運輸省 (英語 : Department of Transportation 、DOTr 、フィリピン語 : Kagawaran ng Transportasyon )はフィリピン政府 の行政機関 （英語版 ）
2016年6月30日までは運輸通信省 (英語 : Department of Transportation and Communications 、DOTC; フィリピン語 : Kagawarán ng Transportasyón at Komunikasyón )であったが、情報通信技術省 （英語版 ）
1899年から1979年まですべての交通活動は公共事業・運輸通信省(Ministry of Public Works, Transportation and Communications、MPWTC、現公共事業道路省 （英語版 ）
1979年7月28日、大統領令第546号に従って公共事業・運輸通信省が運輸通信省(Ministry of Transportation and Communications、MOTC)と公共事業道路省(Ministry of Public Works and Highways、MPWH)に分割され、正式に運輸通信省が設立された。
MOTCは信頼性のある整備された交通通信網の促進・開発・規制のために方針決定、計画作成、調整、実施などの管理を行う政府の行政機関となった。
この期間に実施されたインフラプロジェクトには以下のようなものがある。
また、自動車登録と管理が永久車両ライセンスプレートと系統的登録システムの導入 （英語版 ）
フィリピン国鉄 とメトロ・マニラ交通社が改善拡張された。同時期ビコル地方にサービスを提供するフィリピン国鉄南方本線 が再生されている。
1986年2月26日のエドゥサ革命 の後、大統領となったコラソン・アキノ によってHernando B. Perez下院議員が運輸通信省の長官に選出された。
1987年3月、テクノクラート のRainerio O. ReyesがMOTCの長官になった。そのすぐ後、MOTCは大統領令第125号、125A号によって再編され、MinistryからDepartmentとなった。
Reyes長官の下、省内の準司法機能が大統領令第202号によって設立された陸上交通許認可規制委員会 （英語版 ）
フィデル・ラモス 政権下、長官にJesus B. Garciaが任命された。ガルシア長官の下、固定電話や携帯電話事業へ新規参入が許可され、老朽化したタクシーは廃止され、新型や後期型のものが採用された。
2016年5月20日、ベニグノ・アキノ3世 政権中の共和国法第10844号の"情報通信技術省設立法"が成立し、情報通信技術局が科学技術省 (DOST)から分離され、運輸通信省の通信を扱うすべての運用部門と統合して情報通信技術省 （英語版 ） [ 2]
2017年7月、運輸省は長年本部であったマンダルヨンのコロンビアタワーからパンパンガ州マバラカットのクラーク地区への本部の移動を始めた[ 3]
現在、DOTrは大統領ロドリゴ・ドゥテルテの公約である「インフラ黄金時代」の発言に合わせ、ドゥテルテノミクス （英語版 ） PHP を使い2018年から2022年に展開される公共インフラ計画で多くの計画を実行することを期待されている
[ 4]
9号線、メトロマニラ地下鉄はフィリピンのマニラ首都圏に最初に建設される予定の地下鉄。もともとはメガマニラ地下鉄と呼ばれていた。建設開始は2018年、完成は2025年を目指している[ 5]
MRT-2線東部延伸計画は東側へ4㎞路線を延長する計画で、マリキナ のサントラン駅からアンティポロ のマシナグ駅まで延長される計画で現在建設が進んでいる。計画の狙いはさらに80000人の旅客を収容し、マルコスハイウェイ沿いの交通渋滞を減らすことである。計画が完成すると、レクト駅からマシナグ駅までの所要時間が3時間から40分に減少する。2019年に完成する予定。
南北通勤鉄道 はタルラック州 カパス （英語版 ） ニュー・クラーク・シティ （英語版 ） ラグナ州 カランバ までを結ぶ建設中の通勤鉄道。北方線は106㎞でマニラ の
トゥトゥバン駅 からニュー・クラーク・シティまでの間であり完成は2021年を見込んでいる[ 6] [ 7]
2018年1月に建設前の敷設権の清算などの作業が始まり、建設は2019年2月に始まった[ 8] [ 9]
新設の空港としてパングラオ国際空港 が開設したほかビコル国際空港 の開設やクラーク国際空港 、タンブラー空港 、マクタン・セブ国際空港 、プエルト・プリンセサ国際空港 などの拡張などが計画されている
省は運輸大臣 （英語版 ）
管理・財務担当次官
道路・インフラ担当次官
航空・空港担当次官
鉄道担当次官
法務・調達担当次官
計画・プロジェクト開発担当次官
海事担当次官
法務次官補
管理・財務次官補
航空情報・執行次官補
調達次官補
通信次官補
海事次官補
道路輸送・インフラ次官補
鉄道次官補
計画担当次官補
プロジェクト実施次官補
陸運局 の三菱アドベンチャー 警備車、ブトゥアン
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名前
着任
離任
大統領
公共事業通信大臣 (Minister of Public Works and Communications )
1
Maximo Paterno
1899年1月21日
1899年11月13日
エミリオ・アギナルド
公共事業通信大臣 (Secretary of Public Works and Communications )
2
Antonio de las Alas
1935年11月15日
1936年
マニュエル・ケソン
3
Mariano Jesús Cuenco
1936年
1939年
4
ホセ・アベリーノ （英語版 ） 1939年
1941年
国防公共事業通信労働大臣 (Secretary of National Defense, Public Works, Communications and Labor )
5
Basilio Valdes
1941年12月23日
1944年8月1日
マニュエル・ケソン
公共事業通信大臣 (Secretary of Public Works and Communications )
6
Jose Paez
1944年
1945年
セルヒオ・オスメニャ
7
Sotero Cabahug
1945
1946年5月28日
8
Ricardo Nepumoceno
1946年5月28日
1949年7月1日
マニュエル・ロハス
エルピディオ・キリノ
9
Propsero Sanidad
1950年2月21日
1951年
10
Sotero Baluyut
1951年1月6日
1952年
11
Pablo Lorenzo
1952年5月6日
1953年
公共事業運輸通信大臣 (Secretary of Public Works, Transportation and Communications )
12
Vicente Orosa
1954年3月10日
1955年
ラモン・マグサイサイ
13
Florencio Moreno
1955年4月30日
1961年12月30日
カルロス・ガルシア
14
Marciano Bautista
1961年
1962年
ディオスダド・マカパガル
15
Paulino Cases
1962年
1962年
16
Brigido Valenica
1962年
1963年
17
Jorge Abad
1963年
1965年
18
Antonio V. Raquiza
1966年8月24日
1968年
フェルディナンド・マルコス
19
Rene Espina
1968年
1969年9月
20
Antonio Syquio
1969年9月
1970年
21
デビッド・コンスンジ （英語版 ） 1970年
1975年
22
Alfredo Juinio
1975年
1978年
公共事業運輸通信大臣 (Minister of Public Works, Transportation and Communications )
Alfredo Juinio
1978年
1981年
フェルディナンド・マルコス
運輸通信大臣 (Minister of Transportation and Communications )
23
Jose P. Dans
1981年
1986年
フェルディナンド・マルコス
運輸通信大臣 (Secretary of Transportation and Communications )
24
Hernando B. Perez
1986年2月25日
1987年3月
コラソン・アキノ
25
Rainerio O. Reyes
1987年3月
1989年
26
オスカー・オルボス （英語版 ） 1990年1月3日
1990年12月9日
27
Arturo Corona
1990年
1992年
28
Pete Nicomedes Prado
1992年
1992年
29
Jesus Garcia
1992年7月
1996年3月
フィデル・ラモス
30
Amado S. Lagdameo
1996年4月
1997年4月
31
アルトゥーロ・エンリレ （英語版 ） 1997年4月
1998年1月
32
Josefina Trinidad-Luchauco
1998年1月
1998年6月30日
33
ビセンテ・C・リベラ
1998年6月30日
2001年1月20日
ジョセフ・エストラーダ
34
パンタレオン・アルバレス （英語版 ） 2001年1月20日
2002年
グロリア・アロヨ
35
レアンドロ・メンドーザ
2002年7月3日
2010年2月23日
36
アンネリ・R・ロントク (Acting)
2010年3月9日
2010年6月30日
37
ホセ・デ・ヘスス
2010年6月30日
2011年7月4日
ベニグノ・アキノ3世
38
マー・ロハス （英語版 ） 2011年7月4日
2012年10月18日
39
ジョセフ・エミリオ・アバヤ （英語版 ） 2012年10月18日
2016年6月30日
運輸大臣 (Secretary of Transportation )
40
アーサー・トゥガデ （英語版 ） 2016年6月30日
現職
ロドリゴ・ドゥテルテ
^ Rey, Aika (2020年1月8日). “Where will the money go?” . Rappler . https://www.rappler.com/newsbreak/in-depth/238933-where-will-money-go-2020-budget 2020年5月29日閲覧。 ^ Sabillo, Kristine Angeli (2016年5月23日). “Dep’t of Information and Communications Technology created ”. Philippine Daily Inquirer ^ Manabat, Jacque (2017年7月28日). “DOTr begins transfer to Clark” (英語). ABS-CBN News . https://news.abs-cbn.com/business/07/28/17/dotr-begins-transfer-to-clark 2017年11月6日閲覧。 ^ de Vera, Ben O.; Yee, Jovic; Camus, Miguel R. (2017年4月19日). “Dutertenomics: ‘Golden age of infrastructure’” (英語). Inquirer.net . https://newsinfo.inquirer.net/890225/dutertenomics-golden-age-of-infrastructure 2017年11月6日閲覧。 ^ Cordero, Ted (2018年8月2日). “DOTr to kick-off Mega Manila Subway construction in December” . GMA News Online . https://www.gmanetwork.com/news/money/economy/662657/dotr-to-kick-off-mega-manila-subway-construction-in-december/story/ ^ Dela Paz, Chrisee (2017年6月25日). “17 stations of Manila-Clark Railway announced” . Rappler . https://www.rappler.com/business/173929-manila-clark-railway-stations-revealed-dotr 2017年6月25日閲覧。 ^ Aning, Jerome (2017年6月25日). “DOTr leads marking of Manila-Clark railway’s 5 future stations” . Inquirer . https://newsinfo.inquirer.net/908632/dotr-leads-marking-of-manila-clark-railways-5-future-stations 2017年6月25日閲覧。 ^ Demayo, Mark (2019年2月15日). “Phase 1 of North-South Commuter Railway project breaks ground ”. ABS-CBN News . 2019年2月16日閲覧。 ^ Mercurio, Richmond (2019年2月16日). “Construction of North-South Commuter Railway kicks off ”. Philstar . 2019年2月16日閲覧。 ^ MRTCは政府の制御下ではないが、運輸省はマニラMRT-3線 の運用を監督している
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