津守駅

津守駅
	駅舎（2020年11月）
	つもり; TSUMORI;
	◄NK06-3 木津川 (1.0 km) (1.0 km) 西天下茶屋 NK06-1►
所在地	大阪市西成区津守一丁目10番18号北緯34度38分48.09秒東経135度29分0.67秒 / 北緯34.6466917度東経135.4835194度座標: 北緯34度38分48.09秒東経135度29分0.67秒 / 北緯34.6466917度東経135.4835194度
駅番号	NK 06-2
所属事業者	南海電気鉄道
所属路線	■高野線（汐見橋線）
キロ程	2.6 km（汐見橋起点）
電報略号	ツモ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗降人員; -統計年次-	774人/日; -2019年-
開業年月日	1913年（大正2年）2月21日
備考	無人駅
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津守駅（つもりえき）は、大阪府大阪市西成区津守一丁目にある、南海電気鉄道高野線（汐見橋線）の駅。駅番号はNK06-2。

歴史

1913年（大正2年）2月21日：高野登山鉄道の木津川 - 阿部野（現・岸里玉出）間に仮駅として設置。
1915年（大正4年）4月30日：社名変更により大阪高野鉄道の駅となる。
1916年（大正5年）3月27日：一般駅に格上げ。
1922年（大正11年）9月6日：会社合併により南海鉄道の駅となる。
1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
1947年（昭和22年）6月1日：路線譲渡により南海電気鉄道の駅となる。

駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅であり、無人駅である。駅舎は汐見橋行きホームの岸里玉出寄りにあり、岸里玉出行きホームへ行く際には構内踏切を渡る必要がある。トイレは改札内の岸里玉出方面ホーム側にあり、男女共用の水洗式便所となっている。

のりば

のりば	路線	方向	行先
1	高野線（汐見橋線）	下り	岸里玉出方面^[1]
2	高野線（汐見橋線）	上り	汐見橋方面^[1]

付記事項

駅舎の少し北寄りにはホームに直接通じる階段が設置されているが、現在はホーム部分が柵で覆われているため、道路から直接ホームに向かうことはできない。

利用状況

2019年（令和元年）次の1日平均乗降人員は774人（乗車人員：387人、降車人員：387人）である。汐見橋線の駅（岸里玉出駅を含む）としては6駅中2位である。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下のとおり。

年次	1日平均乗降人員	1日平均乗車人員	順位	出典
2000年	928	454		^{[大阪府 1]}
2001年	861	417		^{[大阪府 2]}
2002年	834	401		^{[大阪府 3]}
2003年	810	381		^{[大阪府 4]}
2004年	733	345		^{[大阪府 5]}
2005年	715	333		^{[大阪府 6]}
2006年	677	316		^{[大阪府 7]}
2007年	600	279	82位	^{[大阪府 8]}
2008年	586	271		^{[大阪府 9]}
2009年	632	295		^{[大阪府 10]}
2010年	678	318		^{[大阪府 11]}
2011年	617	289		^{[大阪府 12]}
2012年	600	283	82位	^{[大阪府 13]}
2013年	572	270	81位	^{[大阪府 14]}
2014年	618	297	81位	^{[大阪府 15]}
2015年	709	342	79位	^{[大阪府 16]}
2016年	725	352	77位	^{[大阪府 17]}
2017年	746	367	76位	^{[大阪府 18]}
2018年	717	357	75位	^{[大阪府 19]}
2019年	774	387	75位	^{[大阪府 20]}

駅周辺

1908年11月から1952年4月まで当駅西側に大日本紡績（現・ユニチカ）津守工場があった（1909年3月操業開始、1951年6月閉鎖）。工場の最寄り駅として設置された側面のある当駅を数多くの工員が利用し、工場の関連施設や商店なども建ち並び、駅前は現在では考えられないほど賑わっていた。少し歩くと阪堺電鉄（後の大阪市電三宝線）の鶴見橋通駅（現・大阪シティバス鶴見橋通停留所）もあり、乗り換えができた。大日本紡績津守工場の跡地は大阪府立西成高等学校、西成公園、大阪市津守下水処理場の一部に転用されている。駅南の踏切を渡った先には津守商店街があり、鶴見橋商店街へ続いている。なお、鶴見橋商店街を経由してOsaka Metro四つ橋線の花園町駅へは徒歩15分程度、南海高野線の萩ノ茶屋駅へは徒歩20分程度で行くことが可能である。