2023年-
開業年月日	1973年（昭和48年）4月1日[1][2]
備考	業務委託駅[1]
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東浦和駅（ひがしうらわえき）は、埼玉県さいたま市緑区東浦和一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）武蔵野線の駅^[1]。駅番号はJM 24。

武蔵野線開業時は、将来都市高速鉄道7号線（現・埼玉高速鉄道線）との乗換駅になる予定であった^[3] が、1985年の運輸政策審議会答申第7号で鳩ヶ谷市（現・川口市）中央以北での同路線のルートが変更されたため、埼玉高速鉄道線との乗換駅は隣の東川口駅となった。

• 1973年（昭和48年）4月1日：日本国有鉄道（国鉄）の駅として開業^[1][2]。開業当初に自動改集札機が試験設置された12駅の一つ。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる^[2]。
• 2001年（平成13年）
  • 5月1日：浦和市・大宮市・与野市が合併し、所在地がさいたま市となる。
  • 11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる^{[広報 1]}。
• 2003年（平成15年）4月1日：さいたま市が政令指定都市に移行し、所在地がさいたま市緑区となる。
• 2018年（平成30年）
  • 9月30日：みどりの窓口の営業を終了^[4]。
  • 11月1日：業務委託化。

掘割の中に相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、その2線の間に中線1線を持つ^[5]。

駅舎は東川口寄り線路・ホーム上部の人工地盤上にあり^[5]、駅前広場を介して埼玉県道235号大間木蕨線が直交している。各ホームと駅舎コンコースの間を連絡するエレベーター、および南浦和寄りにエスカレーターが設置されている。ホームの南浦和方向は地上に浮き出ている。

南浦和駅管理の業務委託駅で、駅業務はJR東日本ステーションサービスに受託している。指定席券売機^[1]、自動改札機が設置されている。駅本屋の施工は飛島建設による^[6]。

駅カラーは水色と青色の2色。

番線	路線	方向	行先
1	武蔵野線	上り	南浦和・西国分寺・府中本町方面
2		下り	新松戸・西船橋・東京方面

（出典：JR東日本:駅構内図）

• 隣駅の南浦和駅・東川口駅と混同されやすいためか、ホームには「乗換駅ではありません」という旨の案内がある。

• 
  改札口（2022年8月）
• 
  ホーム（2022年8月）

2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は26,970人である^{[利用客数 1]}。武蔵野線内では26駅中越谷レイクタウン駅に次ぐ第11位で、乗換駅ではない武蔵野線単独駅としては同駅に次ぐ第2位。2020年度（令和2年度）までは1位だったが、2021年度（令和3年度）に初めて逆転された。

武蔵野線の最混雑区間は当駅から南浦和駅の区間であり、朝ラッシュ時の混雑率は173%（2018年〈平成30年〉）である。駅周辺のベッドタウン化が進み、当駅利用者は年々増加し続けている。さいたま市に立地しているが、川口市北部も近い（市境まで約200メートル）ため、当駅の駅勢圏となっている。

1981年度（昭和56年度）以降の乗車人員の推移は下表のとおりである｡年度全体の乗車人員を365（閏日が入る年度は366）で除して一日平均乗車人員を求めており、計算で生じた小数点以下の値は切り捨てているため、定期外と定期の和は必ずしも合計と一致しない。

さいたま市緑区役所は国際興業バスでのアクセスとなる。

当駅から東川口方向に進むとすぐに中線が本線に合流する。その後、見沼代用水西縁を越えると見沼田んぼが広がる^[5]。見沼代用水西縁から見沼代用水東縁までは、武蔵野線の線路は見沼田んぼの中を通る^[5]。見沼田んぼの中間を通る芝川を越え、見沼代用水東縁を過ぎると川口市に入り、その後は東川口方向の線路際に住宅が広がる。

駅付近にはスクランブル交差点が整備されている。区画整理が実施され、整然とした住宅街となっている。

2021年12月16日、駅前ロータリー（北側）に東京オリンピックのゴールドポスト（第32号）が設置された（ゴールドポストプロジェクト^[7]）。

警察・消防

• 浦和東警察署
• 浦和東警察署 東浦和駅前交番
• 緑消防署

公的施設・医療機関

• 緑区役所
• プラザイースト
  • さいたま市立東浦和図書館
• 緑区役所 東浦和市民の窓口
• 埼玉協同病院
• さいたま市立病院

学校

公園・史跡など

郵便局・金融機関

• 浦和宮前郵便局
• 埼玉りそな銀行 東浦和支店
• 川口信用金庫 東浦和駅前支店
• JAバンク埼玉 東浦和支店

店舗

国際興業バスが運行する路線バスが発着する。

停留所は、県道235号大間木蕨線沿いの柳崎県営住宅バス停付近に設置されている。川口市が運営し、国際興業バスに運行受託しているコミュニティバス（みんななかまバス）が発着する。

• 川口03：川口市立医療センター（神根循環）

以下の深夜バス・深夜急行バスが当駅終点で運行されている。

• 赤12：赤羽駅東口発
• ミッドナイトアロー南浦和・東浦和：池袋駅西口発

さいたま市駒場スタジアム、埼玉スタジアム2002でのJリーグ、サッカー日本代表戦開催時は直通シャトルバスが運行される。ただし、主に浦和レッズまたは日本代表主催試合のみの運行で、大宮アルディージャ主催試合の場合は、混雑する浦和レッズ戦以外は原則として駒場スタジアム、埼玉スタジアムともに直通バスは運行されない^{[注釈 2]}。

東日本旅客鉄道（JR東日本）

武蔵野線

東川口駅 (JM 23) - 東浦和駅 (JM 24) - 南浦和駅 (JM 25)

JRの1日平均利用客数

JR東日本の2000年度以降の乗車人員

JRの統計データ

埼玉県統計年鑑

• 三好好三、垣本泰宏『武蔵野線まるごと探見』JTBパブリッシング、2010年2月1日。 

ウィキメディア・コモンズには、東浦和駅に関連するカテゴリがあります。

• 日本の鉄道駅一覧
• むんこ - 日本の4コマ漫画家。代表作『らいか・デイズ』などに登場する鉄道の駅は、当駅がモチーフとなっている。
  • （「むんこのおしらせ」 2017年11月10日付記事 2020年09月26日閲覧。）

• 駅の情報（東浦和駅）：JR東日本

表 話 編 歴 武蔵野線
府中本町 北府中 西国分寺 （立川・八王子方面<<）新小平 新秋津 東所沢 （貨）新座貨物ターミナル 新座 北朝霞（>>大宮） 西浦和 （大宮<<）武蔵浦和 南浦和 東浦和 東川口 南越谷 （貨）越谷貨物ターミナル 越谷レイクタウン 吉川 吉川美南 （貨）武蔵野操車場 新三郷 三郷 南流山 新松戸 新八柱 東松戸 市川大野 船橋法典 西船橋
京葉線直通区間	東京 八丁堀 越中島 潮見 新木場 葛西臨海公園 舞浜 新浦安 市川塩浜 西船橋 西船橋 南船橋 新習志野 幕張豊砂 海浜幕張
*打消線は廃駅