Байкал-Ангара

Байкал-Ангара
Байкал-Ангара
	; Полноразмерный макет в музейном комплексе УГМК в Верхней Пышме
Разработчик	Государственный космический научно-производственный центр имени М. В. Хруничева и Молния
Страна происхождения	Россия;
Двигатель	РД-191
	Медиафайлы на Викискладе

«Байка́л» — проект многоразового ускорителя (МРУ) первой ступени ракеты-носителя Ангара. С 2019 года разработка продолжена в проекте Крыло-СВ.

МРУ разработан в ГКНПЦ им. Хруничева совместно с НПО «Молния»^[1]. Основная идея проекта состоит в том, чтобы выполнивший задачу ракетный ускоритель, отделившись от носителя, автоматически возвращался к месту старта и приземлялся на самолётную взлётно-посадочную полосу как крылатый беспилотный летательный аппарат. Ускоритель может применяться как в составе РН семейства «Ангара» лёгкого, среднего и тяжёлого классов, так и в составе других ракетных комплексов^[1].

Основные сведения

«Байкал» спроектирован в ОАО «НПО „Молния“» по заказу ГКНПЦ им. М. В. Хруничева. Олег Соколов, представитель центра имени Хруничева подчеркнул, что Байкал пользовался на авиакосмическом салоне «МАКС-2001» большим вниманием зарубежных специалистов:

Практически мы завершили переговоры о разработке подобной ступени для ракеты-носителя Ариан-5 Европейского космического агентства, ведем переговоры с американскими фирмами Боинг и Локхид. За рубежом изготовить многоразовую ступень-ускоритель для ракет до сих пор не смогли^[2].

Он оснащён уникальной автоматической системой управления, обеспечивающей сопровождение полёта на всех этапах с момента старта в составе РН до посадки на аэродром, входящий в состав космодрома Плесецк. Первый вариант такой системы управления был отработан на орбитальном корабле «Буран». Несмотря на высокую скорость входа аппарата в атмосферу, отсутствует традиционное теплозащитное покрытие, что существенно снижает затраты на его эксплуатацию. Имеет минимальную стоимость изготовления и эксплуатации. Традиционная самолётная аэродинамическая схема многоразового ускорителя «Байкал» была признана наиболее эффективной по сумме показателей. При его проектировании максимально учитывался опыт разработки многоразовых авиационно-космических систем «Буран» и Многоцелевой авиационно-космической системы (МАКС)^[3].

Макеты

Варианты применения

Применение многоразового ускорителя ракетной ступени «Байкал» могло позволить:

полностью или частично ликвидировать зоны отчуждения в районах падения отработавших ступеней РН.
обеспечить всеазимутальность запуска для доставки полезных грузов на орбиты различного наклонения.
использовать изделие в качестве экспериментального аппарата для отработки новых технологий в интересах создания перспективных средств выведения.
снизить удельную стоимость выведения полезных нагрузок на орбиту на 25—50 %.

В зависимости от класса ракеты-носителя Ангара используется разное число многоразовых ускорителей^[2]:

Легкий класс — один ускоритель
Средний класс — два ускорителя
Тяжелый класс — четыре ускорителя

При этом один и тот же экземпляр многоразового ускорителя мог быть использован в составе ракет-носителей разных классов.

Технические характеристики системы Байкал — Ангара

Характеристики многоразового ускорителя «Байкал» c РН лёгкого класса	Значение
Сухая масса	17,8 т
Масса при посадке	18 т
Длина	28,5 м
Высота	8,5 м
Размах поворотного крыла	17,1 м
Радиус возвращаемого полёта	410 км
Крейсерская скорость полёта	490 км/ч
Тип и тяга (зем./пуст.) ракетного двигателя	ЖРД РД-191М (1 шт.), 196 тс / 212,6 тс
Допустимое количество полётных использований	10 (с доведением до 25)^[4]
Тип и тяга двигателя для возвратного полёта	ТРД, максимальная тяга 5 тс
Число Маха при разделении со II ст.	5,64
Крейсерский режим возвратного полёта:
дальность	384 км
скорость	490 км/ч
Посадочная скорость	280 км/ч
Пробег при посадке	1200 м

Характеристики семейства РН «Ангара-В» с использованием МРУ «Байкал»	модификации
РН	А1-В	А3-В	А5-В	А4-В
Стартовая масса, т	168,9	446	709	700
Число МРУ на первой ступени	1	2	4	4
Компоненты топлива:
первая ступень, масса, т	О₂ + РГ-1 109,7	О₂ + РГ-1	О₂ + РГ-1	О₂ + РГ-1
вторая ступень, масса, т	АТ + НДМГ 32,2	О₂ + РГ-1	О₂ + РГ-1	О₂ + H₂
Масса полезной нагрузки при запуске с космодрома Плесецк:
на низкую орбиту, (Н = 200 км, i = 90°), т	1,9	9,3	18,4	22,0
на геопереходную орбиту, т	—	1,0	4,4	5,66
на геостационарную орбиту, т	—	—	2,5	3,2
Масса топлива для возврата, т	2,9

См. также

Примечания

↑ ¹ ² Владимир Максимовский. "АНГАРА" - "БАЙКАЛ" (рус.). Крылья Родины (апрель 2002). — О разгонном ракетном модуле многоразового использования. Дата обращения: 9 января 2015. Архивировано из оригинала 11 апреля 2011 года.
↑ ¹ ² "Байкал", покоривший Париж (рус.). Новости космонавтики (август 2001). — Особенности МРУ. Дата обращения: 9 января 2015. Архивировано 26 июня 2014 года.
↑ Максон. Что остановило российскую космонавтику? Часть 3 (рус.). malchish.org (4 марта 2011). — Проект "Байкал". Дата обращения: 9 января 2015. Архивировано 9 января 2015 года.
↑ Владимир Максимовский. В Центре Хруничева разрабатывается проект носителей с многоразовыми ракетными блоками (рус.). ИТАР-ТАСС (25 января 2012). — В России разрабатывает ракета-носители с многоразовым ракетным блоком. Дата обращения: 9 января 2015. Архивировано 9 января 2015 года.