稲荷町駅 (富山県)

稲荷町駅
	駅舎（2008年8月）
	いなりまち; Inarimachi; （稲荷公園前）
所在地	富山県富山市稲荷町四丁目1番73号北緯36度41分47.75秒東経137度13分52.49秒 / 北緯36.6965972度東経137.2312472度座標: 北緯36度41分47.75秒東経137度13分52.49秒 / 北緯36.6965972度東経137.2312472度
駅番号	T02
所属事業者	富山地方鉄道
駅構造	地上駅
ホーム	3面3線
乗車人員; -統計年度-	559人/日（降車客含まず）; -2019年-
乗降人員; -統計年度-	1,217人/日; -2019年-
開業年月日	1931年（昭和6年）8月15日
乗入路線 2 路線
所属路線	■本線
キロ程	1.6 km（電鉄富山起点）
	◄T01 電鉄富山 (1.6 km) (0.9 km) 新庄田中 T03►
所属路線	■不二越線
キロ程	0.0 km（稲荷町起点）
	(0.6 km) 栄町 T58►
備考	駅員終日配置駅
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稲荷町駅（いなりまちえき）は、富山県富山市稲荷町四丁目にある、富山地方鉄道の駅である。駅番号はT02。

利用可能な鉄道路線

富山地方鉄道
- 本線
- 不二越線

歴史

1914年（大正3年）12月6日：富山軽便鉄道の富山駅 - 笹津駅間が開業^[3]^[4]^[5]。
1915年（大正4年）10月24日：富山軽便鉄道が富山鉄道に改称^[4]^[6]。
1931年（昭和6年）8月15日：富山電気鉄道の富山田地方駅 - 上市口駅（現在の上市駅）間が開業^[7]、当駅が開設される^[1]^[2]。駅舎は2社（富山鉄道・富山電気鉄道）で共同使用した^{[注 1]}^[6]。
1933年（昭和8年）4月20日：富山鉄道が解散し、当駅を含む富山駅 - 堀川新駅（現在の南富山駅）間を富南鉄道に譲渡^[3]^[6]。
1941年（昭和16年）12月1日：富山電気鉄道が富南鉄道を合併^[3]^[4]^[6]。
1943年（昭和18年）
- 1月1日：陸上交通事業調整法に基づく富山県交通大統合により富山地方鉄道が設立^[3]^[4]。電鉄富山駅 - 当駅 - 西三日市駅（現在の電鉄黒部駅）間が本線^[4]、当駅 - 南富山駅（設立当初は堀川新駅）間が富南線となる^[3]。
- 6月20日：富南線の当駅 - 南富山駅間が電化^[3]^[7]。
1946年（昭和21年）6月1日：本線の電鉄富山駅 - 当駅間（旧富南鉄道線の軌道）が電化される^[3]^[7]。
1969年（昭和44年）4月1日：路線名称を変更。富南線の当駅 - 南富山駅間が不二越線となる（本線の名称変更はなし）^[4]^[8]。同日に貨物営業が専用線を除き廃止^[9]。
1979年（昭和54年）9月1日：専用線での貨物営業が廃止^[9]。
1999年（平成11年）3月29日：ATS設置^[10]。

駅構造

本線は相対式ホーム2面2線、不二越・上滝線は単式ホーム1面1線^[11]を持つ3面3線の地上駅である^[1]。駅員が終日配置されている（2021年時点）^[12]。木造駅舎を有する。

稲荷町駅の東側、本線と不二越・上滝線の線路の間に稲荷町テクニカルセンター（車両基地^[13]^[14]・工場）^[15]が設置されている^[16]^[17]。定期検査や修繕、冷房化改造、中古車両の改造も行っている。富山軌道線の車両の定期検査もこの工場で行っており、その際には不二越線南富山駅 - 当駅間は軌道線車両をディーゼル機関車で牽引して回送する。

のりば

のりば	路線	方向	行先
3	■不二越・上滝線	上り	富山方面
3	■不二越・上滝線	下り	岩峅寺方面
1	■本線（■立山線直通電車含む）	上り	富山方面
2	■本線	下り	宇奈月方面
2	■立山線	下り	立山方面

本線ホーム（2019年11月）
不二越・上滝線ホーム（2019年11月）

利用状況

「富山県統計年鑑」^[18]および「富山市統計書」^[19]によると、2018年度の1日平均乗車人員は557人である。

近年の1日平均乗降人員は以下の通りである。

年度	1日平均乗降人員	1日平均乗車人員
1995年	1,177
1996年	1,157
1997年	1,152
1998年	1,116
1999年	1,049
2000年	1,011
2001年	969	490
2002年	1,020	518
2003年	985	503
2004年	971	499
2005年	1,018	521
2006年	1,024	524
2007年	1,066	544
2008年	1,056	538
2009年	1,053	536
2010年	1,041	523
2011年	1,073	544
2012年	1,092	554
2013年	1,068	544
2014年	1,086	517
2015年	1,141	532
2016年	1,156	538
2017年	1,176	548
2018年	1,185	557
2019年	1,217	559
2020年	972	468
2021年	988	477
2022年	1,028	483

駅周辺

稲荷公園 - 旧燐化学工業の工場跡地に作られた公園であり^[20]、かつては当駅より分岐する専用線が存在した。
国道41号
越中稲荷神社
富山県立中央病院 - 当駅より徒歩圏内であるが、隣の栄町駅が最寄りとなる。
アピアショッピングセンター
- アルビスアピア店
いなり鉱泉

隣の駅

富山地方鉄道

■本線・■立山線（電鉄富山 - 寺田間は本線）

■特急

通過

■急行（上りのみ運転）・■普通

電鉄富山駅 (T01) - 稲荷町駅 (T02) - 新庄田中駅 (T03)

■不二越・上滝線

電鉄富山駅 (T01) - 稲荷町駅 (T02) - 栄町駅 (T58)

脚注

[脚注の使い方]

注釈

^ 当駅 - 富山田地方駅間は両社線の単線並列で当駅の西側に平面交差があった。

出典

^ ^a ^b ^c 川島 2010, p. 63.
^ ^a ^b 寺田 2013, p. 243.
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 朝日 2011, p. 14.
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 寺田 2013, p. 242.
^ 「軽便鉄道運輸開始」『官報』1914年12月14日（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ ^a ^b ^c ^d 富山地方鉄道（編）『写真でつづる富山地方鉄道50年の歩み』富山地方鉄道、1979年、182頁。
^ ^a ^b ^c 富山地方鉄道（編）『写真でつづる富山地方鉄道50年の歩み』富山地方鉄道、1979年、175頁。
^ 朝日 2011, p. 15.
^ ^a ^b 『富山地方鉄道五十年史』（1983年3月28日、富山地方鉄道株式会社発行）530頁。
^ 『富山地方鉄道70年史 -この20年のあゆみ-』（2000年9月、富山地方鉄道発行）102頁。
^ 川島 2010, p. 75.
^ “鉄道線各駅の駅員配置時間表” (PDF). 富山地方鉄道 (2021年4月1日). 2021年10月23日閲覧。
^ “富山地鉄、稲荷町車両基地の一般公開イベント実施…11月3日”. Response. (2013年10月24日). 2021年10月23日閲覧。
^ “鉄道の安全運行学ぶ富山で県民生涯学習カレッジ”. 北陸新幹線で行こう!北陸・信越観光ナビ（北日本新聞）. (2019年6月9日) 2021年10月23日閲覧。
^ “ひとえきものがたり改造レッドアローとともに稲荷町駅（富山県、富山地方鉄道）”. 朝日新聞. (2011年12月19日). オリジナルの2011年12月24日時点におけるアーカイブ。 2021年10月23日閲覧。
^ 朝日 2011, p. 4.
^ 朝日 2011, p. 26.
^ “富山県統計年鑑（とやま統計ワールド）”. 富山県. 2024年8月29日閲覧。
^ “富山市統計書”. 富山市. 2024年8月29日閲覧。
^ 『富山市史編年史<上巻>』（2015年3月20日、富山市発行）554頁。

参考文献

川島令三『【図説】日本の鉄道中部ライン全線・全駅・全配線第7巻富山・糸魚川・黒部エリア』講談社、2010年10月20日。ISBN 978-4-06-270067-2。
『週刊歴史でめぐる鉄道全路線公営鉄道・私鉄 19 富山地方鉄道富山ライトレール・万葉線黒部峡谷鉄道・北越急行』朝日新聞出版、2011年7月24日。
寺田裕一『改訂新版データブック日本の私鉄』ネコ・パブリッシング、2013年1月19日。ISBN 978-4-7770-1336-4。