Аксамитный, Анатолий Сергеевич

Анатолий Сергеевич Аксамитный
Дата рождения	17 мая 1884(1884-05-17)
Место рождения	Ромны, Полтавская губерния, Российская империя
Дата смерти	1931(1931)
Место смерти	Зверево, Северо-Кавказский край, РСФСР, СССР
Страна	Российская империя,  СССР
Род деятельности	инженер
Научная сфера	инженер-гидротехник
Альма-матер	Петроградский институт инженеров путей сообщения
Учёное звание	профессор
Известен как	руководитель строительства крупнейших гидротехнических сооружений

Анатолий Сергеевич Аксамитный (1884—1931) — русский учёный-гидротехник, профессор.

Родился 17 мая 1884 года в дворянской семье. Родители развелись, когда Анатолию исполнилось полтора года; воспитывался матерью, Варварой Фёдоровной (умерла в блокадном Ленинграде).

В 1902 году окончил Минское реальное училище.

После окончания в 1912 году Петроградского института инженеров путей сообщения был командирован во Францию и Германию по поручению Управления внутренних водных путей Министерства путей сообщения Российской империи.

В 1913—1918 годах служил в Управлении внутренних водных путей, бюро проектирования водных путей. Одновременно преподавал курс плотин и внутренних водных сообщений в Петроградском политехническом институте и в Петроградском институте инженеров путей сообщения.

В 1918—1919 годах работал начальником технического отдела Управления работ по шлюзованию порожистой части реки Днепр в Екатеринославе. В 1920 году — заведующий работами по шлюзованию реки Дон.

Преподавал на инженерно-мелиоративном факультете Донского политехнического института; читал курсы: плотины, гидрология, гидрография, водное хозяйство; вел дипломное проектирование по гидротехнике. С 1927 года — профессор.

С момента создания Управления Беломорско-Балтийского канала был назначен главным инженером строительства.

Был арестован 2 октября 1930 года в Москве по обвинению в том, что, являясь главным инженером Беломорско-Балтийского Водного пути, занимался вредительской деятельностью (ст. 58 п.7 УК РСФСР).

После четырехмесячного пребывания в Москве его под конвоем направили в Ростов. На станции Зверево под Ростовым при невыясненных обстоятельствах он выбросился с поезда и погиб. Был похоронен на сельском кладбище Зверево.

По заключению прокуратуры Ростовской области от 22 марта 2002 года реабилитирован на основании ст. 3 п. «б» Закона РФ «О реабилитации жертв политических репрессий» от 18 октября 1991 года.

В середине 1980-х дочери эксгумировали прах отца на кладбище Зверево и перезахоронили на Северном кладбище Санкт-Петербурга в могилу к его жене Наталии Васильевне.

• Водный путь на р. Ухту, 1906 г.
• Шлюзы для Камско-Иртышского водного пути, 1911 
• Описание проекта Кам-Иртыш. в. п. Шлюзы, 1912 
• Средне-Германский канал и его сооружения, 1914 — 91 с.
• Об установлении плана строительства водных путей, улучшения существующих и о потребных на то ассигнованиях, 1917 (в соавторстве)
• Улучшение судоходных условий р. Дона, 1930
• Волга-Дон-Азовское море. Водная магистраль. Строительство, 1930
• Волго-Донская магистраль: Выбор наивыгоднейшего варианта Волго-Донского Канала / под. ред. гл. инженера строительства Волго-Дона, профессора А. С. Аксамитного. — Ростов-на Дону: Управление главного инженера строительства Волго-Дона, 1930. — Т. выпуск II. — 187 с. 

Жена — Наталия Васильевна (умерла в середине 1950-х гг.). Их дочери: Ирина (?—2001), Ольга (?—1988).

• Сумщина в іменах. Енциклопедичний довідник. — Суми, 2003. (укр.)

• Дмитриев Ю. А. Таинственный инженер
• Российский государственный архив экономики