일본항공기제조 YS-11

일본항공기제조 YS-11(NAMC YS-11)은 일본 일본항공기제조에서 개발한 터보프롭 비행기이다.

개요

1950년대부터 일본은 더글러스 DC-3를 대체해 국내선에 사용할 소형 비행기를 필요로 하였고 미쓰비시 중공업, 가와사키 중공업, 후지 중공업 등의 회사들이 합작하여 수연을 1957년에 설립한 뒤 1959년에 일본항공기제조사로 개명되었다.^[1]^[2]

일본항공기제조사는 60인승이 탑승할 수 있는 쌍발 터보프롭항공기 YS-11를 제작하기 시작한 뒤 엔진은 롤스로이스의 롤스로이스 다트를 사용했고^[3] 첫 비행은 1962년 8월 30일 나고야 비행장에서 이루어졌으며 대한민국에서는 대한항공이 이 기종을 운용한 후 전량 임차했다.

1969년 12월 11일 : 강릉을 출발해 김포로 향하던 대한항공 소속 YS-11이 이륙 후 대관령 상공에서 북한 공작원 조창희의 협박에 의해 납북되는 사건이 발생했다.^[4]

승무원: 2 명 (조종사)
탑승객: 64 명
페이로드: 5,400 kg (11,904 lb)
몸통 길이: 26.3 m (86 ft 3 in)
날개 길이: 32.0 m (105 ft 0 in)
높이: 8.99 m (29 ft 6 in)
날개 면적: 94.83 m² (1,020.4 ft²)
공허 중량: 14,600 kg (32,187 lb)
최대 이륙 중량: 23,500 kg (51,808 lb)
동력: 2 × Rolls-Royce Dart Mk.542-10K turboprop engines, 2,250 kW (3,030 shp) each