안녕하세요. 방금 전, 다음과 같은 편집을 하셨습니다만, 죄송하지만 하지 말아주셨으면 합니다. 그 이유가 - 제가 예전에 들었습니다만 - 관리자 분들이 삭제 신청을 했을 때 문서의 내용을 단번에 알 수가 없어 역사란을 참조해야 하는 피로가 쌓이신다고 하네요. 저작권 침해와 개인정보 관련 내용만 아니면, 되도록 남겨주셨으면 합니다. :) --SVNㅡ【Ta.】【Con.】2011년 8월 28일 (일) 15:41 (KST)답변
한국 경찰 비위 항목을 전부 지우셨는데 어떤 점에서 중립적이지 못하다는 것인지요?
중립적이지 못한 부분을 얘기해주시면 수정하겠습니다. 출처가 분명한 사실도 많았는데 무작정 지울 내용은 아니라고 봅니다. --Meltrg (토론) 2011년 9월 21일 (수) 20:20 (KST)답변
그 점은 Min's님이 지적해서 제가 추가한 부분 전체에 걸쳐서 일반적 내용을 최상위 카테고리, 하위에 국가별 사례를 넣는 식으로 수정했습니다. 직무권한제한 항목이 그렇게 편집되었구요. 그리고 제거하신 항목이 속해 있는 대항목의 이름이 경찰 비위입니다. 그 항목은 당연하게도 사실만을 넣어도 "경찰이 원래 해야할 일이 아니지만 일어난 일"이기 때문에 경찰에 대해 부정적 인상을 줄 수 있습니다. 주장을 적은 것도 아니고 실제 추적가능한 근거가 있는 사실을 적은 것이 문제가 되나요? 그리고 주장인 부분이 있었다면 그 부분은 주장이라고 명기하고 찬반주장을 같이 적으면 허용되는 것으로 알고있습니다. 삭제한 부분에 주장이라고 평가할 수 있는 부분이 있다면 찬반주장을 병기하겠습니다. 그렇지만 명백한 사실(경찰청 통계를 기반으로한 기사)를 적는게 위키의 어떤 원칙에 반하는지 설명해주시면 감사하겠습니다. 마지막으로, 찬성표가 들어가야한다고 하셨는데, 그 뜻은 경찰이 원래 하는 일에 대해서는 일반 항목에서 설명하고 있는 것 이상의 추가로 그 일을 제대로 수행하고 있는 소식항을 넣어야 한다는 얘기인가요? --Meltrg (토론) 2011년 9월 23일 (금) 00:37 (KST)답변
편집하신 내용 중에 잘못 편집하신 부분이 있어 수정하겠습니다. 경찰 비위 항목 밑에 폭력사용이란 항이 있는데 이것은 미국 사례의 하부 항목에 있던 것입니다만 지금 보니 미국 사례와 같은 깊이(depth)의 항목으로 되어있군요. 완전히 삭제한 사용자의 편집을 되돌리시면서 실수하신 것 같습니다^^; 이부분은 토론결과와 상관없이 원래대로 돌리겠습니다. --Meltrg (토론) 2011년 9월 23일 (금) 00:37 (KST)답변
다시 보니 trainholic님이 레이아웃 추가로 수정하셨더군요. 저는 하위 항목이 많아지면서 보기 안좋았기에 그렇게(=표시는 하나 줄이는 방식) 수정해두었던 것인데, 문서 레이아웃 방식에 어떤 룰이 있는건가요? 초보자라 아직 잘모르니 가르쳐주시면 다음부터는 유의하겠습니다. --Meltrg (토론) 2011년 9월 23일 (금) 00:45 (KST)답변
부산항역은 전에 말씀드린대로 실재하는 역이 아닙니다. 적어도 부두까지 연결된 선로는 부산이나 부산진, 신선대 등의 구내 취급이고요.
유니세프 나눔열차는 정식 철도가 아닙니다. 롯데월드 모노레일이나 에버랜드 열차 역시 정식 철도가 아닙니다. 단정짓고 문서를 먼저 만드시는 건 상당히 문제가 있습니다. 적어도 이 정도 철도라면 미리 논의 정도는 하고 가셨으면 합니다. 일단은 남이섬에 기재하는 걸로 충분하다 생각합니다.
사용자토론:Els-Enora에 달으신 서명 달기 알림 틀에, 앞부분이 깨져서 {{subst:BASEPAGENAME}}와 같은 문구가 나옵니다. 이는 백:풀기를 사용하지 않았을 때 나타나는 현상입니다. 다음은 두 가지 방법을 쓴 것입니다.
{{서명 달기 알림}}
반갑습니다, Trainholic님! 우리 모두의 백과사전 위키백과의 토론에 참여해 주셔서 감사합니다. 하지만 위키백과의 토론에 참여할 때 의견을 남기면 글 뒤에 서명을 해 주세요. 물결표 4개(--~~~~)를 입력하거나 편집 도구 막대에서 오른쪽 그림에서 강조된 버튼을 누르면 됩니다. 이렇게 하면 의견 뒤에 본인의 사용자명이나 IP주소가 적히게 됩니다. 서명을 남겨 주시면 다른 사용자가 글을 쓴 사람이 누군지 파악하고 답변을 하는 데 도움이 됩니다.
또, 토론을 위한 곳이 아닌 일반 문서에는 서명을 하지 않는다는 것을 잊지 말아주세요. 위키백과를 편집할 때 궁금한 점이 있다면 소개나 사용법을 보시면 도움이 될 것입니다. 궁금한 점이 있다면 얼마든지 다른 사용자에게 질문해 주세요.
{{풀기:서명 달기 알림}}
반갑습니다, Trainholic님! 우리 모두의 백과사전 위키백과의 토론에 참여해 주셔서 고맙습니다.
위키백과의 토론에 참여할 때 의견을 남기면 글 뒤에 서명을 해 주세요. 물결표 4개(~~~~)를 입력하거나 편집 도구 막대에서 오른쪽 그림의 화살표가 가리키는 버튼을 누르면 됩니다. 이렇게 하면 의견 뒤에 본인의 사용자명이나 IP주소가 적히게 됩니다. 서명을 남겨 주시면 다른 사용자가 글을 쓴 사람이 누군지 파악하고 답변을 하는 데 도움이 됩니다.
참, 토론을 위한 곳이 아닌 일반 문서에는 서명을 하지 않는다는 것을 잊지 말아주세요. 위키백과를 편집할 때 궁금한 점이 있다면 길라잡이나 사용법을 보시면 도움이 될 것입니다. 궁금한 점이 있다면 얼마든지 다른 사용자에게 질문해 주세요.
백:사용자 관리 요청/2011년 9월#사용자:비엠미니 관리 요청 문서의 제 토론이 '키보드 배틀'로 인지되셨다면 사과의 말씀을 드리며, 유감스럽다는 의사를 전하고 싶습니다. 해당 당사자로서, 어디까지나 '관리자분의 판단을 기다리겠습니다.' 라는 의사를 밝히며 이끌어가려고 노력하였고 그에따라 토론 분쟁을 피하려는 노력은 충분히 했다고 생각합니다. 말씀하시는 바와 같이 '배틀'을 벌였다면 분명 쌍방 제재가 가해졌겠지만, 상대 사용자에게 관리 요청이 '3번'이나 요청된 점과 해당 당사자만이 차단 된 점을 미루어 본다면 과실의 여부는 판단이 가능하리라 생각합니다. 그러나 어디까지나 사용자 관리 요청 페이지에서 분쟁을 벌였다는 점과 해당 분쟁을 야기할만한 제 당시 토론 태도는 분명히 문제가 있으므로, 한번 더 반성해보는 기회를 갖도록 하겠습니다. 다만, 제 선거에서 언급하신 해당 사용자분의 본명은 사생활과 결부되어 있으므로 해당 사용자분의 아이디로 교체해주시면 감사하겠습니다. --벰미니D·C·M2011년 10월 24일 (월) 03:00 (KST)답변
해당 사항에 대한 설명이 복선 (철도)와 전철 문서에 각각 존재하지 않는 이상 알고 계십니까에 등재하는건 부적절하지 않을까요? 철도에 대한 별다른 지식이 없는 저로서는 전철화란게 존재하면 나머지 비율은 무엇을 지칭하는지도 모르겠구요. 더군다나 원 문서에 출처가 존재하지 않는 사항은 내용과 출처를 보완 후 등재해주세요.--SK.YD·C·M2011년 11월 4일 (금) 18:45 (KST)답변
홀릭님께서 말씀하시는 다중 계정으로 악용이 무얼 뜻하시는지 모르겠네요. 제가 말씀드린 다중 계정 악용은 '기존 사용자가 특정 계정을 만들어 반달을 하거나, 선거에 참여하는 행위'를 말씀드린건데요. 이러한 행위는 저러한 계정이 굳이 아니더라도 얼마든지 가능하며, 그에 따라 다중 계정 악용 이라는 명분으로 생성하였다고 보긴 힘들죠. --비엠미니2011년 11월 11일 (금) 16:06 (KST)답변
어떠한 혼란을 주는지 잘 모르겠습니다. 혹시 사용자:백과사전부 장관님의 계정명을 보면 혼란스러운 느낌이 드시나요? 처음 명분은 '다중 계정 악용 사용자'의 행위를 막기 위함이 아니셨나요... 현재 사랑방에서도 토론이 진행되고 있듯, 별다른 명분이 없는 다중 계정의 생성은 금지되고 있습니다. 본인의 의도가 어떠셨든 차후의 불특정 사용자가 해당 계정명을 사용하는걸 막을 수 있고, 단지 '자유롭게 계정을 생성할 수 있다'는 선례를 남길지도 모르므로 이렇게 민감하게 말씀드리는겁니다. 자제 부탁드려요. --비엠미니2011년 11월 11일 (금) 16:12 (KST)답변
이미 차단 요청 완료된 사안을 다시 올리는 건 아닙니다. 그래서 요청 내용으로 인한 중복으로 인해 삭제했던 것입니다. 또한 이미 위키백과:관리 알림판/2011년 11월에도 언급되어 있으므로 중복으로 올리실 필요는 없습니다. 다중계정에 너무 크게 신경쓰시는 것 같습니다. 위키백과 관리자들도 이에 신경 안쓰는 바는 아니지만, 이런 분들은 오히려 신경을 쓰면 쓸수록 더 반응적으로 다가오기 때문에 관리자분들도 신경 쓰지 않는 겁니다. -- 나만의 츄양 (토론) 2011년 12월 1일 (목) 18:02 (KST)답변
원칙적으로 메타의 다중계정 목록은 관리알림판에 언급합니다. IP를 바꿔가며 계정을 생성한다면 기존의 계정이 차단되나 마나입니다. 왜냐면 IP의 차단기한은 24시간이기 때문입니다. 원본 IP를 직접 찾지 못한 이상은 이런식의 계정 얼마든지 생성이 가능합니다. -- 나만의 츄양 (토론) 2011년 12월 1일 (목) 18:07 (KST)답변
되돌림 틀을 사용할 때, {{풀기:되돌림|문서 이름|사유|subst=subst:}}와 같이 사용하면 불필요하게 풀어지는 내용을 막을 수 있습니다. 사용자토론:Djm03178#되돌림 하실 때에서 SEVEREN 님이 알려주셔서 알게 됐습니다 :) 백:연에서 시험해보세요. -- 이 의견을 작성한 사용자는 Djm03178 (토론)이나, 서명을 남기지 않아 trainholic 님이 추가하였습니다.
위키백과토론:알찬 글 선정위원회에서 알찬 글 선정위의 폐지에 대한 의견이 모아졌다고 판단, 새로운 뒷처리 방식을 모색하고 있습니다. 공식적인 폐지 등은 서두르지 않고 대체 방법이 마련되고 난 후에 진행될 예정입니다. 토론에 참가해주셔서 이렇게 따로 알려드립니다. 아무쪼록 새해 복 많이 받으세요. (제목은 심심해서 영어로 적습니다.)--NuvieK2012년 1월 1일 (일) 07:15 (KST)답변
본인의 트위터에서 보이는 이름과, 나이, 몇몇 행동들(이미 등록 시점보다 더 과거부터 활동을 시작했다는: 모노북 스킨에 대한 언급 등)에서 사용자:박틱스짱또6으로 보이는데, 이에 대해 구체적으로 해명을 부탁드립니다. 정상적인 편집을 하시고 싶으셨다면 해당 계정에서부터 먼저 적절한 해명과 반성이 충분히 이루어진 다음 새로 활동하셨어야 합니다. 적절한 해명이 없는 경우 "다중 계정을 통한 차단 회피"에 해당하고, 사용자 관리 요청에 처리를 요청하겠습니다. - 츄군 (토론) 2012년 1월 10일 (화) 15:22 (KST)답변
저는 2010년에 위키백과 편집을 시작했고, 이름이 같다는 말은 무슨 말씀이시죠? 모노북 스킨은 작년에 처음 쓸 때 당시 모노북 스킨을 사용하기를 원하였기 때문에 모노북으로 바꾼 것이고 그것을 솔직히 따질 이유는 없습니다. 나이는 이미 위키백과 내에서의 나이가 같은 사용자가 (현재 활동 인원으로) 3명이 넘는데, 나이로 의심하는 것은 바람직하지 않습니다. --trainholic (talk, con.)2012년 1월 10일 (화) 16:13 (KST)답변
일단 나이 지적에 대해서는 반박했고, 이름 등에 대해서는 이니셜이 같다고 모두 같은 사람이라는 보장이 없고, 말투나 저와 해당 사용자의 행위를 비교해 봏 때 저와는 같은 사람이 아닙니다. 그리고 만일 다중계정이라면, 이번에 위키백과 학교처럼 오프라인 모임에는 참석할 수 없겠죠. 일단은 저 아닙니다. 확실한 물적 증거가 있다면 백:다검을 하시는 것도 좋을 겁니다. --trainholic (talk, con.)2012년 1월 11일 (수) 15:24 (KST)답변
토론:서울역에 공항 분류 관련하여 토론 주제를 추가하였습니다. 제 사용자 토론에 와서 관련한 사항을 토론하시는 것 보다는 실제 관련 문서에서 문서의 내용과 관련된 토론을 하는 것이 더 적당해 보여서 옮겼습니다. 의견이 있으시면 해당 토론에서 알려주시면 좋을 것 같습니다.Openlook (토론) 2012년 1월 21일 (토) 20:06 (KST)답변
되돌리기를 하신 것인 줄은 몰랐는데 다시 보니 되돌리기를 하셨네요. 명백한 문서 훼손이 아닌데 단순히 제 편집에 동의하지 않으신다는 이유로 편집 취소가 아니라 되돌리기를 하신 점이 실망스럽습니다. 다른 분이 서울역을 공항 분류에서 다시 제외하셨네요. Openlook (토론) 2012년 1월 22일 (일) 01:56 (KST)답변
1월 25일에 국립국어원의 개방형 사전을 개발하고 있는 업체에서 저에게 메일로 사전 테스팅을 하고 미팅에 참여해 줄 것을 요청하였습니다. Mineralsab골뱅이gmail.com으로 이메일 주소를 알려 주시면 제가 관련 메일을 전달해 드리겠습니다. 해당 내용은 위키백과:오프라인 모임/국립국어원 자문 미팅에서도 확인이 가능합니다.
그러한 이유로 개명을 요청하는 건 좋습니다만, 뒤에 덧붙이신 "불이행하면 차단"은 Trainholic님에게 직, 간접으로 피해를 주거나 하지 않았는데, Tarholic님을 미리 반달리스트로 간주하는 걸로 보이게 할 수 있습니다. 경우에 따라 협박으로 보일 수 있으니 주의해주시기 바랍니다. --NovemberBlue (토론) 2012년 2월 17일 (금) 18:35 (KST)답변
