第四只見川橋梁

第四只見川橋梁
第四只見川橋梁（2018年5月）
基本情報
国	日本
所在地	福島県大沼郡金山町
交差物件	只見川
用途	鉄道橋
路線名	JR只見線
開通	1956年
構造諸元
関連項目
橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式
テンプレートを表示

第四只見川橋梁（だいよんただみがわきょうりょう）は、福島県大沼郡金山町の只見川に架かる東日本旅客鉄道（JR東日本）只見線の鉄道橋である。

国鉄会津線（現・只見線）の会津宮下駅 - 会津川口駅間の延伸工事に伴って1953年（昭和28年）に完成し、1956年（昭和31年）に供用開始した。会津水沼駅 - 会津中川駅間の阿賀野川水系只見川に架かる全長199.11 mの橋梁である（外部リンク参照）。

2021年（令和3年）に17施設からなる「只見線鉄道施設群」の1つとして土木学会選奨土木遺産に認定された^[1][2][3]。

2011年（平成23年）7月の新潟・福島豪雨では、只見川の増水・氾濫により本橋梁が冠水したが、下路式トラス橋のためか流失する事態は免れている。なお、流木などの衝突により本橋梁のトラス桁および敷設されたレールが歪んでしまっている。また、宮下方の鉄筋コンクリート桁の手前辺りが路盤崩落している。

同年9月末より、会津宮下駅 - 会津川口駅間の2011年内の運転再開に向けて、本橋梁および周辺の路盤の復旧作業^[4]を行っていたが、同年11月末には復旧完了となった。同年12月3日より、会津宮下駅 - 会津川口駅間が運転再開となっている。

鉄筋コンクリート桁、プレートガーダー桁、トラス桁の混成形式であり、トラスは横河橋梁製作所（現横河ブリッジ）製である。

• 1連目：単線上路式コンクリート桁（支間長9.60 m）
• 2 - 4連目：単線上路式コンクリート桁（支間長9.80 m）
• 5 - 6連目：単線上路式プレートガーダー（支間長19.20 m）
• 7連目：単線下路式曲弦ワーレントラス（支間長77.5 m）
• 8 - 9連目：単線上路式プレートガーダー（支間長19.20 m）

また、鉄筋コンクリート桁とプレートガーダー桁が若干カーブしているため、橋梁全体がS字を描いているのが特徴である。

• 国道252号
• 国道400号（国道252号と共用）
• 水沼橋
• 上田ダム

• 只見川に架かる本橋梁は、鉄道ファンやカメラマンの有名撮影ポイントとなっている。

• 歴史的鋼橋 第四只見川橋梁（土木学会） — 橋に関する詳細なデータがある。
• 金山町観光情報センターOASISのブログ - ウェイバックマシン（2019年11月1日アーカイブ分） — 金山町観光情報センター（OASIS）

表 話 編 歴 只見川の橋
（源流 尾瀬沼） 沼尻橋 見晴沼尻川橋 竜宮沼尻川橋 東電尾瀬橋 金泉橋 赤岩橋 小白沢橋 （奥只見ダム） 上大鳥橋 （大鳥ダム） 下大鳥橋 （田子倉ダム） 万代橋 （只見ダム） 町下橋 常盤橋 柴倉橋 五礼橋 蒲生橋 第八只見川橋梁 寄岩橋 十島橋 （滝ダム） 滝橋 田沢橋 四季彩橋 第七只見川橋梁 二本木橋 西部橋 湯倉橋 本名橋（本名ダム） 第六只見川橋梁 西谷橋 第五只見川橋梁 上井草橋 （上田ダム） 第四只見川橋梁 水沼橋 早三橋 第三只見川橋梁 （宮下ダム） 高清水橋 三島大橋 第二只見川橋梁 歳時記橋 第一只見川橋梁 麻生大橋 （柳津ダム） 飯谷大橋 瑞光寺橋 観月橋 柳津橋 藤大橋 （片門ダム） 只見川橋（磐越道） 片門橋 西羽賀橋 川井橋 （阿賀川）
カテゴリ

座標: 北緯37度28分57.6秒 東経139度33分14.0秒 / 北緯37.482667度 東経139.553889度 / 37.482667; 139.553889

この項目は、鉄道に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。

• 表示
• 編集