LMS 3F形蒸気機関車

LMS 3F形蒸気機関車
47336号機（1955年）
基本情報
運用者	ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道 イギリス国鉄
設計者	ヘンリー・ファウラー（英語版）
製造所	LMS ホーウィック工場 バルカン・ファウンドリー ノース・ブリティッシュ・ロコモティブ W・G・バグナル ウィリアム・ベアードモア ハンスレット・エンジン
製造年	1924年 - 1931年
製造数	422両[1]
運用終了	1967年[1]
主要諸元
軸配置	0-6-0（C）[1]
軌間	1,435 mm
長さ	9.57 m
機関車重量	50.29 t
動輪径	1,397 mm（55インチ[1]）
シリンダ数	2気筒（内側）[1]
シリンダ （直径×行程）	457 mm × 660 mm
弁装置	スチーブンソン式（スライドバルブ）
ボイラー圧力	1.10 MPa（160psi[1]）
最高速度	およそ時速40マイル（64㎞/h）[1]
引張力	92.68 kN
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LMS 3F形蒸気機関車（LMS 3Fがたじょうききかんしゃ）は、イギリスのロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道（LMS）が導入した蒸気機関車の1形式である。ジンティー（Jinty）の愛称がある。ヘンリー・ファウラー（英語版）が設計した車輪配置 0-6-0（C）の機関車で、1924年からイギリス国鉄発足後の1931年までに422両が製造された^[1]。

この機関車は、1899年にサミュエル・W・ジョンソン（英語版）によって導入されたミッドランド鉄道2441形蒸気機関車（英語版）のヘンリー・ファウラーによる再設計に基づいていた。これらの再設計では、ベルペヤ火室（英語版）と改善されたキャブが採用された。422両の「ジンティー」が1924年から1931年の間に製造された。このクラスは、LMSが継続的に使用しているミッドランドデザインの1つにすぎない。機関車は元L＆YR Horwich Worksと民間企業のBagnall's、Beardmores、Hunslet、ノース・ブリティッシュ・ロコモティブ、バルカン・ファウンドリーによって製造された。

主に入換や地方の貨物輸送に1967年まで使用された。^[1]

『八だいの機関車（汽車のえほん12）』（ISBN 978-4591005743、ISBN 978-4591087909　原題：The Eight Famous Engines）の第4話に「ジンティー」名義で登場し、ふとっちょの局長（トップハム・ハット卿）の機関車たちが留守の間に彼らの仕事を引き受けていた。なお、この本はテレビシリーズ『きかんしゃトーマス』の原作だが、その対応話（第4シリーズ「トーマスととくべつなてがみ」）では別の機関車がジンティーたちのポジションのため未登場。

3F形はタンクの位置や軸配置がシリーズのメインキャラクターであるトーマスと相似しているため、2両の保存機がイベント『デイ・アウト・ウィズ・トーマス』としてキャラクターのフェイスマスクや青の塗装を施されている。またシリーズの原作者であるウィルバート・オードリーはOOゲージの3F形の模型を青く塗り替え、トーマスの模型として趣味や展示会に使用していた。

• Rowledge, J.W.P. (1975). Engines of the LMS, built 1923–51. Oxford: Oxford Publishing Company. ISBN 0-902888-59-5 
• Hunt, David; Jennison, John; Essery, Bob. LMS Locomotive Profiles No. 14 The Standard Class 3 Freight Tank Engines. ISBN 978-1-905184-80-4 

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• LMS Jinty at Spa Valley Railway - 28 April 2004 - Photo gallery

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