В 1891 году завершились переговоры между муниципалитетом Белграда и компанией Pericles Cikos из Милана о строительстве трамвайной системы в Белграде. Компания из Милана получила монополию на трамваи и освещение в Белграде. По контракту предусматривалось строительство общей протяженностью 21 км[1].
Первый белградский трамвай был введен в эксплуатацию 14 октября1892 года и проезжал через центр города, от Калемегдана до Славии[2][3]. Первоначально лошади использовались в качестве движущей силы[4], а первая линия с электрификацией была введена в эксплуатацию в 1894 году[5]. К концу 1905 года все линии были электрифицированы. В 1912 г. в Белграде было восемь трамвайных линий, по которым в том году было перевезено 7 500 000 пассажиров. Первая и Вторая мировые войны сильно повредили трамвайную систему, но оба раза ее восстанавливали[6].
Еще в 1938 году заговорили о планах строительства метро[1]. В 1970-х годах появились новые проекты Белградского метрополитена, но в 1982 году были отклонены, поскольку было принято решение о расширении уже существующей трамвайной сети. В 1985 году было проложено 45 км новых рельсов, и трамваи начали перевозить пассажиров в Нови-Београд через реку Сава[7].
Модернизация системы началась в конце 2000-х годов, а последние изменения были в 2010 году.
Расписание трамвая в период 1892—1914 гг.
Трамваи начинали своё движение около 5 часов утра (в зависимости от линии), а заканчивали около десяти вечера, а в воскресенье — в одиннадцать.
Трамвайные линии до Второй мировой войны
В 1938 г. в Белграде было три основных маршрута трамвая[1].
Система
Трамвайная система Белграда имеет общую длину 127,3 км и 14 трамвайных линий:
.jpg)
,_jobbra_Mih%C3%A1ly_szerb_fejedelem_palot%C3%A1ja._Fortepan_4323.jpg)
_sz%C3%A1ll%C3%B3_romjai._Fortepan_16198.jpg)
