ਚੇਨਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ

ਚੇਨਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ (ਅੰਗ੍ਰੇਜ਼ੀ: Chennai International Airport; ਏਅਰਪੋਰਟ ਕੋਡ: MAA) ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਹੈ, ਜੋ ਚੇਨਈ, ਤਾਮਿਲਨਾਡੂ, ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਮਹਾਨਗਰ ਖੇਤਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੀਨਾਮਬੱਕਮ ਅਤੇ ਤਿਰਸੁਲਮ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ 21 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (13 ਮੀਲ) ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2018-19 ਵਿਚ 22.5 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕੀਤਾ, 570 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਹਰਕਤ ਅਤੇ 30,000 ਯਾਤਰੀ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ। ਚੇਨਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਅਤੇ ਮੁੰਬਈ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿਚ ਤੀਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਅਸਤ ਹੈ।^[1]^[2] ਇਹ ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ, ਮੁੰਬਈ ਅਤੇ ਬੰਗਲੌਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਚੌਥਾ ਵਿਅਸਤ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਹੈ। ਇਹ ਏਸ਼ੀਆ ਦਾ 49 ਵਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਖਰ ਦੀਆਂ 50 ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਦੇ ਚਾਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।^[3] ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਸੇਵਾ ਚੇਨਈ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਏਅਰਪੋਰਟ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਚੇਨਈ ਉਪਨਗਰ ਰੇਲਵੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਤਿਰਸੁਲਮ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਨਵੇਂ ਟਰਮੀਨਲ, ਅਰਥਾਤ ਟੀ 5 ਅਤੇ ਟੀ 6 (ਇਕ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਟਰਮੀਨਲ) ਹਰ ਸਾਲ 40 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਹਨ।^[4] ਇਕ ਵਾਰ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਣ 'ਤੇ ਇਹ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਟਰਮੀਨਲ ਵਾਲਾ ਭਾਰਤ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਨਵਾਂ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਟਰਮੀਨਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਵਿਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਚਾਰ ਮਾਰਗੀ ਰੂਪੋਸ਼ ਵਾਕੈਲੇਟਰ ਰਾਹੀਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।^[5] ਫਿਰ ਵੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 2022 ਤਕ 40 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਚੇਨਈ ਵਿਚ ਨਵੇਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਨਵਾਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦੋਵੇਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੋ ਜਾਣਗੇ।^[6]

ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਦਾ ਨਾਮ ਕ੍ਰਮਵਾਰ, ਤਾਮਿਲਨਾਡੂ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀਆਂ ਕੇ. ਕਾਮਰਾਜ ਅਤੇ ਸੀ. ਐਨ. ਅਨਾਦੁਰਾਈ ਦੇ ਨਾਮ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਭਾਰਤ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਸੀ ਜਿਸਦਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਟਰਮੀਨਲ ਇਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਦੱਖਣੀ ਭਾਰਤ ਲਈ ਏਅਰਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ ਆਫ ਇੰਡੀਆ ਦਾ ਖੇਤਰੀ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਤਾਮਿਲਨਾਡੂ, ਆਂਧਰਾ ਪ੍ਰਦੇਸ਼, ਤੇਲੰਗਾਨਾ, ਕਰਨਾਟਕ ਅਤੇ ਕੇਰਲਾ ਅਤੇ ਪੁਡੂਚੇਰੀ ਅਤੇ ਲਕਸ਼ਦੀਪ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਸ਼ਾਸਤ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਏਅਰਪੋਰਟ

ਚੇਨਈ ਭਾਰਤ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ।^[7] ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਮਦਰਾਸ ਪ੍ਰੈਜੀਡੈਂਸੀ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਰਾਜਪਾਲ ਕੇ ਸ਼੍ਰੀਰਾਮੂਲੂ ਨਾਇਡੂ ਦੁਆਰਾ ਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਪਹਿਲੇ ਜਹਾਜ਼ "ਡੀ ਹਵੀਲੈਂਡ" 1932 ਵਿਚ ਚੇਨਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਉਤਰੇ ਸਨ, ਪਰੰਤੂ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਫੌਜੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਸੀ। 1952 ਵਿਚ, ਨਾਗਰਿਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 1972 ਵਿਚ ਏ.ਏ.ਆਈ ਨੇ ਆਪਣਾ ਕੰਮਕਾਜ ਸੰਭਾਲ ਲਿਆ।

ਇਕ ਏਅਰ ਕਾਰਗੋ ਕੰਪਲੈਕਸ ਨੂੰ 1 ਫਰਵਰੀ 1978 ਨੂੰ ਦਰਾਮਦ, ਨਿਰਯਾਤ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਨਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਦੇ ਸਮਾਨ ਜੋ ਕਿ ਕੋਲਕਾਤਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਦੂਜਾ ਗੇਟਵੇਅ ਏਅਰ ਕਾਰਗੋ ਟਰਮੀਨਲ ਹੈ। ਪਹਿਲਾ ਟਰਮੀਨਲ ਮੀਨਮਬੱਕਮ ਦੇ ਉਪਨਗਰ ਵਿਚ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੀਨਮਬੱਕਮ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਕ ਹੋਰ ਟਰਮੀਨਲ ਤਿਰੁਸੁਲਮ ਵਿਖੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਨਵਾਂ ਘਰੇਲੂ ਟਰਮੀਨਲ (ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ ਕਮਰਾਜ ਟਰਮੀਨਲ 2 ਹੈ) 1985 ਵਿਚ ਚਾਲੂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ (ਨਾਮ ਅੰਨਾ ਟਰਮੀਨਲ 3) 1989 ਵਿਚ ਚਾਲੂ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਪੁਰਾਣੀ ਟਰਮੀਨਲ ਇਮਾਰਤ ਟਰਮੀਨਲ 1 ਬਣ ਗਈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਬਲੂ ਡਾਰਟ ਐਵੀਏਸ਼ਨ ਲਈ ਕਾਰਗੋ ਟਰਮੀਨਲ ਵਜੋਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।^[8] 23 ਸਤੰਬਰ 1999 ਨੂੰ ਕਾਰਗੋ ਟਰਮੀਨਲ ਤੇ ਫੁੱਲਾਂ, ਫਲਾਂ ਅਤੇ ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਨਵਾਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਵਾਨਗੀ ਟਰਮੀਨਲ 2003 ਵਿਚ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।^[9]

ਪੁਰਸਕਾਰ ਅਤੇ ਦਰਜਾਬੰਦੀ

2010, 2011 ਅਤੇ 2012, ਵਿੱਚ "ਕਾਰਗੋ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਲਈ" ਸਾਲ ਦਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਪੁਰਸਕਾਰ ਮਿਲਿਆ।^[10] ^[11] ^[12] ਸਕਾਈਟਰੈਕਸ ਦੁਆਰਾ ਚੇਨਈ ਨੂੰ "ਕੇਂਦਰੀ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਭਾਰਤ 2019 ਦੇ ਸਰਬੋਤਮ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ" ਵਿਚੋਂ ਛੇਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।^[13]