高崎渋川線バイパス
   高崎渋川線バイパス（たかさきしぶかわせんバイパス）は、群馬県高崎市浜尻町と渋川市石原[1]を結ぶ群馬県道25号高崎渋川線のバイパスである。通称は「高渋バイパス」。 概要県道高崎渋川線は通過する各市町の中心部を貫く上、高崎 - 渋川間を最短で結ぶ路線であるため全線で交通量が多い。しかし、現道は片側1車線で右折レーンのない交差点が多く、朝夕を中心に激しい渋滞が発生しているため、そのバイパスとして1985年度から事業化され、整備が進められた[2]。 第1期区間（高崎市浜尻町 - 同市金古町）は、1998年（平成11年）から小八木町 - 金古町 間が暫定2車線で順次開通し、2012年には浜尻町 - 小八木町間が完成した[3]。 第2期区間（高崎市金古町 - 吉岡町小倉）は、高崎市金古町の上宿交差点 - 仲原交差点が既存の高崎市道を拡幅して供用され、2012年6月9日に仲原交差点から吉岡町上野田の野田宿交差点までが開通し、[4]上野田 - 小倉間は2013年3月27日に開通した。[5]。 第3期区間（吉岡町小倉 - 渋川市石原[1]）は、第2期区間の終点から渋川市石原の現道に接続する経路であり、現道重複区間（行幸田停留所 - 石原）が4車線化され、新規開通区間は2018年4月27日に供用を開始し、全線開通[2]。2021年4月に全区間4車線となった。バイパス終点の石原交差点で群馬県道35号渋川東吾妻線の渋川西バイパス（上信自動車道の一部）と接続する。 主要データ
通過する自治体交差する主な道路
沿革
注釈
関連項目外部リンク
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