야코블레프 Yak-15
야코블레프 Yak-15(Yakovlev Yak-15)나토 별칭: Feather 1세대 소련 제트 전투기로서 융커스 Jumo 004엔진을 시험하기 위해 스웨덴의 Saab 21R과 함께 성공적으로 피스톤 구동 항공기에서 변환 및 생산을 할 두 전투기 중 하나였다. 1947년에 280여대가 생산되었다 설계 및 계발1945년 4월 9일에 하나의 융커스 Jumo 004엔진을 탑재 할 수 있는 단일 좌석 제트 전투기를 개발하기 위해 Yakovlev OKB에 주문했다. 시간을 절약하기 위해, Yakovlev는 자신의 성공한 최신 버전 Yak-3-Jumo 또는 Yak-Jumo라고도 함) 새로운 디자인을 기반 Yak-3 피스톤 전투기에 피스톤 엔진을 제거하고, 제트 엔진은 아래에 장착 된 전방 동체 의 배기 동체의 중간 아래에 장착되도록하고. 동체를 보호하기 위해 강철 히트실드는 그것의 맨 아래에 추가되었다. 항공기는 거의 금속 동체로 만들어졌다. 기수 부분에는 23 mm Nudelman-Suranov NS-23 자동 기관포를 수용하였다 , 엔진 상기 추가 연료 탱크와 장착, 기존의 랜딩 기어는 또한 현재 여러 철강에 사용되는 꼬리 바퀴와 스프링 충격 흡수 장치 이외의 수정되지 않았다 Yak-Jumo의 연료는 590kg (1,300lb)를 탑재 하였다. 파생형
제원
참조참고 문헌
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Index:
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