Автомобильная газонаполнительная компрессорная станция

Автомобильная газонаполнительная компрессорная станция (АГНКС) (в просторечии-"газозаправка" или "газовая заправка" ) предназначена для заправки газомоторного транспорта природным газом (метаном). Такой транспорт оборудован специальными газовыми двигателями, работающими на сжатом (компримированном) природном газе (КПГ) и оснащен системой газобаллонного оборудования.

Природный газ поступает на АГНКС по газопроводу. На станции газ проходит через систему осушки, при помощи дожимающего компрессора компримируется до 20 МПа (200 атм) и закачивается под высоким давлением в газовые аккумуляторы либо непосредственно в газовые баллоны транспортных средств.

По степени мобильности различают два вида автомобильных газонаполнительных компрессорных станций:

1) Стационарные АГНКС или классические АГНКС, о которых идет речь в данной статье - размещаются на специально оборудованном участке, требуют возведения капитальных сооружений, транспортировка таких станций исключена;

2) Модульные (контейнерные) АГНКС - отличаются от стационарных тем, что весь комплект оборудования размещается в одном блок-боксе полной заводской готовности (транспортировочных габаритов), устанавливается на готовый фундамент. ^[1]

2) Мобильные АГНКС или передвижные автомобильные газовые заправщики (ПАГЗ) - транспортируются к местам эксплуатации с помощью тягача либо на трале, не требуют возведения капитальных сооружений, могут быть легко передислоцированы на новое место;

История возникновения автомобильных газонаполнительных компрессорных станций начинается в 1930-х годах прошлого века. Впервые концепция развития сети АГНКС появилась в Италии и получила дальнейшее развитие во всем мире.

В СССР первые 25 стандартных АГНКС (по проекту, разработанному донецким ЮжНИИгазпром) начали строить в 1984 году (девять из них строили на узловых развязках автомагистралей Москвы, где эксплуатировалось больше всего автомашин с газобаллонным оборудованием)^[2].

В 2015 году в мире передвигается более 10 миллионов машин на КПГ. Построено около 9000 АГНКС в разных странах. ^[3]

АГНКС включает следующие блоки^[4]:

 — Блок подключения (блок входных кранов) — обеспечивает подачу из газопровода и его учёт.

 — Блок предварительной очистки газа — обеспечивает подготовку параметров газа до уровня, требующего применяемой технологией сжатия.

 — Блок компримирования (компрессорный блок) — осуществляет повышение давления газа из газопровода до требуемых 250 атм.

 — Блок подготовки КПГ — доводит параметры сжатого газа до качества по ГОСТ 27577.

 — Блок аккумуляции — накапливает запас КПГ, идущего на заправку автотранспорта до момента включения компрессора и выхода на режим.

 — Блок редуцирования — снижает давление газа до 200 атм.

 — Газозаправочные колонки — осуществляет заправку автотранспортного средства и учитывает количество газа, отпущенного потребителю.

По состоянию на декабрь 2021 года на территории Российской Федерации действует 433 АГНКС^[5] (еще 112 в стадии проектирования или строительства). Такие заправки можно встретить практически во всех субъектах РФ кроме Камчатки, Чукотки, а так же Магаданщины и большинства районов к Якутии к северу от Нижнего Бестяха .

АГНКС неоднократно подвергалась пожарам и взрывам газа, наиболее известное происшествие произошло в Грозном 12 октября 2024 года. В результате неосторожного обращения с огнём во время перекачки газа из автоцистерны в подземное хранилище произошло возгорание, повлекшее взрыв и пожар. Погибло 4 человека и в первую очередь виновник происшествия.

Это заготовка статьи об автомобильной технике. Помогите Википедии, дополнив её.