불요불급선불요불급선(不要不急線)은 일본 제국이 중일전쟁에서 태평양전쟁으로 가는 도중인 1941년(쇼와 16년) 8월 30일 이후에 정부의 명령에 의해 선로가 철거된 철도 노선을 말한다. 그 목적은 칙령 제970호(개정 육운통제령)에 의한 중요 노선으로의 자재 전용, 혹은 칙령 제835호(금속류 회수령)에 의한 무기 생산에 필요한 금속 공출이었다. 서류상으로는 보통 영업 정지로 처리되었다. 실질적으로 「폐지」로, 재개되지 않았던 노선은 그 후 정식으로 폐지되었다. 사유 철도의 경우는 전후 부활을 이룬 예가 강삭철도를 제외하면 거의 없지만, 국유 철도의 많은 노선은 전후 선로를 복구해, 영업을 재개했다. 그러나 부활을 이룬 것이라도 후의 「적자 83선」이나 「특정 지방 교통선」등의 대처중에서, 다시 폐지된 노선도 적지 않다. 일본 본토뿐 아니라 한국, 타이완에서도 불필요하다고 판단된 철도 이때 철거된 사례도 존재한다. 유형이하의 기준으로 불요불급선으로 선정된 철도 노선은 요컨대 군사 수송상 중요도가 낮은 노선이다. 또 휴지에 이르지는 않았지만, 복선 중 1선이 철거되어 단선화된 것도 같은 취지이다. 1. 수송량이 작고, 철거되어도 군사 수송상 영향이 적은 노선 2. 관광수송 등이 주력인 노선으로 군사상 중요도가 낮은 노선 3. 근접 병행 노선이 있어 대체 수송이 가능한 노선 4. 과잉설비가 된 복선의 1선 철거에 의한 단선화 불요불급선의 예<범례> 1.○는 전후 부활해 현존하는 구간 2.×는 휴지 후 부활하지 않은 구간 3.▲는 전후 부활했지만 그 후 중단·폐지된 구간 4.□는 단선화된 구간 5.■는 단선화된 후 휴지·폐지된 구간 사업자명·노선명 등은 휴지 당시의 것이다. 국유철도
민영철도(일반선)
다른나라의 예한국
타이완
전후 부활하여 1988년에 타이베이 첩운 담수선·신베이 투지선의 공사에 수반해 폐선되었다. 같이 보기 |
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