엠브라에르

엠브라에르
Embraer
형태	주식회사
창립	1969년 8월 19일
창립자	Federal Government of Brazil; Ozires Silva
시장 정보	B3: EMBR3; NYSE: ERJ
산업 분야	aircraft construction
본사 소재지	브라질 상파울루주 상조제두스캄푸스
핵심 인물	Maurício Novis Botelho, (사장) ; Frederico Fleury Curado, (CEO)
매출액	38억 7백만 미국 달러 (2006년)
영업이익	314,500,000 미국 달러 (2023)
순이익	164,000,000 미국 달러 (2023)
자산총액	10,761,000,000 미국 달러 (2023)
종업원 수	17,009
웹사이트	http://www.embraer.com

엠브라에르(포르투갈어: Embraer IPA: [ẽbɾaˈɛɾ] NYSE: ERJ)는 1969년에 창립한 브라질의 항공기 제작 회사다. 브라질 최대의 수출 기업이며 2000년대에 들어와 급성장하고 있는 기업이다. 주로 민간용 중소형 여객기를 만들며, 본사는 상파울루 동쪽의 상조제두스캄푸스에 있다.

역사

상업용 항공기 제작 업체 중 납품 대수로는 보잉과 에어버스에 이어 세계 3위이다.^[2]^[3] 종업원 수로는 세계 4위이며, 이는 보잉, 에어버스, 봄바디어 바로 다음에 위치한다.

2018년 7월 5일에 미국 보잉과 리지널 제트기 사업을 합작하는 내용의 합의를 발표하였다. 조인트벤처의 80%는 보잉이 가지기로 합의했으나 2020년 4월 25일 미국 보잉과 리지널 제트기 사업이 무산되면서 계약이 전면 취소되었다.

2023년 12월 6일, 대한민국 공군 대형수송기 제2차 사업에 KC-380 모델로 계약을 체결하였다.^[4]

제작 기종

상용(상업용) 항공기

엠브라에르 EMB 110 Bandeirante: 15-21인승 쌍발 터보프롭
엠브라에르 EMB 120 Brasilia: 30인승급 쌍발 터보프롭
엠브라에르 EMB 121 Xingu: 8-9인승 쌍발 터보프롭
엠브라에르/FMA CBA 123 Vector: 19인승 쌍발 터보프롭
엠브라에르 ERJ 145 family: 37-50인승 쌍발 터보팬
- 엠브라에르 ERJ 135: 37인승,1750 nm(2800 km)의 항속거리를 가진 쌍발 터보팬 항공기.탑재엔진은 RR AE3007이다.
- 엠브라에르 ERJ 140: 44인승,1650 nm(2640 km)의 항속거리를 가진 쌍발 터보팬 항공기.탑재엔진은 RR AE3007이다.
- 엠브라에르 ERJ 145: 50인승,1550 nm(2480 km)의 항속거리를 가진 쌍발 터보팬 항공기.탑재엔진은 RR AE3007이다.
- 엠브라에르 ERJ 145 XR: 50인승,2000 nm(3200 km)의 항속거리를 가진 쌍발 터보팬 항공기.탑재엔진은 RR AE3007이고,윙렛을 달아 항속거리를 증대시켰다.
엠브라에르 E-Jets: 78-118인승 쌍발 터보팬
- 엠브라에르 170: 70~80인승,2100 nm(3360 km)의 항속거리를 가진 쌍발 터보팬 항공기.탑재엔진은 GE CF34-8E이다.
- 엠브라에르 175 :78~88인승,2000 nm(3200 km)의 항속거리를 가진 쌍발 터보팬 항공기.탑재엔진은 GE CF34-8E이다.
- 엠브라에르 190 :98~114인승,2400 nm(3840 km)의 항속거리를 가진 쌍발 터보팬 항공기.탑재엔진은 GE CF34-10E이다.
- 엠브라에르 195 :108~122인승,2200 nm(3520 km)의 항속거리를 가진 쌍발 터보팬 항공기.탑재엔진은 GE