피치 항공

피치 항공
ピーチアビエーション
Peach Aviation
	; 피치 항공 소속 에어버스 A320-200 항공기
창립일	2011년 2월 10일
운항개시일	2012년 3월 1일
허브 공항	나리타 국제공항; 간사이 국제공항;
제2 허브 공항	나하 공항; 센다이 공항;
보유 항공기	35
취항지 수	17
본사	일본 오사카부 센난군; 다지리정 간사이 국제공항 내
핵심 인물	이노우에 신이치 (CEO)
모기업	전일본공수 그룹
웹사이트	http://www.flypeach.com/kr2/home.aspx

피치 항공(영어: Peach Aviation, 일본어: ピーチアビエーション)은 일본의 항공사인 전일본공수 계열의 저비용 항공사로 본사는 오사카에 있는 간사이 국제공항 내의 에어로플라자 3층에 있다.^[1]^[2]^[3]

역사

초창기

피치 항공은 창립 초기, A&F 에비에이션이라는 이름으로 전일본공수와 홍콩의 펀드 기업과 공동으로 설립되었다. 2011년 4월, 사명을 현재의 이름으로 재명명하였으며 운항증명을 취득하였다. 창립 후 피치 항공은 오사카의 간사이 국제공항을 주요 거점으로 하였으며 본사를 소재하였다. 창립 후 에어버스 A320-200 항공기를 같은해 11월 인도받았으며 다음해인 2012년, 오사카(간사이) ~ 삿포로 노선을 시작으로 정식 운항을 하였다

규모 확대

CEO인 이노우에 신이치는 취항 첫 5년 내로 10개의 노선 운영을 목표로 하고 있다고 밝혔으며, 특히 간사이 국제공항에서 3~4시간 정도 거리의 대한민국, 중국, 그리고 대만의 주요 도시와 괌 혹은 사이판 같은 휴양지를 잇는 노선을 중점적으로 운영할 계획이라고 밝혔다. 그는 또한 사가 공항이나 기타큐슈 공항 등 후쿠오카 인근의 소규모 공항을 후쿠오카 공항 대신 이용할 가능성도 있다고 언급했다.^[4]

2018년 3월, 피치 항공은 모기업인 전일본공수의 저비용 항공사인 바닐라 에어와의 합병을 발표하였으며 이에 따라 바닐라 에어의 인력과 항공기 등 전반에 대한 인수에 착수하여 다음해인 2019년, 바닐라 에어와의 합병을 완료하였다.

운항 노선

2012년 1월 기준으로 다음과 같이 운항하고 있다.^[5]

보유 기종

현재 보유 중인 기종

2025년 2월 기준으로, 피치 항공은 다음과 같이 보유 하고있다.^[6]^[7]

**피치 항공의 보유 기종**
기종	대수	주문	승객	비고
에어버스 A320-200	15	0	180
에어버스 A320neo	17	8	188	2020년부터 순차적으로 도입^[8]^[9]
에어버스 A321neo/LR	3	0	188	^[10]
합계	35	8

퇴역 기종

**피치 항공의 퇴역 기종**
기종	대수	도입 년도	퇴역 년도	대체 기종	비고
에어버스 A320-200	25	2011년	2025년	에어버스 A320neo

사건 및 사고

2014년 4월 28일, 신 이시가키 공항에서 나하공항으로 가는 피치 항공은 조종사가 항공 교통 통제의 지시를 오해한 후, 해발 248피트(76m)의 고도로 하강했다. 이 항공기의 지상 근접경보 시스템은 조종사에게 저고도 경보를 울렸고, 이후 나하에 안전하게 착륙했다.