東海バス修善寺営業所

この記事には複数の問題があります。 改善やノートページでの議論にご協力ください。 出典がまったく示されていないか不十分です。内容に関する文献や情報源が必要です。（2018年10月） 独自研究が含まれているおそれがあります。（2018年10月） 出典検索?: "東海バス修善寺営業所" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL

東海バス修善寺営業所（とうかいバスしゅぜんじえいぎょうしょ）は、静岡県伊豆市にある東海バスの営業所である^[1]。主に静岡県東部・伊豆地区の路線を担当する。

• 1996年（平成8年）12月6日 - 株式会社新東海バス（初代）設立^[2]。
• 1997年（平成9年）1月17日 - 新東海バス営業開始^[2]。
• 1999年（平成11年）
  • 2月17日 - 株式会社中伊豆東海バス設立^[2]。
  • 4月1日 - 東海自動車修善寺営業所を中伊豆東海バスに移管、同社の修善寺事業所となる。また、東海自動車の貸切バス事業が新東海バスに全面移管^[2]。
• 2013年（平成25年）4月1日 - 中伊豆東海バスが新東海バスを吸収合併し、社名を新東海バスに変更^[2]。
• 2014年（平成26年）9月16日 - 下田貸切事業所を南伊豆東海バス下田事業所に統合^[2]。
• 2020年（令和2年）4月1日 - 東海バスグループの再編に伴い、伊豆東海バス・南伊豆東海バス・西伊豆東海バス・新東海バス・東海バスオレンジシャトルが合併し、「株式会社東海バス」が発足。従来の事業所がそのまま東海バスの営業所となった^[3]。

バスタ新宿・（新宿駅西口・池尻大橋） - 三島駅北口・三島駅南口・社会福祉会館・一本松・松本・オムロン前・大平車庫

土休日の一部のみ：バスタ新宿・（新宿駅西口・池尻大橋） - 三島駅北口・三島駅南口・社会福祉会館・一本松・清水町地域交流センター・清水中学校・中徳倉・大平車庫

沼津営業所と共管。小田急箱根高速バスも共同運行していたが、2019年6月1日のダイヤ改正で撤退した^[4]。

以下の路線を運行している^[5]。

C30-C32系統は事業者単独では維持が困難なため、国（地域間幹線系統確保維持費国庫補助金）・県（バス運行対策費補助金）の補助を受けて運行している。

2025年3月末をもって昭和の森会館発着系統を廃止するとともに、湯ヶ島発着系統を自主運行化した。また、伊豆市の中学校再編に伴い、遠藤橋 - 修善寺東小学校間に伊豆中学校西停留所を新設した。

各自治体から委託を受けて以下の自主運行バスを運行している^{[7][8][9][10]}。カッコ内は東海バスでの路線名。

修善寺・湯ヶ島線（湯ヶ島・天城峠線）

修善寺駅・亀石峠線（浮橋・亀石峠線）

大仁駅前・亀石峠線（浮橋・亀石峠線）

バスタ新宿・（新宿駅西口・池尻大橋） - 長岡温泉・IZU VILLAGE・大仁・伊豆温泉村・修善寺駅・修善寺温泉・修善寺年川車庫

• 新宿駅西口と池尻大橋は上りのみ停車。
• 修善寺地区では両方向とも修善寺駅 → 修善寺温泉の順に停車。
• 1日1往復運行。
• 2006年11月1日に小田急箱根高速バスと共同で、ツアーバス「伊豆＝新宿ライナー」として運行開始。2009年3月1日に高速乗合バスに転換。2014年4月1日に「伊豆長岡・修善寺温泉ライナー」に改称^[2]。2015年9月16日にみんなのハワイアンズバス停が新設され、2号と3号が三島地区を経由するようになった（後に土休日のみに変更）。また、全便新東海バスの単独運行になった^[14]。
• 三島地区経由便において東京都内 - 三島地区間で乗車する場合は、前述の三島エクスプレスの回数券を使用することができた^[15]。
• 2020年4月1日のダイヤ改正で三島地区経由便が三島エクスプレスに変更され、毎日1往復の運行になった^[16]。
• 2022年3月31日をもって廃止されたが、廃止日時点で無期限運休状態となっていた^[17]。

三島地区経由：バスタ新宿・（新宿駅西口・池尻大橋） - 三島駅北口・三島駅南口・社会福祉会館・一本松・長岡温泉・IZU VILLAGE・大仁・伊豆温泉村・修善寺駅・修善寺温泉・修善寺年川車庫

2019年4月1日廃止。当路線の一部区間は沼津市自主運行バス戸田・土肥線となっている。

2019年4月1日廃止。

伊豆の国市自主運行バス大仁駅・田原野線（浮橋・亀石峠線）

1999年4月1日に自主運行バス路線となった。開校日のみ運行。

伊豆の国市自主運行バス修善寺駅・田原野線（浮橋・亀石峠線）

1999年4月1日に自主運行バス路線となった。開校日のみ運行。

2023年3月31日をもって廃止された。修善寺駅 - 河津駅を結ぶ路線で、本立野経由と修善寺温泉経由の2系統があったが本立野経由に一本化された。

伊豆市自主運行バス修善寺・競輪学校線（一部系統の廃止）

下尾野口・沢口線（冷川・伊東線）（一部系統の廃止）

沢口発着系統は利用者減少のため、2024年9月末をもって運行終了した。

湯ヶ島・天城峠線 （一部系統の廃止）

2025年3月末をもって廃止。

2025年3月末をもって廃止。伊豆市自主運行バス修善寺・柿木大野線に統合される。

• ラフォーレ修善寺シャトルバス

修善寺駅 → 狭間 → ラフォーレ修善寺入口

現在保有する貸切バス車両は、すべて小田急グループ共通貸切色となっており、ご当地ナンバーである「伊豆ナンバー」での登録になっている。

貸切車では、日産ディーゼル（当時、現「UDトラックス」）を除く三菱ふそう・いすゞ自動車・日野自動車製の大型ハイデッカーが中心。多くは補助席付60人/53人乗りタイプであるが、また、三菱ふそう・日野自動車製大型車は純正ボディでの導入に対し、いすゞ自動車製大型車は富士重工業の車体を架装したものが多い。近年、いすゞ・ガーラや日野・セレガが導入されている。

• 
  日野・セレガHD
  ADG-RU1ESAA
  現行標準色
• 
  三菱ふそう・エアロバス
  KL-MS86MP
  現行標準色
• 
  いすゞ・ガーラ
  KC-LV781R1
  富士重工業製車体を架装した車両
• 
  ボンネットバス「伊豆の踊子号」
  中伊豆東海バス時代
• 
  一般路線車（虹の郷タイアップ色）
  中伊豆東海バス時代

株式会社新東海バス
Shin Tokai Bus Co.,Ltd.

種類	株式会社
本社所在地	日本 〒410-2403 静岡県伊豆市年川45-1
本店所在地	〒414-8511 静岡県伊東市渚町2-28
設立	1999年（平成11年）2月17日 （株式会社中伊豆東海バス）
業種	陸運業
法人番号	9080101013265
事業内容	旅客自動車運送事業他
代表者	代表取締役社長 鈴木裕之
資本金	2000万円（2019年3月期）[18]
純利益	315万3000円（2019年3月期）[18]
総資産	3億679万2000円（2019年3月期）[18]
主要株主	東海自動車
テンプレートを表示

株式会社新東海バス（しんとうかいバス）はかつて存在した小田急グループ・東海自動車の子会社で、貸切バス部門と中伊豆地区の路線バス部門を担った会社である。本社を静岡県伊豆市^[19]、登記上の本店を静岡県伊東市においていた^[20]。2020年の合併時点における会社は、2013年4月1日に株式会社中伊豆東海バスが株式会社新東海バス（初代）を吸収合併し、社名を変更したものである^[2]。

東海バスウェブサイト

この項目は、バスに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:バス/PJバス）。

• 表示
• 編集

この項目は、企業に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（ウィキプロジェクト 経済）。

• 表示
• 編集