Колекција покрај тротоарот или собирање покрај тротоар![]() Колекција покрај тротоарот или собирање покрај тротоар е услуга што им се нуди на домаќинствата, обично во урбаните и приградските области, за собирање и отстранување на отпад од домаќинствата и материјали за рециклирање. Обично се извршува од страна на персонал кој користи специјално изградени возила за собирање на отпад од домаќинствата во контејнери што се прифатливи за или пропишани од општината и се поставени на тротоарот.[1] ИсторијаПред 20 век, количината на отпад произведена од домаќинствата била релативно мала. Отпадот од домаќинствата честопати едноставно се фрлал низ отворен прозорец, се закопувал во градината или се депонирал во надворешни простории (видете повеќе на урбана археологија). Кога човечките концентрации станувале погусти, собирачите на отпад, наречени ноќници или земјоделци на гонг биле ангажирани за да ја соберат ноќната почва од плакарите за кофи, извршувајќи ги своите должности само ноќе (оттука и името). Во меѓувреме, отстранувањето на отпадот стана проблем секаде каде што растеа градовите. Честопати отпадот се ставаше во неупотребливи области веднаш надвор од градот, како што се мочуриштата и плимните зони. Еден пример е Лондон, кој од римско време го фрлаше својот отпад надвор од Лондонскиот ѕид покрај реката Темза. Друг пример е Менхетен од 1830-тите, каде што на илјадници свињи им беше дозволено да шетаат по улиците и да јадат ѓубре. Се разви мала индустрија бидејќи „децата што голтаа“ собираа кујнски отпад за да го продадат за храна за свињи, а човекот од партали и коски тргуваше со стока за коски (кои се користеа за лепак) и партали (неопходни за производство на хартија пред пронаоѓањето на дрвена пулпа).Сузан Штрасер, „Отпад и потреба: Социјална историја на ѓубрето“, 1999, Њујорк: Метрополитен Букс Подоцна, кон крајот на деветнаесеттиот век, ѓубрето им се даваше на свињите во индустриските. Како што санитарното инженерство почнало да се практикува почнувајќи од средината на 19 век и човечкиот отпад се пренесувал од домот во цевки, одгледувачот на гонг бил заменет од општинскиот собирач на ѓубре бидејќи останувале растечки количини на домашен отпад, вклучувајќи летечка пепел од јаглен, кој се горел за греење на домот. Во Париз, човекот што ги собирал парталите и коските работел рамо до рамо со општинскиот човек што ги собирал кантите, иако неволно: во 1884 година, Ежен Пубел го вовел првиот интегриран систем за собирање и рециклирање покрај тротоарот, барајќи од жителите да го одделат својот отпад на лесно расипливи предмети, хартија и ткаенина, садови и школки. Тој, исто така, воспоставил правила за тоа како приватните собирачи и градските работници треба да соработуваат и развил стандардни димензии за контејнери за отпад: неговото име во Франција сега е синоним за кантата за ѓубре. Под Пубел, отпадот од храна и другите органски материи собрани во Париз биле транспортирани во блискиот Сен-Уен каде што биле компостирани. Ова продолжи и во 20 век, кога пластиката почна да го контаминира отпадот. Од крајот на 19 век до средината на 20 век, повеќе или помалку во согласност со порастот на потрошните материјали и производите за еднократна употреба, општините почнаа да донесуваат анти-фрлање на отпад и да воведуваат собирање покрај тротоарите.Од жителите се барало да користат различни контејнери за отпад за да го олеснат собирањето на отпадот покрај тротоарот, но главниот тип бил варијација на металниот контејнер за ѓубре на Пубел. Дури кон крајот на 1960-тите години зелената кеса за отпад била воведена од Глед. Подоцна, како што биле воведени практиките за управување со отпад со цел да се намалат влијанијата од депонијата, почнале да се воведуваат различни видови контејнери, претежно направени од издржлива пластика, за да се олесни правилното пренасочување на отпадниот тек. Ваквите контејнери вклучуваат сини кутии, зелени канти и канти на тркала или контејнери за отпад. Со текот на времето, возилата за собирање отпад постепено се зголемуваа во големина од рачно туркана количка за отпад или англиски количка за прашина, име по кое овие возила сè уште се нарекуваат, до големи компакторски камиони. Управување со отпад и обновување на ресурси![]() ]] Собирањето отпад од тротоарите денес често се нарекува стратегија на локалните власти за собирање рециклирачки предмети од потрошувачите. Собирањето отпад од тротоарите се смета за стратегија со низок ризик за намалување на обемот на отпад и зголемување на стапките на рециклирање. Рециклирачките материјали обично се собираат во големи канти на тркала, пластични кеси или мали отворени, обоени пластични кутии, специјално наменети за содржина. Рециклирачките материјали што можат да се собираат одделно од општински отпад вклучуваат: Биоразградлив отпад компонента
Рециклирачки материјали, во зависност од локацијата
Собирањето на рециклирачки ресурси од тротоарот има за цел да се обноват почисти текови на отпад со повисока пазарна вредност отколку со други методи на собирање. Доколку жителите на домаќинството погрешно ги одделат рециклирачките материјали или стават погрешни предмети во корпата за рециклирање, целиот товар од возилото за рециклирање ќе мора да се отфрли и да се испрати на депонија или согорување доколку се смета дека е контаминиран. Шемите за собирање од тротоарот и рециклирање во домаќинствата исто така се користат како алатки од многу локални власти за да се зголеми свеста на јавноста за нивното производство на отпад. Новите и новите технологии за третман на отпад, како што е механички биолошки третман, можат да понудат алтернатива на собирањето отпад од тротоарите преку автоматско одвојување на отпадот во фабриките за рециклирање. Варијанти на рециклирањеСобирањето отпад од тротоарите опфаќа многу суптилно различни системи, кои се разликуваат главно по тоа каде во процесот се сортираат и чистат рециклираните материјали. Главните категории се 1) собирање мешан отпад, 2) мешани рециклирачки материјали и 3) сепарација на изворот. возило за собирање отпад генерално го собира отпадот.
Сепарацијата на изворот порано беше претпочитан метод поради високата цена на сортирање на мешан (мешан) отпад. Сепак, напредокот во технологијата за сортирање значително го намали овој трошок, и многу области кои имаа развиено програми за сепарација на изворот се префрлија на она што се нарекува мешано собирање.[2] Употреба по земјаАвстралијаСобирањето отпад од тротоарот во станбените објекти го вршат локалните самоуправи, со некои исклучоци, на пр. некои големи станбени комплекси може да имаат свои посебни договори со комерцијални добавувачи. Достапните услуги и детали варираат од совет до совет. Советите генерално им обезбедуваат на жителите канти на тркала за собирање на обичен отпад од тротоарот, кој се собира неделно или на две недели. Многу совети, исто така, имаат поретко собирање на пообемниот отпад („тврд ѓубре“) од тротоарот, собран еднаш или двапати годишно. Општините им обезбедуваат на своите жители две или три канти на тркала, во зависност од советот, при што некои совети имаат различни опции за различни имоти. Системот со два контејнера се состои од контејнер за рециклирање (обично 240 литри) за мешани рециклирачки материјали и контејнер за општ отпад кој често е помал (на пр. 140 литри, 120 литри или 80 литри). Системот со три контејнери се состои од горенаведените два контејнера плус контејнер за зелен отпад (обично 240 литри). Не сите општини имаат услуга за собирање зелен отпад. Многу општини нудат можност за поголеми контејнери, помали контејнери или дополнителни контејнери. Широк спектар на тврда пластика, стаклени шишиња и тегли, челични конзерви, алуминиумски конзерви, хартија и картон може да се стават во контејнерот за рециклирање. Зелениот контејнер за отпад може да се користи за градинарски органски материи (на пр. мали гранки, лисја, исечена трева), а општините сè повеќе дозволуваат остатоци од храна, употребени хартиени крпи и марамчиња и други биоразградливи органски материи да се ставаат во контејнерот за зелен отпад. Советот може да го претвори зелениот отпад во прекривка (само за собирање градинарски отпад) или компост и да извлече енергија (органски прехранбени материи и градинарски органски материи). Деталите за тоа што може и што не може да се стави во секоја канта варираат во зависност од општината. Повеќето општини следат стандардна шема на бои за нивните канти на тркала, наведена во австралискиот стандард AS4123. Според стандардот, кантите за општ отпад имаат црвен капак, кантите за рециклирање имаат жолт капак, зелените канти за отпад имаат лимето зелен капак, а сите овие канти имаат темно зелено или црно тело. Не сите општини ја следат оваа шема на бои. На пример, кантите за рециклирање во некои општини имаат сино тело и жолт капак. Контејнерите се празнат според еден од неколкуте шеми. Општо земено, кантите за општ отпад се празнат неделно, додека кантите за рециклирање и зелените канти за отпад се празнат на секои две недели наизменично. Многу општини со рециклирање на отпад од храна се префрлија на празнење на зелени канти за отпад неделно, а канти за општ отпад и канти за рециклирање на секои две недели. Некои општини ги празнат кантите за рециклирање неделно, додека други го прават тоа само во одреден период, како што се божиќните и летните празници, а во други периоди се префрлаат на секои две недели. Контејнерите за рециклирање се обезбедуваат без дополнителни трошоци, додека кантата за општ отпад е или без дополнителни трошоци или со годишна цена. Зелената канта за отпад, каде што е достапна, им се обезбедува на сите жители или е достапна како опција за жителите, или со дополнителна годишна цена, еднократна цена или без дополнителни трошоци, во зависност од советот. Некои општини ја ограничуваат достапноста на зелени канти за отпад (на пр., градот Кокбурн ги ограничува на имоти над одредена големина на земјиште). Многу општини нудат можност за поголеми канти од стандардните (дури и поголеми од 240 литри во некои случаи) или дополнителни канти со дополнителна годишна цена. Некои нудат можност за помала канта за општ отпад по намалена цена. Многу општини нудат и собирање на кабаст отпад покрај тротоарот. Може да има различни видови на собирање, на пр.
За кабаст отпад, од жителите се бара да ги стават предметите директно на тротоарот. Може да има и други правила, на пр. што може, а што не може да се собере, ограничувања за количината на ѓубре што ќе се собере итн., кои варираат од совет до совет. Собирањето може да се случува еднаш или неколку пати годишно на одредени датуми или временски опсези, или по барање со ограничување на бројот на пати годишно, во зависност од советот. АвстријаСобирањето на тротоарот е универзално во Австрија. Услугата ја обезбедува општината. Се наплаќа надомест за нерециклиран општ отпад, додека рециклирачките материјали се собираат бесплатно, главно финансирани од компании што продаваат спакувана стока преку задолжителна такса. Различни контејнери за отпад се користат за општ отпад (црн), хартија (црвена), пластика (жолта), органски отпад (зелена или кафеава), метал (сина) и стакло (бела за проѕирно стакло, зелена за обоено стакло). Во некои рурални области, наместо канти се користат пластични кеси во соодветна боја. Во многу области, услугата за собирање на новогодишни елки се обезбедува на почетокот на јануари. КанадаКалгари, Алберта го усвои рециклирањето „Curbside“ и користи сини канти. Програмата за сини колички прифаќа сите видови рециклирачки материјали, вклучувајќи пластика 1-7. Се собира неделно по цена од 8,00 долари месечно. Оваа програма е задолжителна. Во 1981 година, Системи за интеграција на ресурси (RIS) во соработка со Лејдло Интернешнл го тестираше првиот систем за рециклирање со сина кутија на 1500 домови во Киченер, Онтарио. Поради успехот на проектот, градот Киченер објави договор за јавен тендер во 1984 година за систем за рециклирање низ целиот град. Лејдло ја доби понудата и продолжи со популарниот систем за рециклирање со сина кутија. Денес стотици градови низ целиот свет го користат системот „сина кутија“ или слична варијација. Многу канадски општини користат „зелени канти“ за рециклирање покрај тротоарите. Други, како што е Монктон, користат програми за сепарација и рециклирање на влажен/сув отпад. Во Нов Зеланд, собирањето на општ отпад од тротоарите и рециклирањето, а во некои области и органскиот отпад, е одговорност на локалниот градски или окружен совет или на приватни изведувачи. Практиките и методите на собирање варираат во голема мера од совет до совет и од компанија до компанија. Некои примери за собирање се:
До 1996 година, новозеландските градови Окленд, Ваитакере, Северниот брег и Долен Хат имаа достапни канти за рециклирање покрај тротоарите. Во Њу Плимут, Вангануи и Горен Хат рециклирачкиот материјал се собираше доколку се ставаше во соодветни кеси. Во Нов Зеланд, собирањето на општ отпад од тротоарите и рециклирањето, а во некои области и органскиот отпад, е одговорност на локалниот градски или окружен совет или на приватни изведувачи. Практиките и методите на собирање варираат во голема мера од совет до совет и од компанија до компанија. Некои примери за собирање се:
До 1996 година, новозеландските градови Окленд, Ваитакере, Северниот брег и Долен Хат имаа достапни канти за рециклирање покрај тротоарите. Во Њу Плимут, Вангануи и Горен Хат рециклирачкиот материјал се собираше доколку се ставаше во соодветни кеси. ШпанијаБаскијаВо провинцијата Гипускоа, овој систем е вграден во многу градови како што се Усурбил, Хернани, Ојартзун, Анцуола, Легоррета], [[Етасондо], [[Итасондо], [[Итасондо], Alegia, Irura, Zizurkil, Astigarraga, Ordizia, Oñati и Lezo, каде што најчесто користеното име на баскиски е „atez-atekoa“, што значи „врата до врата“. Поради големиот успех во овие градови, со повеќе од 80% рециклиран отпад, 34 градови во Гипускоа размислуваат да го воспостават овој систем во 2013 година, како што се Арасате, Бергара, Аретксабалета, Ескоријаца, Легазпи, Толоса или Пасаја. Системот „атез-ате“ се состои во закачување на секој вид ѓубре во закачалка надвор од куќата одреден ден или денови во неделата. На пример, во Хернани, тие имаат три дена за да го закачат своето органско ѓубре, два дена за пластика и метал, еден за хартија и еден за остатоци од отпад. Овој систем започна во градот Усурбил во 2009 година, поради инсинераторот на регионот Гипузкоа кој требаше да се гради во овој град, точно во соседството Зубиета. Три години подоцна, изградбата на инсинераторот беше запрена од страна на владата на регионот, што укажува на тоа дека инсинераторот е извор на контаминација и високата цена на зградата. КритикаОвој тип на услуга за собирање е предмет на критика:
Видете исто така
НаводиНадворешни врски |
Portal di Ensiklopedia Dunia