ഡറാഡൂൺ വിമാനത്താവളം
ഡെറാഡൂണിന് 25 കിലോമീറ്റർ അകലെ തെക്ക്-കിഴക്കായി സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഒരു ആഭ്യന്തര വിമാനത്താവളമാണ് ജോളി ഗ്രാന്റ് വിമാനത്താവളം എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന ഡെറാഡൂൺ വിമാനത്താവളം. വലിയ വിമാനങ്ങളെ ഉൾക്കൊള്ളുന്നതിനായി റൺവേ വിപുലീകരണത്തിനുശേഷം 2008 മാർച്ച് 30 ന് വാണിജ്യ പ്രവർത്തനങ്ങൾ തുടരുന്നു. 2009 ഫെബ്രുവരിയിൽ ഒരു പുതിയ ടെർമിനൽ കെട്ടിടം ഇവിടെ ഉദ്ഘാടനം ചെയ്തു.[3] ഋഷികേശിൽ നിന്ന് 20 കിലോമീറ്ററും (12 മൈൽ) 44 കി.മീ (27 മൈ) ഹരിദ്വാറിൽ നിന്ന് 35 കിലോമീറ്ററും (22 മൈൽ) ദൂരത്തിലായി സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഈ വിമാനത്താവളം പ്രദേശത്തേക്ക് എളുപ്പത്തിലുള്ള പ്രവേശം സുസാദ്ധ്യമാക്കുന്നു. ഏകദേശം 20 മിനിറ്റ് ഋഷികേശിലേക്കും 60 മിനിറ്റ് ഹരിദ്വാറിലേക്കും ഡെറാഡൂണിലേക്കുമാണ് ഇവിടെനിന്നുള്ള വാഹന സഞ്ചാര സമംയ. ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും തിരക്കേറിയ 37-ാമത്തെ വിമാനത്താവളമാണ് ജോളി ഗ്രാന്റ് വിമാനത്താവളം, 1,240,173 വാർഷിക യാത്രക്കാരുണ്ട്. ഗഡ്വാളിന്റെ എയർ ഗേറ്റ് വേ എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന ഇത് ഉത്തരാഖണ്ഡിലെ ടൂറിസത്തിൽ പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. [4] ഈ വിമാനത്താവളത്തോടെ ഉത്തരാഖണ്ടിലേക്ക് എത്തിച്ചേരാൻ വളരെ സൗകര്യമായി. ചരിത്രംവിമാനത്താവളം സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഡെറാഡൂൺ ജില്ലയിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന സ്ഥലത്തിന്റെ പേരാണ് ജോളി ഗ്രാന്റ്. ഡെറാഡൂൺ സിറ്റിയിൽ നിന്ന് 20കി അകലെയാണ്ജോളി ഗ്രാന്റ്. 1982 മുതൽ 1995 വരെ ന്യൂഡൽഹി, ലഖ്‌നൗ, പന്ത്നഗർ എന്നിവിടങ്ങളിലേക്ക് വായുഡൂട്ട് ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത സേവനങ്ങൾ നടത്തി. [5] എയർ ഡെക്കാൻ 2004 ഡിസംബറിൽ ഡെറാഡൂണിനും ന്യൂഡൽഹിക്കും ഇടയിൽ ഫ്ലൈറ്റുകൾ ആരംഭിച്ചു [6] 2006 ഓഗസ്റ്റ് മുതൽ രണ്ടാമത്തെ പ്രതിദിന ഫ്ലൈറ്റ് കൂടി ചേർത്തു. [7] എയർപോർട്ട് നവീകരണ പദ്ധതി നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി എയർപോർട്ട് അതോറിറ്റി ഓഫ് ഇന്ത്യ 2007 മാർച്ച് 1 മുതൽ വിമാനത്താവളത്തിലെ വിമാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ നിർത്തിവച്ചു. റൺവേ 3,500 അടിയിൽ നിന്ന് 7,000 അടിയിലേക്കും 23 മീറ്ററിൽ നിന്ന് 45 മീറ്ററിലേക്കും വീതികൂട്ടി ബോയിംഗ് 737, എയർബസ് 320 തുടങ്ങിയ ഇടുങ്ങിയ ബോഡി ജെറ്റുകളുടെ ലാൻഡിംഗ് സാധ്യമാക്കി. ഒരു രാത്രി ലാൻഡിംഗ് സംവിധാനം സ്ഥാപിക്കുകയും പുതിയ ടെർമിനൽ കെട്ടിടവും എടിസി ടവറും നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്തു. [8] വിപുലീകരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് 720 ഡോളർ ചെലവാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്നു ദശലക്ഷം രൂപയും 2007 അവസാനത്തോടെ പൂർത്തിയാക്കേണ്ടതുമായിരുന്നു. [9] എന്നിരുന്നാലും, ഇതിന് കുറച്ച് മാസമെടുത്തു, 2008 മാർച്ചിൽ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത ഫ്ലൈറ്റുകൾ പുനരാരംഭിച്ചു, എയർ ഡെക്കാൻ അതിന്റെ ഫ്ലൈറ്റുകൾ വീണ്ടും സമാരംഭിച്ചു. [5] 2010 ജനുവരി 28 ന് എയർ ഇന്ത്യ ഡെൽഹിയിലേക്ക് ഡെറാഡൂൺ സർവീസുകൾ ആരംഭിച്ചു, [10] തുടർന്ന് 2012 ൽ സ്‌പൈസ് ജെറ്റും. [11] ടെർമിനൽ കെട്ടിടംസെൻട്രൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, സെൻട്രൽ ഹീറ്റിംഗ്, ഫ്ലൈറ്റ് ഇൻഫർമേഷൻ ഡിസ്പ്ലേ സിസ്റ്റം (എഫ്ഐഡിഎസ്), സിസിടിവി നിരീക്ഷണ സംവിധാനങ്ങൾ എന്നിവയുള്ള 4,200 ചതുരശ്ര മീറ്റർ ഗ്ലാസും സ്റ്റീൽ ഘടനയുമാണ് ഡെറാഡൂണിലെ പുതിയ ആഭ്യന്തര ടെർമിനൽ കെട്ടിടം. ടെർമിനലിന് 150 യാത്രക്കാരുടെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന മണിക്കൂർ യാത്രാ കൈകാര്യം ചെയ്യാനുള്ള ശേഷിയും 122,000 വാർഷിക കൈകാര്യം ചെയ്യാനുള്ള ശേഷിയുമുണ്ട്. 11 ചെക്ക്-ഇൻ ക ers ണ്ടറുകൾ, ഒരു എക്സ്-റേ ബാഗേജ് സ്കാനർ, പുറപ്പെടൽ വിഭാഗത്തിലെ മൂന്ന് സുരക്ഷാ ചെക്ക് ബൂത്തുകൾ, എത്തിച്ചേരൽ വിഭാഗത്തിൽ രണ്ട് ബാഗേജ് ക്ലെയിം കൺവെയർ ബെൽറ്റുകൾ എന്നിവയുണ്ട്. അതിന്റെ തൊട്ടടുത്തുള്ള എയർപോർട്ട് ആപ്രോണിന് രണ്ട് കാറ്റഗറി 'സി' വിമാനങ്ങളെ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും. [3] 344.75 കോടി രൂപ മുതൽമുടക്കിൽ പുതിയ സംയോജിത ടെർമിനൽ കെട്ടിടവും അനുബന്ധ സൗകര്യങ്ങളും നിർമിച്ച് ഡെറാഡൂൺ വിമാനത്താവളം വിപുലീകരിക്കാൻ AAI നിർദ്ദേശിച്ചു. വിമാനങ്ങളും ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളും
ഇതും കാണുകപരാമർശങ്ങൾ
ബാഹ്യ ലിങ്കുകൾ
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portal di Ensiklopedia Dunia
