Авиация Украинской державы
Авиация Украинской державы — род войск Украинской державы. Предыстория2-3 марта украинские войска уже с новыми союзниками — германцами вошли в г. Киев. 1-й Украинский авиационный отряд, командир сотник А. И. Егоров, переформирован в 1-й Запорожский авиационный отряд в составе армии У. Н.Р..[1],[2] Военнослужащие 1-го Запорожского авиационного отряда (далее «1-й З.а.о. У. Н.Р.») были одеты в кожаные гимнастёрки, распространённые в то время среди русских лётчиков Революционной армии свободной России, галифе и сапоги по роду войск в котором служили до поступления в авиацию. Среди офицеров 1-го Запорожского авиаотряда большинство составляли бывшие офицеры-кавалеристы. На пилотке носили эмблему войск Центрального Совета — голубой щиток с изображением Архистратига Михаила, а на рукаве — знак различия, соответствующий воинскому званию. Военное министерство У. Н.Р. разработало План создания регулярной украинской армии, по которому основой являлись 8 корпусов. В состав каждого корпуса должен был входить авиадивизион. В оперативном отношении авиадивизионы должны были подчиняться инспекциям авиации Киевского, Харьковского и Одесского районов, возглавляли которые инспекторы. При каждой инспекции авиации разворачивались авиационные парки. ИсторияПосле прихода к власти 29 апреля 1918 гетмана П. П. Скоропадского началось создание Украинского государства (укр. Україньскої держави) и его государственных структур, в числе которых была Армия и другие. Германо-австрийское командование взяло под свой контроль формирование украинских воинских частей. Военное министерство продолжило создание авиации, положив в основу план Военного министерства У. Н.Р.  Авиадивизионы комплектовались офицерами, ранее проходившими службу в Российской Императорской Армии и Революционной армии свободной России.  В мае по приказу Военного министра 1-й Запорожский авиационный отряд У. Н.Р. вошёл в состав 8-го авиадивизиона 8-го Екатеринославского корпуса. Инспекция авиации Киевского района состояла:
Инспекция авиации Харьковского района состояла:
Инспекция авиации Одесского района состояла:
В г. Виннице (уездный город Виницкого уезда; губернский город Подольской губернии) должна была разместиться Эскадра воздушных кораблей, вооружённая тяжёлыми самолётами «Илья Муромец» (Эскадра ранее находившаяся в Революционной армии свободной России). В г. Киеве создавалась авиационная школа. Военное министерство располагало 193 самолётами различных конструкций, в их числе четыре тяжёлых самолёта «Илья Муромец».[2] Далеко не все самолёты украинские специалисты могли использовать в воздухе. 6-й Полтавский авиадивизион имел 11 самолётов, из которых четыре требовали капитального ремонта, один находился в ремонте, один стоял без моторов, пять были в заводской упаковке. 7-й Харьковский дивизион имел 13 самолётов, также хранил самолёты в заводской упаковке и восемь держал в капитальном ремонте. 8-й Екатеринославский авиадивизион имел 13 самолётов, но четыре самолёта были в постоянной готовности к вылету. 30 мая правительством издан Закон, которым была утверждена Присяга на верность Украинскому Государству, и Закон о военной подсудности. Военнослужащие начали принимать присягу, а нежелавшие служить в новой армии уходили. 1 августа утверждён Закон о политическо-правовом положении служащих Военного ведомства, который запрещал им быть в составе и брать участие в работе каких-либо кружков, товариществ, партий, союзоф, комитетов и иных организаций, имеющих политический характер. На Западной Украине, входившей ранее в состав Австро-Венгерской империи началась вооружённая борьба. В результате распада австрийской монархии Западная Украина по решению представителей Антанты должна была отойти в состав Польши. Чтобы избежать этого, 1 ноября украинские солдаты австро-венгерской армии, находившиеся в г. Львове, подняли вооружённое восстание. Началась «Украинско-польская война». По приказу гетмана П. П. Скоропадского из состава 3-го Одесского авиадивизиона были выделены все имеющиеся самолёты и под руководством сотника Бориса Губера направлены на помощь львовчанам-галичанам. Вслед за ними в Западную Украину вылетели самолёты из состава 2-го Подольского авиадивизиона. Позже этот личный состав стал основой 1-й и 2-й сотен авиации Галицкой армии. 11 ноября завершилась Первая мировая война. Германская империя прекратила существование в результате Ноябрьской революции и должна была вывести свои войска из оккупированных территорий. Для правительства Украинской державы это событие предвещало ослабление власти. Ослаблением германцев и соответственно Украинского государства воспользовались противники гетмана П. П. Скоропадского, создавшие в ночь с 13 на 14 ноября в г. Белая Церковь Директорию с целью свержения власти германского командования и власти правительства. Директория состояла из пяти членов, председателем избран в составе В. К. Винниченко. 14 ноября гетман П. П. Скоропадский объявил Акт федерации, которым он обязывался объединить Украину с будущим российским государством. 16 ноября началось восстание повстанческого движения и поддержанное восставшими войсками Украинской державы под командованием С. В. Петлюры против правительства Украинской державы. Восстание возглавили бывшие лидеры Центрального Совета У. Н. Р. Создав новое правительство — Директорию, они объявили о воссоздании Украинской Народной Республики. Гражданская война на Украине сметала ещё одну власть. 1-й Волынский авиационный дивизион 1-го Волынского корпуса практически сразу перешёл на сторону восставших. Наспех были собраны три самолёта, которые стали использовать для военных нужд. В армии произошёл раскол, и началась «Украинская гражданская война». Раскол потряс и Военное министерство. Командный состав и личный состав, забыв о всех Законах государства, занялись ещё и политическими проблемами государства. В 8-м Екатеринославском авиадивизионе авиаторы не приняли решение уходить на юг на соединение с Добровольческой армией как это сделали некоторые части 8-го Екатеринославского корпуса под командованием командира корпуса генерала И. Васильченко и остались в г. Екатеринославе. Всё же один лётчик перелетел на своём самолёте в расположение Добровольческой армии. 12 декабря командир 8-го авиадивизиона подполковник Коровников издал приказ, в котором заявлял, что отныне его часть входит в состав войск У. Н.Р. Непродолжительная «Украинская гражданская война 16 ноября — 14 декабря 1918 года» завершилась 14 декабря, когда Верховный Воевода Украинской Армии и Флота гетман П. П. Скоропадский дал указания командующему всеми русскими добровольческими частями в Украинском государстве князю генерал-лейтенанту А. Н. Долгорукову, а тот издал приказ о прекращении сопротивления и демобилизации защитников Киева. П. П. Скоропадский отрёкся от власти. Правительство передало полномочия Городской Думе и Городской Управе. 16 декабря 3-я сотня Одесского авиадивизиона в составе 6 самолётов (1 «Nieuport» и 5 российских самолётов), 6 боевых старшин, 6 подстаршин-механиков и 9 рядовых прибыла в Красное для поддержки Галицкой армии в Польско-украинской войне[3]. 26 декабря в г. Екатеринослав ворвались отряды екатеринославщины под руководством повстанческого атамана Н. Махно и захватили три самолёта из состава 8-го авиадивизиона. Спустя несколько дней войска У. Н.Р. выбили повстанцев-махновцев из г. Екатеринослава и вернули самолёты, но подполковник Коровников и другие офицеры 8-го Екатеринославского дивизиона из города ушли. После непродолжительной «Украинской гражданской войны 16 ноября — 14 декабря 1918», 14 декабря гетман П. П. Скоропадский отдал приказ о демобилизации защитников г.Киева и отрёкся от власти. Командование
Примечания
Литература
Ссылки
|
||||||||||||||
Portal di Ensiklopedia Dunia
