오토 트레인 (영어 : Auto Train )은 버지니아주 로튼 로튼역 (워싱턴 D.C. 근교)과 플로리다주 샌포드 샌포드역 (올랜도 근교)간 1,376km 가량의 구간을 운행하는 암트랙 에 운행되는 장거리 열차 이다. 전 세계의 열차 중에서 가장 길다.[ 1] 모터레일 이다.
승객은 일반 객차 나 침대차 에 탑승하며 자동차는 사방으로 폐쇄된 차운차 에 실린다. 본 열차는 총 320대를 수송할 수 있으며, 특등 객차(lounge car 라운지 카[* ] )와 식당차 가 있다. 본 열차는 주간고속도로 제95호선 의 긴 운전을 피해 운전자의 수고를 덜어 준다는 장점이 있다.
남행은 열차번호 53번, 북행은 52번이며, 로튼과 샌포드를 무정차로 운행한다. 암트랙의 오토 트레인은 1970년대에 사기업인 오토트레인 주식회사 가 운영하던 동명의 열차를 계승했다.
1971년 에 개통 되었고 당시 오토트레인 주식회사 가 시작했다. 1976년 에 일어난 탈선 사고로 인해[ 2] [ 3] 오토트레인 주식회사 는 경영난에 시달리다가 1981년 4월 에 노선이 폐지와 동시에 오토트레인 주식회사 는 파산에 이르게 되었다. 1983년 에 암트랙 이 다시 개통 되었다. 1990년대 중반에 암트랙 은 이층 객차 인 암트랙 슈퍼라이너 를 동비했다. 2006년 에 노후화된 오토트랙 은 단계적으로 퇴역했다. 같은 해 통계에서 207,444명의 승객 중 87,802명이 침대차 를 이용했다.[ 4] [ 5] 암트랙 의 열차 중에서 가장 마지막으로 흡연이 가능했던 열차였으나 2013년 6월 1일 부터 암트랙 의 다른 장거리 열차 , 고속열차 , 지역열차 와 마찬가지로 전 노선 금연을 시행하고 있다.[ 6]
↑ “Autotrain” . 2017년 5월 10일에 원본 문서 에서 보존된 문서. 2015년 12월 25일에 확인함 . ↑ National Transportation Safety Board (1976년 10월 21일). “Railroad Accident Report: Auto-Train Corporation Train Derailment on the Seaboard Coast Line Railroad Near Jarratt, Virginia, May 5, 1976” . Transportation Research Board. NTSB-RAR-76-11. 2022년 3월 25일에 원본 문서 에서 보존된 문서. 2015년 12월 18일에 확인함 . ↑ National Transportation Safety Board (1978년 9월 21일). “Railroad Accident Report—Derailment of Auto-Train No. 4 on Seaboard Coast Line Railroad, Florence, South Carolina, February 24, 1978” . Transportation Research Board. NTSB-RAR-78-6. 2022년 3월 25일에 원본 문서 에서 보존된 문서. 2015년 12월 18일에 확인함 . ↑ Amtrak September 2006 Monthly Report, pp. A-3.3 and A-3.4, http://www.amtrak.com/pdf/0609monthly.pdf . Retrieved May 7, 2006
↑ “retrieved May 16, 2010 Amtrak riders express love of Auto Train” . 2010년 5월 23일에 원본 문서 에서 보존된 문서. 2015년 12월 25일에 확인함 . ↑ “Auto Train: No Smoking Policy Begins Aboard Auto Train” . Amtrak. 2013년 3월 18일에 확인함 .
현용 차량
객차 및 편성 디젤 기관차 듀얼 모드 기관차 전기 기관차 작업 기관차
퇴역 차량
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