아쓰기 조차장의 동쪽에는, 1964년에 오다와라 시멘트의 생 콘크리트 공장이 개설되어, 사가미 철도의 역에서 전용선으로 접속해, 원료인 시멘트가 철도 수송에 의해 투입되게 되었다. 이 수송은, 1979년 이전은 사가미 본선의 니시요코하마 - 호도가야역 간 화물 지선을 분기해, 사가미 본선·아쓰기선 경유로 행해지고 있었지만, 같은 해 니시요코하마 - 호도가야역 간 화물 지선의 폐지에 의해 노선 변경되어 지가사키부터 사가미 선 경유로 수송되어 개정되었다. 그러므로 수송 경로 변경후에도 공장으로 향하는 전용선은 사가미 철도의 아쓰기역으로 접속되고 있어 사가미선의 화물열차로 도착했던 시멘트 호퍼차의 공장으로의 입선 및 공차의 송출은 사가미 철도의 기관차로 행해져, 오다와라 시멘트로부터 사가미 철도에 대해 구내 수송 운임이 지불되고 있다. 1986년에 이 수송은 종료되었다.
