안토노프 An-140 안토노프 An-140은 안토노프 An-24의 후속 항공기로 우크라이나 안토노프 ASTC 국에서 설계한 터보프롭 지역 여객기로 확장된 화물 용량과 준비되지 않은 활주로를 사용할 수 있는 능력을 갖추고 있다. 설계 및 개발1997년 9월 17일 첫 비행을 한 52인승 An-140은 KHDABP가 하르키우의 주요 생산 라인, 아비아코르가 사마라의 주요 생산 라인에서 제조하고 이란의 HESA(Iran Aircraft Manufacturing Industrial Company)에서 라이선스를 받아 IrAn-140으로 조립했다.[1] 카자흐스탄 의회는 카자흐 정부, 우크라이나, 러시아의 3자 협의에서도 논의된 바 있다.[2] 하르키우에서의 생산은 2005년에 종료되었다.[3] 총 11대가 생산되었다.[4] 이스파한에서는 2000년부터 2015년까지 우크라이나와 이란 부품을 사용하여 생산되었다.[4] 이란 측은 안토노프가 부품 납품 의무를 이행하지 않았다고 불만을 토로했다.[5] 같은 이름을 가진 동일한 외관의 비행기도 러시아 사마라의 아비아코르에서 제조되었다. 우크라이나는 더 이상 항공기 생산에서 러시아와 협력하지 않기 때문에 An-140의 아비아코르 버전은 전적으로 러시아 부품으로 제조된다. P&W 캐나다 엔진 옵션은 제공되지 않는다.[6] 아비아코르는 2016년에 마지막 An-140을 생산했으며 2017년에 이를 고객에게 인도했다.[7] 사양일반적 특성
성능
같이 보기각주
외부 링크
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