Белград-Главный

Станция
Белград-Главный
Белград — Суботица Белград — Ниш
Железнице Србије
44°48′31″ с. ш. 20°27′20″ в. д.HGЯO
Оператор	Железнице Србије
Дата открытия	23 августа 1884 года
Дата закрытия	1 июля 2018 года
Количество платформ	6
Количество путей	12
Тип платформ	боковая, островная
Форма платформ	прямая
Расположение	Сербия, Белград
Соседние о. п.	Новый Белград (станция) и Topčider railway station[вд]
Медиафайлы на Викискладе

Железнодорожный вокзал Белград-главный (серб. Железничка станица Београд–главна) — недействующий вокзал в центре Белграда, некогда главный железнодорожный вокзал города. Построен между 1882 и 1885 годами, по плану архитектора Драгутина Милутиновича, имеет статус памятника культуры^[1]. Закрыт 1 июля 2018 года.

Вокзал непосредственно связан со строительством первой сербской железной дороги Белград-Ниш, завершённой в 1884 году. Здание было построено по образцу железнодорожных станций крупных европейских стран и представляет собой монументальное здание. Место, где вокзал был построен, называлось Циганска-бара (серб. цыганская лужа), а затем Бара-Венеция. Первый поезд с этой станции отправился в Земун с дворцовыми почестями, 20 августа (1 сентября) в 1884 г. в 15 ч.^[2] Первыми пассажирами были король Милан, царица Наталья и наследник престола Александар Обренович, по дороге в Вену. При торжественном открытии вокзала присутствовало более 200 зарубежных гостей и больше тысячи граждан.^[3] Первый состав поезда в направлении Ниша отправился с опозданием: на три дня позже, в то время как первая регулярная линия в Ниш открылась 3 (15) сентября в 6 часов вечера. В тот же день была открыта и линия до Пешта, первоначально на этих линиях проходило по два поезда в день.^[4] С 1980 по 2009 годы, недалеко от входа на вокзал, стоял локомотив «Синего поезда», перевозившего маршала Тито.

К началу XXI века вокзал перестал удовлетворять увеличивавшемуся пассажиропотоку, и в итоге было решено перевести маршруты поездов в находящийся в нескольких километрах от старого новый вокзал — «Белград-Центр» (серб. Београд Центар), который находился в состоянии долгостроя (строительство началось в 1979 году, а завершено оно было (после многочисленных перерывов) лишь в 2016 году); что и состоялось в ночь с 9 на 10 декабря 2017 года^[5]. Сам же вокзал «Белград-Главный» был закрыт. Планируется, что в здание вокзала переедет Исторический музей Сербии. В сентябре 2019 года было объявлено о начале реставрации здания вокзала.

Этот раздел нужно дополнить. Пожалуйста, улучшите и дополните раздел. (28 февраля 2016)

Возле станции располагается остановка трамвая, на которой останавливаются одиннадцать маршрутов.

Во время строительства здание представляло собой одно из самых монументальных зданий и являлось символом бывшей королевской столицы. Один из первых железнодорожных вокзалов в Сербии, проект которого включал специфическую архитектурную программу и средства, адаптированные к европейским техническим достижениям. Вокзал оформлен в академическом духе, как представительское здание, с расчленённым основанием. В архитектурной композиции доминирует центральная классицистическая проекция главного входа, увенчанная треугольной формы тимпаном. Своим специфичным строительным решением вокзал является свидетельством технического и архитектурного развития Сербии в последние десятилетия 19-го века.