碇義朗

碇義朗（いかりよしろう、1925年〈大正14年〉12月21日 - 2012年〈平成24年〉10月16日^[要出典]）は、日本の航空・自動車研究家、著作家である。

概要

鹿児島県奄美大島生まれ。東京都立航空工業学校（現：東京都立産業技術高等専門学校）卒業後、1942年（昭和17年）12月より陸軍航空技術研究所に勤務。戦後、横浜工業専門学校（現：横浜国立大学）卒業。

航空機・自動車研究家として各誌に執筆。著書に『最後の撃墜王』『紫電改の六機』『陸軍「隼」戦闘機』『戦闘機入門』『最後の二式大艇』『夢の超特急走る』『ハイブリッドカーの時代』『ペルシャ湾の軍艦機』『飛龍天に在り』など多数。カナダで零戦、99式艦爆の復元に協力した他、外地に残る旧日本軍機の調査に尽力した。

アメリカ航空史協会会員、アメリカ空軍歴史財団会員、カナダ・カーマン名誉市民。

著書

1970年代

『生きている零戦』読売新聞社、1970年。
『陸軍「隼」戦闘機燦たり、不滅の翼』サンケイ出版〈第二次世界大戦ブックス別巻〉、1973年。
『陸軍「隼」戦闘機燦たり、不滅の翼』サンケイ新聞社出版局〈第二次世界大戦ブックス別巻〉、1973年。
『限りなき挑戦ロータリー車の過去・現在・未来』モーターマガジン出版社、1973年6月。
『戦闘機「紫電改」』白金書房、1975年。
『戦闘機入門』広済堂出版〈広済堂ブックス〉、1976年。
『戦闘機疾風』白金書房、1976年。
『日本の戦闘機「零戦」から「疾風」まで』徳間書店〈トクマブックス〉、1977年。
『戦闘機疾風』広済堂出版〈広済堂ブックス〉、1977年。
『戦闘機紫電改』広済堂出版〈広済堂ブックス〉、1977年。
『零戦ゼロファイターのすべて』ワールドフォトプレス〈WILD BOOK クライマックスシリーズ〉、1977年1月。
『クルマの読み方買い方常識のウソを見破る45のポイント』ダイヤモンド社、1978年。
『最後の二式大艇海軍飛行艇の記録』文芸春秋、1979年。
『創造への試走新車開発46人の証言』ダイヤモンド社〈サイエンスブックス〉、1979年2月。
『さらば空中戦艦・富岳幻のアメリカ本土大空襲』徳間書店、1979年12月。
『カーライフのすべて』広済堂出版〈新しい生活全書〉、1979年12月。

1980年代

『戦闘機飛燕』広済堂出版〈広済堂ブックス〉、1980年。
『戦闘機隼』広済堂出版〈広済堂ブックス〉、1980年。
『幻の戦闘機秋水.火竜.烈風.震電…開発の記録』サンケイ出版〈第二次世界大戦ブックス〉、1980年8月。
『紫電改日本海軍、最強の戦闘機』サンケイ出版〈第二次世界大戦ブックス〉、1980年12月。
『新司偵連合軍を震感させた戦略偵察機』サンケイ出版〈第二次世界大戦ブックス〉、1981年4月。
『日本の自動車工業比較研究先進9社の生産技術』日本能率協会、1981年8月。
『第一車両設計部ブルーバードの男たち』文芸春秋、1981年12月。
『ドキュメント東洋工業の反撃ひと味ちがうクルマづくりに賭ける男たち』ダイヤモンド社、1982年7月。
『スカイラインに賭けた男たち』創隆社、1982年11月。
『開発ナンバー179A カローラの道』文芸春秋、1983年4月。
『二式大艇精鋭、海軍飛行艇』サンケイ出版〈第二次世界大戦ブックス〉、1983年6月。ISBN 4-383-02243-X。
『エンジンによるクルマ選びみせかけの「走り」と経済性にだまされるな』プレジデント社〈イルカの本〉、1984年4月。ISBN 4-8334-4011-3。
『トヨタ対日産新車開発の最前線システムとリーダーシップを現場に追う』ダイヤモンド社、1985年2月。
『海軍空技廠誇り高き頭脳集団の栄光と出発上』光人社、1985年7月。ISBN 4-7698-0275-7。
『海軍空技廠誇り高き頭脳集団の栄光と出発下』光人社、1985年7月。ISBN 4-7698-0276-5。
『燃えるホンダ技術屋集団本田技術研究所の創造現場をゆく』ダイヤモンド社、1986年1月。ISBN 4-478-33008-5。
『マツダの新車開発戦略チャレンジする"山本学校"』ダイヤモンド社、1986年8月。ISBN 4-478-33011-5。
『幻の戦闘機「零戦」後の陸海軍機の開発秘録』サンケイ出版〈世界大戦文庫スペシャル〉、1986年7月。ISBN 4-383-02514-5。
『スカイラインに賭けた男たち』旺文社〈旺文社文庫〉、1986年12月。ISBN 4-01-064410-9。
『紫電改の六機若き撃墜王と列機の生涯』光人社、1987年7月。ISBN 4-7698-0351-6。
『日産・意識大革命巨大企業になにが起こったか』ダイヤモンド社、1987年11月。ISBN 4-478-30024-0。
『私はこうしてクルマをつくったトヨタvs.日産新車開発リーダー50人の主張と実践』ダイヤモンド社、1988年7月。ISBN 4-478-38015-5。
『三菱自動車全開「攻め」に転じたグローバル戦略』ダイヤモンド社、1988年11月。ISBN 4-478-38018-X。
『海軍技術者たちの太平洋戦争「海軍空技廠」技術者とその周辺の人々の物語』光人社、1989年7月。ISBN 4-7698-0441-5。
『海軍空技廠誇り高き頭脳集団の栄光と出発新装版』光人社、1989年7月。ISBN 4-7698-0447-4。
『大手を食う男桜井真一郎の挑戦』ダイヤモンド社、1989年12月。ISBN 4-478-38020-1。

1990年代

『先駆者の条件ロータリーエンジン開発に燃えた〈マツダ〉の20年』HBJ出版局、1990年10月。ISBN 4-8337-3066-9。
『海軍機関学校八人のパイロット蒼空と群青の海に刻まれた青春』光人社、1991年2月。ISBN 4-7698-0547-0。
『最後の撃墜王紫電改戦闘機隊長菅野直の生涯』光人社、1991年12月。ISBN 4-7698-0588-8。
『三菱重工21世紀への挑戦世界最強をめざす技術集団』日本能率協会マネジメントセンター、1993年1月。ISBN 4-8207-0884-8。
『超高速に挑む新幹線開発に賭けた男たち。』文芸春秋、1993年2月。ISBN 4-16-347190-1。
『最後の戦闘機紫電改起死回生に賭けた男たちの戦い』光人社、1994年1月。ISBN 4-7698-0671-X。
『飛竜天に在り航空母艦「飛竜」の生涯』光人社、1994年12月。ISBN 4-7698-0700-7。
『パジェロ革命時代を変えた開発者たち』ダイヤモンド社、1994年12月。ISBN 4-478-38028-7。
『トヨタ・クラウン物語国産車の頂点をきわめた半世紀の挑戦』ダイヤモンド社、1996年4月。ISBN 4-478-38032-5。
『新司偵キ46技術開発と戦歴』光人社〈光人社NF文庫〉、1997年6月。ISBN 4-7698-2161-1。
『迎撃戦闘機「雷電」 B29搭乗員を震撼させた海軍局地戦闘機始末 Interceptor:code name "Jack"』光人社、1997年7月。ISBN 4-7698-0825-9。
『八機の機関科パイロット海軍機関学校五十期の殉国』光人社〈光人社NF文庫〉、1997年9月。ISBN 4-7698-2172-7。
『ブルーバード物語日産対トヨタ技術者たちの熱き戦い』光人社、1997年12月。ISBN 4-7698-0837-2。
『ハイブリッドカーの時代世界初量産車トヨタ「プリウス」開発物語』光人社、1999年11月。ISBN 4-7698-0940-9。