Мерцедес-Бенц С-класа

Мерцедес-Бенц С-Класа (германски: Mercedes-Benz S-Klasse), порано позната како Специјална класа или С-класа (Sonderklasse, S-Klasse) е серија на луксузни возила со луксузна големина произведени од германскиот автомобилски производител Мерцедес-Бенц. Ознаката „С-класа“ за најмоќните модели на Мерцедес-Бенц била официјално воведена во 1972 година со В116, и оттогаш останала во употреба.

С-класата вовела многу од најновите иновации на компанијата, вклучувајќи технологии за возење, внатрешни одлики и системи за безбедност (како што се првите затегнувачи на ремените ).^[1] С-класа е рангиран како најпродаван луксузен седан во светот.^[2]. Како и во претходните повторувања, В222 С-класа се продава во стандардни и дополнителни верзии; I4, V6, V8, V12, дизел и хибридни погони се нудат исто така.

Во автомобилската смисла, С-класата однесува на "специјално опремен автомобил". Иако се користи колоквијално со децении,   по својата официјална апликација во 1972 година, шест генерации на официјално именуван S-Klasse до сега се произведени. Претходни две купе модели на с-класа биле познати како ДИК и подоцна С-купе.^[3]

Линијата W180 се појавила во 1954 година, и е првата постава на моделите „Понтон“, ретроактивно поврзани со Мерцедес-Бенц С-класа. W180 имало шестцилиндарски седан, купе и кабриолет модели, а биле произведувани до 1957 година. Подоцнежната линија на W128, воведена во средината до крајот на 1950-тите години, бил последниот модел поврзан со Понтон. Во неа се вклучени моделите 220a, 219 (W105), 220S и 220SE (седан, купе и кабриолет).

• 
  Мерцедес Бенц 280 S
• 
  Крајот на 1960-тите, W108

• 
  Големи боксидни задни светла од 1970-тите W116, првата официјална "с-класа"

Со моделите W116, V8 моторите на 350/450 SE / SEL моделите сега биле редовна опција. Поради нафтената криза, ефикасноста на горивото била главна загриженост за инженерите, но тие сепак додале со високи перформанси, со ограничена продукција 450 SEL 6.9

• 
  Мерцедес-Бенц 380 СЕ кратко меѓуоскино растојание
• 
  Mercedes-Benz 560 SEL долго меѓуоскино растојание

Моќните постројки на W126 S-Class содржале мотори од 6 и V8. Повеќето продажби доаѓаат од дизел модел во Европа и шест модели во САД, иако моделите V8 биле пофалени од современите новинари .

• 
  Мерцедес-Бенз S 420 кратко меѓуоскино растојание
• 
  Мерцедес-Бенз С 500 долго меѓуоскино растојание

• 
  Мерцедес-Бенз S 320 кратко меѓуоскино растојание (Австралија)
• 
  Мерцедес-Бенз S 600 долго меѓуоскино растојание (Европа)
• 
  Воведени во 2003 година, S65 AMG го понуди најмоќниот мотор досега достапен во S-Class.

W220 бил достапен со повеќе опции на моторот од W126 или W140. Опсегот започнал со помали 2,8 (Сингапур) потоа 3.2L 224 horsepower (167 kW; 227 PS; 224 bhp) V6 мотор, кој беше заменет со зголемена 3.7   L 245 horsepower (183 kW; 248 PS; 245 bhp) V6 во S350. S430 билс со напојува со 4,3   L 279 horsepower (208 kW; 283 PS; 279 bhp) . V8 и S500 се напојува со 5.0   L 306 horsepower (228 kW; 310 PS; 306 bhp) V8. На S55 AMG бил опремена со 5.4   L 493 horsepower (368 kW; 500 PS; 493 bhp).

• 
  Мерцедес-Бенз S 550 кратко меѓуоскино растојание (Јапонија)
• 
  Mercedes-Benz S 350 4MATIC долго меѓуоскино растојание (Европа)
• 
  2010 Mercedes-Benz S400 BlueHybrid (Германија)

Модели продавани во Северна Америка се S450 (2008-, SWB и Канада само), S400 Hybrid (2010-), S350 Bluetec 4MATIC (2012-), S550, S600, S63 AMG и S65 AMG; други модели што треба да се продадат надвор од Северна Америка се S280, S350, S300, S420 CDI и S320 CDI. Првиот W221 модел објавен во Северна Америка и Јапонија бил S550 (наречен S500 надвор од Северна Америка и Јапонија), при што S600 пристигнал следната пролет.^[4][5]

• 
  Мерцедес-Бенз С 500 кратко меѓуоскино растојание (Германија)
• 
  Мерцедес-Бенз S 400 долго меѓуоскино растојание (Виетнам)

• 
  F700 истражувачки автомобил
• 
  W126 500 SEL кабина со странично воздушно перниче возачот SRS

• S-Klasse Limousine Архивирано на 30 октомври 2007 г.—службено мрежно место